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三年前，Griffintown开发计划被描绘成蒙特利尔历史上最大的私人开发项目。这项总造价达13亿元的商用和住宅开发项目的规模是如此之大，足以让这个曾经是工人阶级生活的社区的全部街道消失，取而代之的是新的道路交通网络、公寓大厦、写字楼以及大型商场，这一切让人自然而然地联想起蒙特利尔南岸的蓬勃发展态势。但是，在举行过公共听证会以及经历了经济滑坡，并且在有人呼吁对Griffintown被遗弃的部分加以拯救之后，这项工程的一个规模稍小、更加温和且更具人性化的版本出台了，而对于那些潜在的住户来说，他们可以从这个新的开发版本中获得更加实在的东西。这一切可以简单的归纳为一句话：买公寓赠单车。
在揭晓这项被称为“District Griffin”的项目细节的记者招待会上，负责这项造价4.75亿元房地产工程的Devimco公司主席Serge Goulet对记者们表示，该公司希望向住户推广自行车的使用，并且承诺为此提供一切支持和服务；同时，他们还将向每一位购买公寓的人赠送一辆免费的自行车。他们还为汽车共乘服务Communauto提供停车场，并会为未来的有轨电车预留和修建车站。他表示，虽然不确定蒙特利尔城市执行委员会委员Richard Bergeron是否会在当天宣布蒙城将开始有轨电车项目的施工，但他表示该公司已经为此做好准备。
Richard Bergeron在蒙城执行委员会中主要负责都市开发计划，也是呼吁蒙城重现有轨电车的“Projet Montreal”项目的负责人。市政府希望能够继续进行有关重新引入有轨电车的计划并为此拨款3000万资金，用于对District Griffin工程的支持。这笔资金将用于在这个破旧不堪的社区改善公园状况以及基础设施。在未来八年的时间里，四座多层建筑将在由Wellington街、Shannon街、Smith街以及Lachine运河围成的四方形的区域内矗立起来。
在该项目中，第一批建成的大厦为拥有166个单元的19层住宅高楼以及拥150个房间的12层酒店。商店、日托中心以及饭店将设在公寓大厦的最下面的两层，酒店内有五层为写字间。这些公寓单元的价格在25万元到75万元之间。Goulet再三强调，在最终建成的总共1375个住宅单元中，有38%的是廉价公寓或政府补贴公寓，比政府要求的最低比率高出8%。按照Goulet的说法，整个工程的施工有望在未来的三到四个月内开始。
Bergeron指出，开发商做出的保留Griffintown街道现有布局的决定使他感到安心。事实上，开发商保留原有街道网络的做法，也消除了修建特大型商店所面对的障碍。这些即将在未来将形成规模的商店，已经让Ste. Catherine街上的商户们忧心忡忡。
目前，开发商优先考虑的似乎是重新获得人们对这项工程的信心。该项目的一期工程将会创造450个直接与建筑有关的工作职位，即使是工程完工，仍将会继续产生2100个工作职位。Devimco还提供5万元资金，用于鼓励当地居民在此工程中取得工作职位以及接受必要的工作培训。不过，仍有一些居民对这个规模已经缩小的工程所带来的影响感到担心。为此，当地区政府将会在9月8日与该社区的居民一起，讨论该工程可能产生的影响，而Devimco仍将就获得拆除该地区一些建筑的许可证等问题，与西南区政府进行讨论和协商。据悉，一旦该工程完工，市政府的年经济收入估计将达到670万元，而西南区的收入也将会达140万元左右。
如需了解此项目详情，请访问网站：www.districtgriffin.com。
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