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数据显示，蒙特利尔三分之一行人死亡事故是由于汽车A柱（挡风玻璃支柱）造成的盲区。
去年11月，89岁的Huguette Brisebois 在街道上行走，当她在Saint-Denis和Beaubien的交叉口被一名左转司机撞上时，交通信号灯是绿色的，她在指定的行人通道上安全行走。 然而，不幸的是，她处于道奇Journey的驾驶员侧挡风玻璃支柱（也称为“A柱”）形成的盲区中。她因严重的颅脑损伤而去世。 验尸官Laurence Sarrazin最近发布的报告希望揭示这个盲区的存在，这一问题仍然知之甚少。支撑车辆车顶的柱子有时会遮挡其他道路使用者。 2022年，魁北克省汽车保险公司（SAAQ）根据其他验尸官的建议，对学员司机培训指南进行了修改，以突出这一区域。 Sarrazin强调：“我希望继续提高对更有经验的司机的认识，因为他们在驾驶课程中没有学到这个方面，”。 这个问题变得越来越严重，根据蒙特利尔警方在验尸官报告中透露的令人震惊的统计数据：在2019年至2023年期间，蒙特利尔每三名行人死亡案件中就有一起涉及到由汽车A柱造成的盲区。 Sarrazin指出，现今为了乘客的安全，车辆通常采用更加坚固和安全的设计。“因此，这些支柱比几年前更加庞大”。 假盲区 Piétons Québec的总经理Sandrine Cabana-Degani解释说好消息是，这不是真正的盲区。她指出，通过简单的前方扫视技术可以在转弯前检查行人或自行车的存在。 然而，与车辆侧面的盲区不同，司机们对这一操作的重要性认识较少。 据魁北克省汽车保险公司（SAAQ）提供的照片显示，“只需在座位上前后倾斜一下，就可以清除盲区。这是每位司机都应该掌握的技巧”。
Sarrazin向魁北克省汽车保险公司（SAAQ）提出了两项建议：加强对司机有关这些盲区危险的警示，并推广前方扫视技术。据《Journal de Montréal》报道，SAAQ计划在今年秋季开展两场相关的宣传活动。
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