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蒙特利尔冬季严酷的天气对公共交通是一种考验，那么目前正在建造价值数十亿元的轻轨系统能否在冬季顺利运行呢？
本月底，类似的系统应该在渥太华启动并运行，但它第三次被延迟。 根据CBC在渥太华获得内部报告，困扰这个价值21亿元的轻轨系统的一大问题是：火车无法应对加拿大的冬季。 一份报告说，车辆不可靠到不知道它们能否在暴风雪期间发挥作用的程度。积雪会导致面板松动脱落，冰雪经常会冻结列车车门。 2月份渥太华在经历暴风雪期间，一列火车被困在两个车站之间的雪中长达两天。 虽然渥太华的列车与蒙特利尔未来REM线路上使用的列车设计不同，但是他们都是由法国公司阿尔斯通建造。 阿尔斯通建造表示，在蒙特利尔使用的列车已经在冬季条件与加拿大相似的国家运行。然而，列车是在华沙（波兰）和布达佩斯（匈牙利）这些城市的地下系统中运行。 继渥太华这份报告发布之后，承建方Caisse de dépôt对蒙特利尔未来的轻轨感到了担忧。 负责REM建设的子公司CDPQ Infra发言人Jean-Vincent Lacroix告诉“蒙特利尔日报”，渥太华遇到问题的列车与蒙特利尔预定的相比底盘较低，发动机功率也低。 Larcoix表示，蒙特利尔列车的设计将更适合下雪天，此外还将制定冬季维护计划，确保轨道畅通。
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