|
加拿大酒店协会(HAC)周三(2月16日)公布的一项最新调查报告指出，由于加元强劲，以及越来越多加拿大人了解到美国机票更便宜，去年过境到美国购买机票的旅客上涨到21%，超出前年18%，另有11%的旅客表示今年会首次到美国购买机票。
据国家邮报报导，HAC会长波兰德(Anthony Pollard)表示，按这一比例，今年预计有500万本国旅客过境到美国水牛城、纽约、华盛顿、西雅图等城市淘便宜机票，相当于哈利法克斯机场一年的旅客量，而且更严重的是，这一现象还在持续增长。
多年以来，HAC和加拿大国家航空委员会(NACC)一直抱怨，本国航空旅行各种税费沉重，从燃油税到安检费，加上设施租用费，导致机票价格过高，和美国机场相比没有竞争优势，导致大量旅客南下淘票。如美国航空多伦多和纽约之间400元的双程票价，其中82.50元是各种税费，而当天从水牛城到纽约之间的177元双程票价中，各种税费总共才21.40元。
NACC表示，过去10年间，联邦政府对航空公司的各种名目的税费预计达到69亿，平均占机票费用的20-25%。如果政府能取消各种沉重的税费，预计一年会增加270万旅客，提高经济产出8.69-33亿元。
高税费遏制加航空竞争 美航空业乐开怀
机票价格过高，再加上各种税费，也使一些低成本小型航空公司无法加入市场竞争。如JetBlue航空2008年就获得本国运营许可，但因本国运营成本过高，一直没有投入实际运营。
另一方面，由于加拿大许多旅客南下乘飞机，也使美国小型航空公司市场蓬勃发展，如去年冬季，Vision航空和Spirit航空等许多小型航空公司，在纽约州尼亚加拉瀑布国际机场都新开辟到佛罗里达、北卡罗来纳等航班。
美国尼亚加拉边境运输局(NFTA)近年来也通过广告牌、媒体和报纸等各种手段，在加拿大大力推销纽约上州的机场，同时还降低机场长期泊车收费，在网站上为加国旅客专门开辟一个版块，为加国旅客南下之旅尽量创造便利条件。其中距离蒙特利尔1个小时车程的Plattsburgh 国际机场在其网站上自称为“在蒙特利尔的美国机场”，并用英法双语呈现其网站内容。
NFTA预计，去年长期泊车的车辆中，35%来自加拿大。NFTA表示，加拿大旅客是NFTA航空公司最重要的客户来源，是非常关键的一块市场，因此才会才大力气让加拿大旅客的南下之行更便利、更舒适。
机票较便宜 2成加国民众爱去美国搭机
一项调查报告指出，有两成以上的加国民众选择开车赴美坐飞机，原因无他，就是因为票价便宜，对加国旅游业造成严重冲击。
这项由加拿大饭店协会(Hotel Association Canada)主导的「2011加国民众旅游意向调查」显示，有21%的加人于2010年出国度假时选择开车至美国的机场搭机;而未曾尝试赴美搭机而愿意在2011年选择美国为出发地的民众，百分比也比去年成长了18%。而机票便宜是驱使加国民众驾车前往美国搭乘飞机的主因。
加拿大饭店协会主席波拉德表示，这种赴美搭机的趋势将会严重影响加国的旅游业。过高的机场费、旅游安检费用、税金以及航空公司的额外服务费都是造成机票价钱过高的原因，呼吁必须降低票价才能将旅客留在加国搭机。
朱布里旅行社(Jubilee Travel)纽维尔(Claire Newell)则指出，大温地区居民选择从素里开车只需30分钟便可到达的美国贝灵翰机场(Bellingham Airport)搭机赴美度假，的确冲击加国旅游业。她认为价钱才是旅客的重要考量，方便性则是其次，而加元看涨当然也是旅客赴美搭机的因素之一。
纽维尔认为假若温哥华机场持续流失乘客，将会严重冲击机场周围的饭店及餐厅等。她希望政府可以将旅客必须承担的机场各项费用及税项降低。
秀才旅游经理饶嘉钧表示，民众的确因美国机票较便宜会选择赴美搭机，但是仅限于美国国内航班，搭乘其他国际航班仍会选择在温哥华出发。他认为美国航空公司甚多，因此以低价策略吸引顾客上门，美国票价大约比加国票价便宜100元以上。他又指出，其实美国机票的税金和加国差不多，主要是机场费用以及航空公司本身的票价定位。
素里居民阮太太表示，她去年出游时，从温哥华机场飞往拉斯维加斯的一张机票需花费360元，但是她选择从贝灵翰搭机则只需160元，停车费一天只需7元，不管算盘怎么敲，还是比较划算。
| 
