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[size=+0]在加拿大收看华语电视节目,使用卫星接收是一个比较好的选择:
[size=+0]首先,有线系统集成的华语频道有限,一般只有加拿大新时代媒体公司的两 套节目--新时代和城市电视.

[size=+0]其二,虽然华语电视节目在卫星上的分布也是分散的,但总能从技术层面得到解决,使用户在同一时间接收更多的电视频道(最少2个频道以上).

[size=+0]其三,卫星接收是点对点的接收,信号传输链路最短,所受的干扰也就最少.

[size=+0]其四,所接收的电视信号都是数字式的(2003年3月以后北美上空已经不存在模拟的电视信号了),信号质量高,画质清晰.(属DVD级)

[size=+0]其五,卫星电视信号中有一部分是属于HDTV的高清晰度卫星电视,为一些有能力超前消费的用户更提供了高品质的超群服务.
[size=+0]
[size=+0]其六,技术的进步使得设备的价格越来越低,使普通的消费者也有能力消费.

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BELL ExpressVu表示，在打击非法收看电视节目的新行动之中，将会采取遥距的方法来令到非法接收电视讯号的人造卫星天线失效。

该公司的母公司加拿大贝尔(BELL CANADA)周一表示，所采用的策略包括了下述三项：

• 遥距地令到非法进行节目解码的人造卫星接收器失去效能。
  
• 设立更佳的存货控制系统。
  
• 采用备有讯号防盗的接收器。
  

BELL ExpressVu总裁麦志(TIMOTHY McGEE)在一份声明中表示，目的是要挽留忠实的客户，杜绝盗取讯号。

他进一步表示，展开了这方面的工作之后，该公司便可以在服务方面增加投资，为加拿大人提供更多的电视节目选择。

该公司透露，一个电子对抗程式“将可以协助确保机顶盒使用合法的接驳卡。透过BELL ExpressVu人造卫星发出的讯号，使用非法卡的接收器以图盗取电视讯号时，接上后便会失效。”

麦志表示，在加拿大，讯号盗取是严重的问题，对业内构成不可忽视的威胁。他说：“由于艺术家、演员、广播公司以及人造卫星和有线电视的经营商被侵权，失去订户费及其他的收入，加拿大广播系统每年的整体损失以亿元计算。”

(来源：星岛日报)

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一忌用无质量保证的ＬＮＢ、切换（功分）器和电缆。因一旦内部有短路，则将造成卫星接收机给ＬＮＢ馈电的电源损坏。
二忌用射频寻星。因一旦频偏（ＴＶ接收机或卫星接收机的调制频偏）或卫星接收机电源干扰，ＴＶ接收机则无法收到微弱的卫视信号，而导致寻星失败。

三忌收视未开锁频道的加密信号。若加密信号为未开锁频道，一旦搜索它，轻则显示“无可用频道”，重则造成“死”机，或记忆紊乱，或搜索不停。

四忌接收模拟信号。因模拟信号无“符号率”数据。故当“符号率”为“０”时进行搜索，也将造成“死”机。

五忌将“ＰＩＤ”码全部设置为“Ｏ”。当“ＰＩＤ”码全部设置为“Ｏ”后搜索时，机内标准“ＰＩＤ”码跟踪电路失去作用，也会造成“死”机。

六忌用“ＣＨ±”键快速换台。用“ＣＨ±”键快速换台时，会使机内电脑来不及“运算”，将会导致“死”机。

七忌在无新增频道前，全部删除厂家预置频道。当全部删除厂家预置频道后，将使机内节目数据库空白，轻则整机工作程序紊乱，重则非厂家处理不可。

八忌胡乱用密码锁台（对有密码锁台的机子而言）。胡乱用密码锁台，一旦忘记，将给你的正常使用带来麻烦。

九忌与接收射频信号的ＴＶ机放在一起。当与接收射频信号的ＴＶ机放在一起时，卫星接收机内电源的电磁辐射或调制信号会干扰ＴＶ机收视（即画面会出现网纹）。

十忌在雷雨天气使用。因数字卫星接收机的电路结构较复杂，工作于低压、微功耗状态。抗高压、大电流冲击能力较为脆弱，很容易被感应雷电损坏。特别是无交流关机功能的机子，最好在雷雨天气时，把电源插头拔下。

