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【蒙城华人报讯】蒙特利尔交通局副主席Marvin Rotrand于12月12日举行新闻发布会，公布了2006年价值八亿六千四百四十万的蒙特利尔交能预算案，同时宣布从明年1月1日起将再次提高公交车票的费用，这是蒙特利尔市近十年来第九次提高票价，从1997年的每张成人月票44元已调整到2006年的63元。同时，该公司还将安装新的电子投币箱，用以对付少付车钱的乘客。
公交车票调涨幅度：
成人月票，从每张61元涨至63元；
学生和老人的折扣票，从32.5元涨至33.75元；
成人周票，从每张18元涨至18.5元
学生和老人折扣周票，从9.20元涨至9.75元
成人六张联票，从六张11.25元涨至11.50元
学生和老人的折扣联票，从六张5.75元涨至6元
单张车票，每张2.50元，不变；但折扣单张票从1.25元涨至1.50元。
Marvin Rotrand表示，即使提高了车票费用，蒙特利尔的交通费用也还属于低价，他指出蒙特利尔的公交系统是北美地区价格最让人承担得起的。与蒙特利尔同等规模的几座北美大城市的公交车票价格都远高于蒙特利尔，如多伦多月票价格为98.75元，渥太华为71.25元，温哥华为69元，纽约为88.16元。
该预算中有五百六十万元用于提高服务，包括在Pointe aux Trembles 和St. Laurent增加一万两千小时额外公共汽车运营时间。
交通部门的官员预测明年该预算将短缺三千两百万。董事会主席Claude Dauphin把短缺归因于燃料价格的提升、员工工资上涨、 福利待遇的提高以及服务项目的扩展。然而拥护公共交通的人认为这些借口逐渐不存在了。Transport 2000组织成员Normand Parisien对此表示失望，他说，联邦政府已经把用于公共交通的汽油税分给魁省各个市，人们希望通勤者能够因此得到更好服务。Parisien指出自1997年以来，月票价格已经上升了40%，使用公共交通服务的以低收入家庭居多，票价的稳步上升对他们不是一件好事。
交通当局的人士表示他们依靠通勤者解决预算中的45%。事实上，明年票价的提升将抵消一千零六十万柴油和天然气燃料的开销，但是交通公司2006年仍然短缺两千两百万。
蒙特利尔尽管自己还面临着预算问题，但许诺明年在总数为两亿七千八百万的预算中捐出一千万元，而魁省政府对此却没有做出什么承诺。Dauphin称几年前，魁省曾经指出交通费用过低，并表示如果蒙城提高交通费用，魁省将给于帮助，现在他们仍然在等待着新的财政结构。Dauphin表示希望魁省能够伸出援手在2006年二月的预算案中提出新的资金来源。
交通部门还在努力查找那些投币不足的乘客或者使用假票的乘客。2006年底，交通部门将在一千六百辆公共汽车上安装新型电子投币箱。到2008年，将引入智能卡收费系统，届时，投币箱上都将安装上自动读卡机。反欺诈系统预计将在七年内收回成本，并且最终每年增加两千万额外收入。
通勤火车票及郊区公交票也顺势上涨
蒙特利尔交通局还于12月13日公布了郊区通勤火车的票价调升情况，交通局将调价归因于能源费用持续攀升及通货膨胀的影响。
从明年1月1日起，AMT网络中的1区(蒙特利尔西部和Lachine地区)月票从66.50元涨至71元，最远的8区(Hudson和Rigaud地区)的月票从194元涨至201元，各区车票上涨幅度可参见官方网站： www.amt.qc.ca 。因应蒙特利尔公交车票的上涨，LAVAL市和蒙特利尔南岸的车票也将从明年1月1日起调涨。
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