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赫赫，大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高！实在是高！！

瞧瞧，10年了，都没有和保险公司打交道。就像你认为的，都已经是别人的责任了，你都不敢去claim，如果是你自己责任的话，那就更不可能去claim了。所以，你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车！

第二，至于你的保费是200，能说一下是双保吗？如果是单保，那不奇怪，本人当年的旧车（当然比你现在的那辆教练车要新得多）一年才100保费。如果是双保，说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三，缺乏报保险和理赔的经验，不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识，作为教练，就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练，是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》，上面的责任划分，是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识，才会进一步巩固交规知识，和保险理赔知识。如果读了这本书，就像上一帖提到的，都已经是别人的责任了，你就不会指导别人别去报保险了。所以，你列举的那个例子，实在是看得很不舒服！

本人不是教练，只想和你探讨探讨。

至于交规问题，一直有一个问题不想给你纠正：那就是一个高速路上，有多个车道，你一直教给别人的说法是：右道的车速，不能高于左道的车。这就是错误，至于理由，你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机，在高速公路上要制造多大麻烦，你想想也能清楚。

Post by 3DVRD;3025488
对不起，我从来没有理赔过，我还以为出了事故自己都得付那个垫底费呢！LZ在发帖之前给我打过电话，描述了当时的情况，我理解是A的责任，她当时说保险杠都撞坏了，我还以为很厉害，就建议她马上与保险公司联系。后看了照片，觉得没那么严重，就是外面的壳子撞坏了。以前做模拟器的时候，去废车场很多次买部件，对那里的情况有些了解，加上对垫底费的误解，就在这里建议她自己解决算了（保险报多了总不是一件好事）。开车快10年，除了买车险和其他的保险，没和保险公司打过其他的交道，我自己车的保费一路被降到每年$200.10，实在是缺乏报保险和理赔的经验。

教练的职责是教学生安全规范驾驶，怎么避免事故，我对保险没什么研究。 好比一个医生，如果对殡仪馆的business很专业，大家会有何想法？:rolleyes:

谢谢你的回帖，让我知道更多。

ihappy

Post by Improve;3026340
赫赫，大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高！实在是高！！

瞧瞧，10年了，都没有和保险公司打交道。就像你认为的，都已经是别人的责任了，你都不敢去claim，如果是你自己责任的话，那就更不可能去claim了。所以，你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车！

第二，至于你的保费是200，能说一下是双保吗？如果是单保，那不奇怪，本人当年的旧车（当然比你现在的那辆教练车要新得多）一年才100保费。如果是双保，说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三，缺乏报保险和理赔的经验，不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识，作为教练，就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练，是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》，上面的责任划分，是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识，才会进一步巩固交规知识，和保险理赔知识。如果读了这本书，就像上一帖提到的，都已经是别人的责任了，你就不会指导别人别去报保险了。所以，你列举的那个例子，实在是看得很不舒服！

本人不是教练，只想和你探讨探讨。

至于交规问题，一直有一个问题不想给你纠正：那就是一个高速路上，有多个车道，你一直教给别人的说法是：右道的车速，不能高于左道的车。这就是错误，至于理由，你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机，在高速公路上要制造多大麻烦，你想想也能清楚。

人家三年多时间发了1800多个帖子，号称很少发言，我来这个坛子11年，也就200多条而已。人家说了，有很多工作要做，没时间也不会在这里做无意义的事情，怎么会跟你探讨呢? 一个字:装!

3DVRD

Post by Improve;3026340
赫赫，大教练的寓意极深啊。好像我们就成天要和保险公司打交道似的。骂人不带脏字。高！实在是高！！

瞧瞧，10年了，都没有和保险公司打交道。就像你认为的，都已经是别人的责任了，你都不敢去claim，如果是你自己责任的话，那就更不可能去claim了。所以，你是不会和保险公司打交道了。教练有的是钱自己去掏钱修车！

第二，至于你的保费是200，能说一下是双保吗？如果是单保，那不奇怪，本人当年的旧车（当然比你现在的那辆教练车要新得多）一年才100保费。如果是双保，说说那些options的各项deductable是500/1000, 还是100/250,还是zero-deductable ?所以你说200的保费不能代表什么。

第三，缺乏报保险和理赔的经验，不能掩盖和替代理解和掌握保险条例各项知识，作为教练，就更应该比别人掌握保险知识。一个好的教练，是应该知道保险公司那一本叫做《Direct Compensation Agreement》，上面的责任划分，是交规重要的一部分。只有掌握了这本责任划分的知识，才会进一步巩固交规知识，和保险理赔知识。如果读了这本书，就像上一帖提到的，都已经是别人的责任了，你就不会指导别人别去报保险了。所以，你列举的那个例子，实在是看得很不舒服！

本人不是教练，只想和你探讨探讨。

至于交规问题，一直有一个问题不想给你纠正：那就是一个高速路上，有多个车道，你一直教给别人的说法是：右道的车速，不能高于左道的车。这就是错误，至于理由，你自己想想就明白了。至于按照这个错误你所教出来的司机，在高速公路上要制造多大麻烦，你想想也能清楚。

