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据The Canadian Press报道，加拿大F1大奖赛，蒙特利尔夏季节日季的非正式开幕活动，回来了，周五，市中心Crescent街上的大多数人都在看着价格昂贵的汽车，并参观了设有一系列F1方程式主题活动的摊位。
在附近的Ste-Catherine街上，跑车嗡嗡作响，司机们释放出他们内心快乐。 居民和游客都对比赛的回归感到兴奋，但有些人比其他人更热衷。 在Crescent街上接受采访时，Christophe Philibert和Lauren Cinq-Mars表示他们欣赏这个活动为城市带来的旅游收入，但他们希望周围的庆祝活动更加注重电动汽车。 Philibert指出，将市中心的街道限制为行人专用来庆祝“围着圈子跑”的增压汽车的讽刺之处。Cinq-Mars补充说：“推动绿色能源和绿色汽车将是将其与城市的可持续流动性价值相结合的更好方式。” Kassandra Tremblay说，在市中心的一家商店工作帮助她开始欣赏起她曾经不喜欢的活动。“我以前觉得有点烦人，声音太大，”她说。现在Tremblay认识到了这个活动的好处，甚至对看到司机在Ste-Catherine上加速兴奋不已。“对当地人来说肯定会很烦人，”她承认。“这是一种50-50的感觉。” 大奖赛每年吸引着成千上万的游客，魁北克省内阁部长称其为“加拿大最大的体育旅游盛事”，但这对纳税人来说是一笔昂贵的代价。 自2017年以来，魁北克和加拿大政府已承诺投入超过1亿元，用于将大奖赛保留在蒙特利尔直到2031年。 Feldman娱乐魁北克公司的副总Jean-Paul Mouradian表示，政府的投资是物有所值的。 他在一次采访中说：“这是一笔很大的钱，但它带来了很多回报。它使我们的城市在国际上有了认可。”他还说：“它绝对是一个旅游吸引力，将蒙特利尔放在地图上。所以这对经济是一笔巨大的投资。” 组织者报告称，去年的三天周末大奖赛吸引了33.8万名观众，这是该赛事在疫情期间暂停两年后重返加拿大。 周五来蒙特利尔参加庆祝活动的游客之一是Casey Baker，他从多伦多来参加。他说：“F1的粉丝是最好的、花钱最多的粉丝。”他说：“如果我能推荐我的城市多伦多有一年举办这项赛事，我会非常支持。” Anita Astley和Christian Bentley来自美国，他们认为大奖赛是一个能够吸引国际关注和游客花钱的盛事。Astley谈到蒙特利尔时说：“这里有很多事情可以做，很多东西可以看。”她说：“那些赛车太棒了。” 随着周日的比赛日临近，声音只会越来越响亮。 Hannah Girard表示，Crescent街派对和Ste-Catherine主要商业街上嘈杂的车辆景象使大奖赛对不能现场参观比赛的居民更能感受F1的气氛。 对Philibert来说，噪音和兴奋只是蒙特利尔生活的一部分现实。 他说：“蒙特利尔的每个夏天都充满了节日和疯狂的活动。”他说：“我不认为这会改变……这也是使蒙特利尔成为如此美好的城市之一的原因之一。” |
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