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如何避免大量维修费用，让自己手上的旧车寿命延长，物尽其用？
近期，新车短缺，通货膨胀，越来越多的人开始关注旧车的购买和使用。 新车市场遥不可及，二手车价格大幅增长，“同一辆车，去年是8,000元，今年至少可以卖到1万到1.2万元。”在温哥华Kingsway大道上经营Jiffy Lube汽车店的伊曼•汗（Iman Khan）对City News说。 为了买到车，“我有许多客户本来都是租车的，现在都开始买租赁车了，因为车辆短缺。”他说。 汗说：“很多人开始花更多的钱来保养旧车，因为他们找不到别的什么车了。” 重视保养旧车就是在省钱 “维护一辆车，比发生故障后去修理它，要容易得多，也便宜得多。”伊曼•汗强调。 他说，对不到二十年车龄的车，客户正在主动要求保养变速器、检查散热器液体等，防止车抛锚在路上造成大笔损失。“一辆旧车，如果变速器坏了，那就是3,000到7,000元的修理费。” BCAA的汽车经理乔希•斯迈尔（Josh Smythe）说：“正如随着我们年龄增长，我们需要更经常地去看医生一样，随着汽车的老化，它需要更经常地去保养店。” “不仅仅你的机油要换，刹车油、变速箱油、动力转向油（都需要更换）。当然，还有其他项目，可能是车轮轴承、控制臂、转向部件等等。”斯迈尔说。 伊曼•汗也说，按时换油至关重要。“通常情况下，老式车辆的变速箱油每5万公里换一次；新车是8万至10万公里更换一次。冷却剂也是如此，每5年或10万公里更换一次。” 他建议：如果不确定维修和保养项目，应该读一读车主手册，看看制造商的建议。 重视微小信号 斯迈尔和伊曼•汗提醒司机，不要忽视车子上出现的任何蛛丝马迹。“当你听到出现吱吱声或者什么响声，通常意味着你要检查了，不要忽视这些小信号。它们会累积，然后突然间，你发现车子出大状况了。”斯迈尔说。 “汽车实际上是随着里程数而老化的。你开得越多，需要的保养就越多。”所以，斯迈思说，旧车的质量不仅取决于它的出厂年份，里程数很关键。 “如果我开车是（别人的）两倍，那我的车就会受到两倍的磨损，理论上讲，车子应该得到两倍的保养。”他说。 里程数意味着车辆的磨损程度，而老车报废的原因通常就是整体磨损。“摩擦在其中起着很大的作用。车里有很多不同的部件互相摩擦，所以保养维护确实能使事情更顺利。”斯迈尔说。 “如果你忽略了那种吱吱作响的声音，如果你忽略的时间过长，就会变成一个完全不同的刹车问题。”“我认为人们遇到的最大问题是，‘哦，这只是一个小问题，我以后会处理的’。然后那件小事变成了更大的事，接下来你就知道它就像一罐虫子。” 斯迈思说，延长汽车寿命的一个技巧是尽可能在高速公路上行驶，而不是在城市街道上行驶。因为在高速公路上使用刹车的频率较低。“走走停停对车辆造成更大负荷。在高速公路上车子的磨损更小。”他说。
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