延迟停飞投诉近10000起，加航懒得理

加拿大运输署发布，自《航空乘客保护条例》于2019年7月15日开始生效以来，已收到9,757例航空旅行延迟或航班取消的投诉，而且数字仍在上涨。

航班延误，乘客投诉无果，规定的赔偿拿不到！让民众对政府出台的行政失去信心，杜鲁多政府顿感亚历山大。

民众和批评家们极力呼吁，杜鲁多政府大力打击违反加拿大航空旅客保护法的这些主要航空公司。

NDP运输评论家Niki Ashton在采访中告诉Global News的记者，“航空公司正在采取手段来弱化这些规则，混淆不履行其义务的意图…航空公司对乘客进行经济补偿方面，不应存在漏洞。”

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航空公司耍赖 就是不想赔钱

据Global News采访的近十个加拿大航空乘客声称，航空公司故意误导航班延误的原因，以避免根据12月生效的《航空乘客保护条例》（APPR）来支付赔偿金。

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一位乘客圣诞节期间搭乘加拿大航空公司航班出现延误六个小时后，加拿大航空拒绝了她的赔偿要求。

加拿大航空答复，但是延误的理由却改成了由于安全相关的“技术故障”，因此不会赔偿。

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新闻周日发布了这个乘客拒绝赔偿的故事后，有50多人写信，详细说明了他们的情况，并质疑为什么他们的赔偿要求被航空公司拒绝。

想拿餐券想堵住乘客的嘴？

加航的乘客Melissa Nickerson也曝光出对航空公司的不满意。她和她的丈夫的航班被取消并重新预订，造成了13个多小时的延误。

根据新规定，超过9小时的航班延误，乘客本该拿到1,000加币的赔偿，但他们只拿到航空公司提供的餐券。

加拿大航空还发出了延迟通知，将事故归咎于“机组限制”。

但当Nickerson要求赔偿时，航空公司拒绝了她的要求，称她的旅行延误是由于与安全有关的“技术故障”。

航空公司突然改变延误理由，其实是因为根据新规定，允许航空公司将维修问题列为延误和取消列为不需赔偿的原因。

很多民众表示，这个豁免条款本身就是给非常大的漏洞！

不赔钱，这些理由都是不可接受的！

对于发现不执行新规则航空公司，每起事件都要处以最高$25,000的罚款。杜鲁多政府已经被敦促严厉打击航空公司拒绝给予旅客赔偿问题。

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加拿大汽车联合会CAA发言人Kristine D’Arbelles 表示，随着新法规的出台，大型航空公司的所谓不赔偿行为都是“不可接受”。

同时，CAA呼吁联邦政府对违反规定的航空公司采取更大的执法行动。

航空公司专家Seth Kaplan也同样表明，航空公司据称出于一种原因取消航班，然后又改变成另一种原因拒绝赔偿是“明显错误的”。

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运输部长Marc Garneau没有直面回答有关其办公室是否将进行调查的问题，但鼓励加拿大人向CTA投诉。

收好航空公司赔偿细节 维护自己的权益

赔偿措施

• 如遇飞机延误或取消等情况，乘客将最高获赔$1000；

• 出现行李丢失等情况，乘客将最高获赔$2100

• 延误0-6小时，乘客获赔$900

• 延误6-9小时，乘客获赔$1800

• 延误9个小时以上，乘客获赔$2400

飞机被困

今后，如果遇到在停机坪等候的情况，乘客将有权使用卫生间，并且乘务人员有责任为所有滞留旅客提供免费的食物及饮用水。

除此之外，由于滞留，乘客还可以使用手机与外界沟通，不应受到限制。

如果乘客在停机坪滞留三个小时以上，航空公司必须允许飞机返回登机口，以便乘客可以下机休息。

在任何情况下，航空公司都不应将旅客滞留在停机坪等待超过3小时45分钟。

航班取消或延误

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由航空公司原因导致的航班延误和取消，相关的赔偿规则于去年12月15日开始实施。

大型航空公司延迟3至6小时，乘客将获得400加币的补偿；延迟6小时，乘客将获得700加币的补偿；延迟9个小时，乘客将获得1000加币的补偿。

对于同样的延误时间，小型航空公司必须分别支付125加币，250加币和500加币的补偿。

航班延误导致重新订位

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一旦航班延误超过3个小时，航空公司必须在下一个可用航班上为乘客重新预订座位。并且，新航班必须与原航班机票等级相同。

如果该航空公司的下一班航班需要等待超过9小时，航空公司必须尽可能重新预订其他航空公司的航班。

如果延误时间过长导致乘客不再需要乘坐航班，乘客将有权获得机票退款以及额外赔偿，大型航空公司400美元，小型航空公司125美元。