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据《Le Journal De Montreal》报道，自2018年以来，至少有208名魁北克司机在行驶时被抓到速度至少达到200公里/小时。这种速度下，若遇到紧急情况，几乎“无法”及时反应。
其中速度最快的是Charles Barsikhian，他在2018年8月5日于Mirabel创下了惊人的时速291公里。 “在这种速度下，如果路上有任何障碍物，是不可能避开的，”前魁北克省警（Sûreté du Québec）事故重建专家Pierre Bellemare强调。
一辆以100公里/小时速度行驶的汽车，在干燥路面和考虑到平均反应时间的情况下，刹车距离大约为80米。 而在Barsikhian的情况下，如果他需要避开碰撞，则需要525米才能完全停下。“这是一种无望的情况，”Bellemare先生表示。 他认为，随着大量电动车的到来，这类情况将会越来越多。电动车比燃油车更高效、反应更灵敏。根据他的说法，有必要立法，在源头上限制这些车辆的性能。 “就像重型卡车的速度限制在105公里/小时一样，”他说。 违规行为大幅减少 然而，从整体统计数据来看，魁北克过去15年内严重超速的案件数量大幅下降。 根据魁北克省汽车保险局（SAAQ）的数据，2007年时严重超速案件大约有4万件，而到了2023年，这一数字下降到了约6500件。 这是因为自2008年以来，这类违法行为的罚款和扣分都翻倍了。此外，还有立即吊销驾照的处罚，期限不等。 但我们采访的专家表示，仍需在提高公众意识方面继续努力。 “措施已经取得了一定效果，但显然仍有人未能吸取教训。这样的数据是无法接受的，”Mr. Brault在提及《Le Journal》收集的数据时补充道。 对年轻人进行教育 两位专家认为，无论如何，必须优先在学校开展教育工作，以提高年轻人对超速和危险驾驶的风险意识。 正因如此，SAAQ在过去十年里一直在学校进行碰撞模拟展示，向学生们展示高速事故的真实情况。 2023年，15至24岁年轻人死亡的交通事故相比过去五年平均值增加了31%。 “我们还需观察这种情况是否会再次发生，或者只是一个糟糕的年份，”Mr. Brault总结道。
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