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在介绍家用卫星电视实用接收技术之前，有必要对卫星发送、接收工作过程作一简要的叙述。
１．卫星电视节目源
卫星电视节目源通常是由电视中心提供，当上行站与电视中心距离较近时，电视中心以视频方式直接把节目送至上行站；当距离较远时，则以微波或光缆（或两者皆用，互为备份）方式送至上行站，(参见图１)。
G:/ls/1
２．上行发送站
上行站作用是将欲传送的电视及附加信号（如广播图文等）通过上行信道送往赤道上空同步地球卫星，现以接收Ｃ波段（下行频率为３．７～４．２ＧＨｚ）加以说明。地球站将电视中心送来的光缆和微波信号解调，得到多路视频和音频信号，经过视、音频切换器选出一路优质信号送往视、音频分配器，其输出分成两路相同的信号，分别送往各自的小信号处理单元，对信号进行调制、均衡、变频处理，将基带信号变为６ＧＨｚ的高频信号，经高功率放大后送至馈源，并由上行天线发送至卫星，小信号和高功率放大器一般为两套，经波导开关切换互为备份，这样可提高可靠性。
３．卫星
星上一般备有多个转发器，它将接收到的上行信号６ＧＨｚ变为４ＧＨｚ左右的下行频率信号，并进行极化变换，即上行信号如是垂直极化，则下行信号则为水平极化信号，反之一样。再经功率放大之后，由卫星上的天线发送到地球上指定的服务地区。
４．下行地面接收站
下行站可以是大型集体站或个人直接接收简易站，一般作为电视接收，只需单向接收即可。其设备较简单，由三部分组成：天线系统、高频头（室外单元）和接收机（室内单元）。天线由反射面、馈源、极化器、天线指向调整机构及天线基座组成。高频头包括低噪声放大器和下变频器，它将下行接收频率４．１ＧＨｚ变为９５０～１４５０ＭＨｚ的频率信号（第一中频）输入到接收机，接收机再将第一中频信号处理，转变为视、音频信号输出，供用户使用。当电视信号不理想时，还可通过天线控制单元及驱动控制电路调整天线方位角和仰角等，使图声达到满意的效果，实现对卫星跟踪遥测的目的（见图２）。

G:/ls/2
还应补充说明，地面接收可以有多种方式：如直接用同轴电缆接收，一般家用卫星电视直接接收多采用这方式；另外，还可把有线电视增补台和无线电视台及卫视台合并，一起用有线电视转送；如距离较远时，也可用微波天线（发送和接收）传送卫视信号，(见图３)。
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接收机要解析卫星电视信号,保证你稳定收看电视节目,需要电视信号具有一定的强度.也就是说接收机对输入信号有一定的门限要求.
从卫星上下传的电视信号都很微弱,需要使用天线(DISH)收集信号,经表面反射汇聚到高频头(LNB),将信号调制放大,经由电缆输入到接收机.因此输入接收机的信号强度,受以上传输链路上的几个因素影响:

1. 信号下行的强度

卫星上下行的电视信号都有一个主覆盖区,在其主覆盖区内,都有一定的信号强度,保证你可以使用正常的接收设备稳定的接收电视信号.非主覆盖区或主覆盖区的外沿信号强度会逐渐降低,为了稳定的接收电视信号.就必须使用较大的天线来满足接收的要求.一般卫星下行电视信号的场强(dBW)与所需要的天线口径有一定的关系
=========================================
天线口径(CM)
信号强度(dBW) ----- 一般------------ 良好------- 最佳
------52 ------------------55 ----------------55 ---------60
------51~49 -------------60 ----------------65 ---------75
------48 ---------------- -60---------------- 75 -------- 75
------47------------------ 75-----------------90 -------- 90
------46 ------------------80-----------------90 -------- 99
------45~44------------- 90----------------- 99 ------- 110
------43------------------ 99-----------------110 ------ 120
------42------------------110----------------120 ------135
------41~40-------------120 ----------------135 ------150
===========================================

