南京毒源：曾熔断10次的俄罗斯航班 为何挡不住

2020年7月至11月，民航局先后三次宣布暂停国航CA910航班运；进入2021年后，该航班于2月、3月、6月和7月分别被实施过熔断措施。

——前言

7月30日，南京第10场疫情防控新闻发布会召开，南京市疾控中心副主任丁洁介绍，南京本轮疫情为同一个传播链，疫情源头为7月10日的俄罗斯CA910入境航班。

丁洁称，南京目前已经完成了本次疫情52个相关病例的病毒基因的测序工作，均为德尔塔毒株，病毒基因组序列高度同源，提示为同一个传播链，而本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的病毒序列与7月10日俄罗斯入境CA910航班报告的1例输入病例的基因序列一致。

经过调查发现，这些保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，工作结束以后，因为防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，继而在保洁员工之间扩散传播。由于该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运，机场其他工作人员接触保洁员工或者被污染的环境后，也被感染。

界面新闻记者查询到，当地时间7月9日晚上20:55，国航CA910航班从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞，于北京时间7月10日早上9:49分降落在南京禄口机场T2。

值得注意的是，南京禄口机场并非最终降落地点，航班只是在此经停，7月11下午14:06分，CA910航班再次从南京禄口机场起飞，于当天15:32分降落在北京首都机场T3。

图片来源：航旅纵横

之所以进行航班中转，源于去年3月份，中国民航局、中华人民共和国外交部、中华人民共和国国家卫生健康委员会等联合发布的“关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告”。

公告表示，自3月23日零时开始，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境；乘坐相关国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续、行李清关，检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京。

6个月后，民航局宣布，自9月3日起，北京国际客运航班逐步恢复直航，先期恢复部分国际直航北京国际商业客运航班，其他入境北京航班仍继续分流至第一入境点，实现小幅稳妥，渐次增加，有序放开。

此外，民航局将对所有直航北京的国际客运航班，在严格执行航班熔断政策的基础上，采取更加严格的防控措施。

具体到莫斯科至北京CA910航班，据界面新闻记者初步统计，民航局已对该航班进行过约10次熔断。

2020年7月至11月，民航局先后三次宣布暂停国航CA910航班运行，进入2021年后，该航班于2月、3月、6月和7月分别被实施过熔断措施。

以7月份为例，根据民航局7月15日通报，7月3日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）确诊新冠肺炎旅客5例，自7月19日起，暂停该航班运行2周。

7月21日，民航局再次通报，7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7 例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。

7月29日，民航局当月第三次向CA910发出熔断指令。通报称，7月17日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例，自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。