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在经历去年组织失误后，本届加拿大F1大奖赛蒙特利尔站成功扳回一城，今天（周日）圆满结束。为期三天的赛事于圣母岛Gilles-Villeneuve赛道举行，期间天气晴朗、进出顺畅、公共交通未受工会罢工影响，整体活动获得赛事组织方与国际来宾一致好评。
各方肯定筹办成果 主办单位在赛事筹备过程中面临巨大压力，须确保不再重蹈2024年安排混乱的覆辙。尽管赛前媒体与部分车队对执行细节仍持观望态度，但赛事期间的整体运作顺利，最终赢得了F1高层、参赛车队与观众的正面评价。 “今年的赛事组织水准符合F1国际标准，特别是在接待安排与场地设施方面，我们看到了明显的投入与改善。”一位接近赛事组织者的消息人士指出。 交通与动线获称赞 赛事期间，前往赛场的交通安排亦获得好评。记者实地测试发现，无论是开车、自行车还是搭乘接驳巴士，前往圣母岛的过程都较往年顺畅。特别是骑行前往赛道的方式，所耗时间比搭乘地铁显著缩短，成为主办方重点推荐的环保替代方案。 女子赛事受关注 合作延至2028 本届大奖赛同时举行了F1 Academy女子系列赛三场分站赛事，引发广泛关注。主办方已与F1官方签约，确认将女子赛事继续承办至2028年，成为未来蒙特利尔赛事的一项固定亮点。 小问题未影响整体观感 尽管现场仍存在零星小问题，例如标识设置与部分商业广告争议，但未对赛事整体体验造成负面影响。 其中，一项引发讨论的是赛道某处出现了拉斯维加斯大奖赛的巨大宣传标志，取代了原本属地旅游局Tourisme Montréal设计的“地标性视觉”。对此，Tourisme Montréal回应称，此为赛事商业合作安排的一部分，并强调其财政合理性。 同时，有观众指出，直道上空的Aramco石油横幅已被Louis Vuitton品牌广告取代，被视为赛事商业版图变动的象征。 人流达35万 城市接待能力经考验 据统计，三天内约有35万人次前往赛道，蒙特利尔在安保、交通、公共服务方面均维持高效运作。STM员工在罢工期间履行承诺，确保地铁与接驳服务如常运行，SPVM亦未实施交通封锁措施，展现出各市政单位的协调能力。 在多方协力下，本届加拿大大奖赛不仅赛事顺利，也成功展示了蒙特利尔作为国际体育大城的接待能力。未来，随着F1 Academy等新项目的持续加入，蒙特利尔有望在全球赛车版图中进一步巩固其地位。
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