2. 卫星到接收天线(DISH)之间的传输空间

由于Ku波段的卫星信号受大气层，降雨（雪）和风的影响较大，所以所选择的天线要比理论值大一点

3．高频头(低噪声放大器)LNB

高频头的增益对天线的口径也有一定的影响，高增益的LNB可以适当的减小天线尺寸。

4.从高频头到接收机之间的传输电缆及其连接头

连接头往往引入信号插入损耗，长电缆也会引起传输损耗，所以要选用比线损和插入损耗较小的电缆和连接头.

在MONTREAL，可接收的卫星上的中文的频道的下行场强多为46~49dB
以上几个方面综合考虑，接收中文信号的最小的天线口径不能小于74CM，对某些卫星上的中文信号，还需采用高质量的LNB来弥补天线增益的不足。

当然天线的口径是越大越好，但其受到当地政府政策的限制，所以要折衷选择，一般接收中文卫星电视的天线口径是76CM，以能满足收视的基本要求。

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　　1957年10月4日，前苏联发射了全球第一颗人造地球卫星斯普特尼1号。1965年4月6日，由休斯飞机公司研制的全球第一颗地球静止轨道商业通信卫星晨鸟发射升空，从此开始了通信卫星的进一步发展和商业通信卫星市场的竞争。经历了30多年的发展，商业通信卫星市场形成了由美国和欧洲的卫星制造商控制，相互间激烈竞争的格局。进入90年代，卫星技术的成熟、卫星设计研制水平的提高和卫星项目协调管理经验的丰富更加剧了通信卫星市场的竞争，也加速了通信卫星制造公司之间的联合。为了在激烈的竞争中求得生存和发展，欧美主要卫星制造公司采取了不同的经营方针和策略以及不同方式的联合，以增强竞争实力、发挥竞争优势，各自在商业通信卫星市场上也拥有了相互的份额。

本文将就欧美主要卫星制造公司在地球静止轨道商业通信卫星市场上竞争的情况做概要介绍。

一、马特拉空间公司、马可尼空间系统公司和英国宇航空间系统公司

　　1990年，由马特拉空间公司和马可尼空间系统公司合并后的马特拉·马可尼空间公司成立。马特拉空间公司从事各种卫星的设计和研制工作，曾总承包了法国电信星1号、电信星2号和西班牙通信卫星等项目，承担过多颗通信卫星的分包项目，在姿态轨道控制、电气分系统、卫星总装测试方面有一定专长。马可尼空间系统公司早在1974年1月18日和11月22日就在美国费尔科·福特公司提供的技术指导下，分别发射了它研制的自旋稳定的天网2A和2B卫星，其中天网2A因德尔它火箭发射失败在发射后6天再入大气层；天网2B继发射成功后投入使用，成为美国和前苏联之外的第一颗地球静止轨道通信卫星。之后马可尼空间系统公司在通信卫星有效载荷分系统设计和研制方面积累了丰富经验，在欧洲通信卫星(ECS)、欧洲海事通信卫星(MARECS)、北约军用通信卫星、天网4号军用通信卫星、西班牙星和第三代国际海事卫星等项目中担任有效载荷分系统承包商。

　　马特拉空间公司和马可尼空间系统公司的合并，可谓优势互补，通过联合在技术上加强了马特拉·马可尼空间公司以总承包商身份竞争的实力。

　　1994年8月，马特拉·马可尼空间公司以8700万英镑的代价兼并了英国宇航空间系统公司。英国宇航空间系统公司与马特拉空间公司和马可尼空间系统公司有着多年的合作关系。它和马特拉空间公司从1980年开始，通过欧洲通信卫星和电信卫星1号的设计和研制，开发出了欧洲星(EurostAr)卫星平台。该卫星平台在由英国宇航空间系统公司总承包的第二代国际海事卫星项目上首次采用。