我要短暂地离开Montreal, 抽空简单地回答你。

我已说过，关于付垫底费的事，是我搞错了，也说过抱歉（自己搞错了，承认错误，我不认为是很丢人的事情），我实在是没有这方面的经历，但凡有，也就会是清楚的。LZ给我打电话时，我让她及时和保险公司联系，就是后来回帖，也加上了"看起来",我语文不好，但觉得这也是一句带主观意识的词，他们怎么处理，他们可以自己决定，有很多人帮他们出主意，量他们也不会只听我的，否则他们也用不着也不会给我打电话后再在这里发帖。

你让我明白，我的感谢也不是假的，你在上面的确有让人不舒服的东西，但是兩回事。 至于你怎么想，那是你自己的事。我就是这样，去买菜付款，我都会给收银员说声谢谢，已经形成习惯，就是今天给学生上课发证，好像也对她们说过谢谢，再顺道把几位送回家，有些东西想装还真不一定装得出来。经过无数次的考验，很多教练都觉得我守信用，但我也干过不一样的事情。以前，我驾校的收费是$865，有一次一个学生去报名，在交款前，聊天我知道他和孩子间有很特别的问题，交款时，他交我$865，我说我只收你$800，那$65你就给孩子买点小礼物吧。还有一次，一位女士给我打电话，说她很难学车，肯定会花很长时间，让我降价，我说我不会降，但我可以帮你，我让她安排在每次的最后一个，这样也许我可以让她多开一点，她说你能不能保证每次给我加15分钟，我说我不会保证，否则我自己都觉得Cheap了，我收你多少钱是原则问题，我额外帮不帮你，是我个人的问题，我不会降下价钱来，变相cheap，后来她就没来，爱上哪里上哪里去。这就是我，别人怎么看，我管不着，也没那份闲心去操心别人怎么看。

你可以在我的网站上，发现两辆车的照片，主页上面的是我用3D技术设计出来的3D模型照片，以我自己的枣红色车为"原形"，这辆原形车在我驾校开业后就不用了，又转回到我的名下家用。另一辆车是我现在的教练车，开了几万公里。

至于我说过的在限速80公里及以上的路段(正常路段，左道不是出口）上，右道不能比左道开得快，你先不要忙着给我指正，还以此事实上对我学生作出警告。建议你找本书认真地研究一些与此相关的规定。你也可以问问教你的教练，如果他认真地受过训的话，应该知道我们的老师说的。老师说过右道超车的问题，就是这样讲的。我特意问他，在100公里的地方，如果有3条道，我在右道，中间道上的车开85公里，我想超过他，我该怎么办？能不能开得比他快过去？老师说不行，你应该在他的后面换过去，完了以后再换到最左道，超过他，再换到中道，再换回你的右道。很麻烦。我还可以给你举一个例子。正规的驾校都收到过一个光盘，好像是SAAQ发的，专门讲重型卡车、校车和紧急车辆等。在讲卡车的盲点时，有个例子你如果仔细看看，很有意思。3条道，卡车在中间道，一种情况是小车在最左道开到了卡车的左盲点区，让你别呆在那里，解决办法是小车加速，超过卡车。另一种情况是小车在最右道冲到了卡车的右盲点区，解决办法是什么呢？你看到的是小车慢下来了，相对卡车往后退！录像放到这里，我问学生，为什么是这样，出乎意料，很多学生说是不能从右道超车！最后的超车动作应该就是像我老师所说。如果你有兴趣的话，我可以把那段录像传给你。也许我还是错了，学习是一个长期的过程，以后慢慢来吧。

其他的不想说多了，我劝过其他网友，就要从自我做起，把时间浪费在一些无意义的事情上，不值得。我的确有很多事情要做，后天就要离开，但还有一堆的事情要做，真不是装出来的。

借此回帖，也感谢一下大家的文明，尽管这年头性情中人比较多，文明往往代表一种虚伪。但我想很多人也是向往这种虚伪的，最起码很多人从内心里也是希望别人对自己有这种虚伪，包括我自己。

chlili

Post by pipo;3024808
解释一下：见图
我说的是在没有目击证人的情形下，发生碰撞的区域是打X的部位。因为交叉路口双方视作都有停牌（丁字路不同），A车进入X区时必定先于B车越过停牌进入交叉路段。
你要是能举证他超速、未停或是有其他违章行为，对你会有利，否则无证人时保险公司会判你负责。
这就是为何双方都有停牌，并且同时到达路口时要让右方的车辆先行，因为右方的车会先于左方的车驶离发生相撞的X区。
再说一次，这是指双方车路均为双向车路的状况。[ATTACH=CONFIG]430436[/ATTACH]

这是从保险判定手册2009年版上摘的原图，教规的是否有原图？

pipo.

Post by chlili;3034310
这是从保险判定手册2009年版上摘的原图，教规的是否有原图？

长知识了，谢谢。
查了一下，你的截图（8a）是讲发生在双方都没有停牌的路口的状况，该图下方有注解：
At an intersection where there are no traffic signs, “X” has the right of way in own lane (if remaining within its own lane), and "Y" is therefore fully responsible.
同一页的示图（8c）讲的则是发生在双方都有停牌的路口的状况，也有注解：
大意是说，先进入交叉路口的车辆有路权，除非该车闯停牌。假如双方都闯的话，双方各负一半的责任。