魁北克免费充电站数量越来越少

据Journal de Montreal报道，魁北克的越来越多企业和公司正在取消为客户和员工提供的免费电动车充电站，以避免某些用户长期占用充电站的滥用行为。

根据记者采访的许多魁北克商家和专家的说法，趋势显而易见：使用充电站时，你将不得不更加频繁地掏钱包。

“他们认为这是一种VIP停车行为，是一种自私行为，”Sylvain Juteau总结道。这位Roulez électrique的总裁不得不在他位于Trois-Rivières的所有充电站上安装支付系统。“完全没有尊重可言，他们在充电结束后仍然停放长达24小时。这是令人遗憾的，”他表示。

在蒙特利尔南岸Montérégie地区的Sainte-Julie，Metro超市的充电站仍然是免费的，但一些人也在滥用它，副经理Benoit Carmel承认道。“我们早到晚走，看到那些长时间停放车辆的人。有时候我们不得不给他们的车窗留字条，因为他们把车停在这里吃晚饭，然后第二天才来取车。对我们来说，为客户提供这项服务很重要，我们尽量进行教育。”

超市旁边的一栋建筑物，其中包括一家医疗诊所，曾提供免费的充电站，但现在这些充电站已经开始收费。据我们了解，许多并非该场所客户的司机会在晚上、夜间和周末来这里充电。

无论原因如何，魁北克的免费充电站比例至少在过去两年内都在下降。据ChargeHub（一款根据充电站公司提供的数据收集充电站数量和类型的应用程序）显示，2023年魁北克约有24%的充电站是免费的，而目前这一比例仅为17%。

“一开始让它们免费是可以的。当魁北克只有一千名电动车司机时，10%的人滥用并不算多。现在我们接近40万名司机，这就开始成为一个严重的问题了，”Silence on roule播客制作人Martin Archambault解释道。

根据不同的网络，将电动车插入普通充电站的费用平均在每小时0到5美元之间。几乎所有Hydro-Québec (HQ)网络的充电站（即Electric Circuit）都是收费的。“收费是正常的，因为这是一项需要投资的服务，费用从几千到几十万美元不等，”HQ发言人Louis-Olivier Batty解释道。

员工受到影响

有时候，员工也会因为电动车司机的过度行为而受到影响。“公司为员工提供免费的充电站，但有外部人员过来充电，所以现在改为收费了，”一家安装充电站的公司Beq Technology的Lanaudière地区销售经理Steve Durocher提到。

专注于客户服务的Laval公司Nordia则找到了一种解决方案。员工专用的充电站仍然是免费的，但仅限持有专门为员工设计的访问卡的人使用。