　　多年多个项目上的合作使兼并了英国宇航空间系统公司后的马特拉·马可尼空间公司在商业通信卫星市场上的竞争能力得到了提高，市场地位也有所加强，市场开发工作取得了突破性进展。它在欧洲市场上得到了为欧洲通信卫星组织制造4颗热鸟高功率电视直播卫星和1颗用于欧洲数字电视和多媒体服务的卫星欧洲星1号为欧洲卫星公司制造一颗阿斯特拉2B电视直播卫星的合同，在非洲市场上得到了埃及广播电视联盟电视直播卫星尼罗星101的合同。在亚洲市场上得到了为新加坡和台湾制造一颗通信卫星的合同。它还在法国阿尔卡特宇航公司总承包的世界空间公司数字式广播直播和多媒体服务卫星系统中担任了非洲星、美洲星和亚洲星3颗卫星的总承包商。特别值得提及的是1996年12月6～10日，国际通信卫星组织董事会决定实施用于亚洲地区的电视直播卫星项目，马特拉·马可尼空间公司则在竞争中赢得了为国际通信卫星组织制造一颗电视直播卫星的合同。这是国际通信卫星组织首次将其卫星制造总承包合同交由美国之外的公司完成，对马特拉·马可尼空间公司在通信卫星领域的发展可谓意义重大。

　　在通信卫星制造领域发展的同时，马特拉·马可尼空间公司也已开始注重拓展卫星通信业务。1997年10月30日，马特拉·马可尼空间公司和摩托罗拉公司宣布，两公司签署了由马特拉·马可尼空间公司制造摩托罗拉公司的西莱斯特里卫星项目约70颗卫星平台的协议备忘录，合同总价值约12亿美元。马特拉·马可尼空间公司的股东英国通用电气公司和法国拉加代尔集团都已同意，如果马特拉·马可尼空间公司与摩托罗拉公司最终能签署上述合同，英国通用电气公司和法国拉加代尔集团将各自在摩托罗拉公司的这个卫星项目中投资2亿美元。1998年5月21日，特里德希克公司和摩托罗拉公司宣布，特里德希克公司、波音公司、摩托罗拉公司和马特拉·马可尼空间公司已组成战略伙伴，共同开发特里德希克公司的全球宽带空间因特网卫星通信系统项目，摩托罗拉公司为此项目的总承包商，条件之一是西莱斯特里项目下马。但摩托罗拉公司和马特拉·马可尼空间公司的上述协议备忘录为马特拉·马可尼空间公司在特里德西克项目中发挥作用奠定了基础。

　　1997年12月8日，马特拉·马可尼空间公司宣布它已在伦敦成立了欧非卫星通信有限公司。马特拉·马可尼空间公司已经联合挪威一家卫星地面站制造公司和塞普路斯一家通信公司共同经营欧非卫星通信项目，计划于2001年发射一颗用欧洲星3000平台制造的通信卫星，用于欧洲、中东和非洲地区的卫星电话通信服务。该项目还包括1颗地面备份卫星和卫星地面站网络，预计整个项目费用为8亿美元。

　　1998年5月18日，世界空间公司宣布它已为在建的数字式广播直播和多媒体服务卫星系统订购了第四颗卫星。这样，从第二代国际海事卫星项目上首次采用欧洲星卫星平台到世界空间公司订购的第四颗卫星，马特拉·马可尼空间公司将在12个项目26颗卫星上使用欧洲星系列卫星平台。
<TABLE bgcolor=#cfcfff border=1><CAPTION>[size=-1]表1已发射的欧洲星系列卫星情况 </CAPTION><TBODY><TR><TD>[size=-1]卫星系列</TD><TD>[size=-1]颗数</TD><TD>[size=-1]首颗发射时间和卫星</TD><TD>[size=-1]最后或最近一颗发射时间和卫星</TD></TR><TR><TD>[size=-1]1000</TD><TD>[size=-1]4</TD><TD>[size=-1]1990年10月30日国际海事卫星2F1</TD><TD>[size=-1]1992年4月15日国际海事卫星2F4</TD></TR><TR><TD>[size=-1]2000</TD><TD>[size=-1]11</TD><TD>[size=-1]1991年12月16日电信星2A</TD><TD>[size=-1]1998年4月28日尼罗卫星101</TD></TR></TBODY></TABLE>

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二、马特拉·马可尼空间公司和戴姆勒·奔驰宇航公司
1995年12月7日，法、德两国首脑会晤。12月15日，法国宇航公司和德国戴姆勒·奔驰宇航公司就合并两公司的卫星制造业务，成立两公司各拥有50%股份的欧洲卫星工业公司(ESI)一事签署了协议备忘录。1997年初，戴姆勒·奔驰宇航公司在经历了与法国宇航公司有关两公司卫星制造业务合并的谈判后，决定与法国宇航公司分道扬镳，转向与马特拉·马可尼空间公司合并。1997年5月7日，戴姆勒·奔驰宇航公司与代表马特拉·马可尼空间公司的马特拉集团签署了合并两家公司航天业务的战略协议。合并后的公司将由马特拉集团和英国通用电气公司拥有50%股份，另50%股份由戴姆勒·奔驰宇航公司所有。马特拉·马可尼空间公司董事长阿曼德·卡利尔期望1998年上半年完成两家公司有关合并的谈判。他认为合并后的公司将有能力与美国的对手在同等水平上竞争。1996年和1997年两年里，大部分新的商业通信卫星合同仍由美国的卫星制造公司获得。这又激起了欧洲卫星制造工业已进行了多年的辩论，即欧洲是否应该联合，组成一家大的卫星制造公司，以与美国公司竞争。对此，阿曼德·卡利尔表示，欧洲可能仍然需要一次大的合并，组成一家大的欧洲卫星制造公司。戴姆勒·奔驰宇航公司卫星制造部门负责人克劳斯·艾思林表示，政府空间项目预算和经费减少是欧洲航天公司合并的原因之一。出于与美国超大规模的航天公司竞争的需要，欧洲的航天公司不能以单个国家的航天公司的面貌出现，合并已成为继续生存的同义词，必须通过合并来维持、巩固和加强自己的竞争地位。
　　戴姆勒·奔驰宇航公司是经过调整、联合后德国唯一一家大型宇航公司。它曾研制过交响乐通信卫星、哥白尼通信卫星和电视直播卫星，与法国宇航公司合作共同研制开发了空间客车系列卫星平台。目前在商业通信卫星项目上，多以分包的方式与法国宇航公司和其他卫星制造公司合作。
　　马特拉·马可尼空间公司和戴姆勒·奔驰宇航公司同为私营公司，熟知如何进行商业运营，两公司的合并有着很好的基础。目前在欧洲国家中，有通信卫星研制能力和经验的只有意大利阿列尼亚宇航公司仍在独立运营。对此，阿曼德·卡利尔表示，他愿意与阿列尼亚宇航公司达成合作协议，使阿列尼亚宇航公司的航天业务加入到合并后的公司。马特拉·马可尼空间公司和戴姆勒·奔驰宇航公司完成合并后，阿列尼亚宇航公司的空间分部将是下一个目标。阿列尼亚宇航公司虽然有自己研制的卫星平台，但它几乎没有参与商业通信卫星项目的直接竞争，而是多以分包商形式参与。阿列尼亚宇航公司虽然认为与阿尔卡特宇航公司或马特拉·马可尼宇航公司联合各有所长和优势，但究竟与谁联合仍在商议中。
　　如果阿曼德·卡利尔的愿望得以实现，则由法国马特拉空间公司、英国马可尼空间系统公司、英国宇航空间系统公司、德国戴姆勒·奔驰宇航公司和意大利阿列尼亚宇航公司联合组建的公司就更可谓是欧洲的航天公司，实力将更加强大。充分发挥参与联合各方的专长，避免不必要的重复，集中资源等优势必将为联合后的公司在商业通信卫星市场上竞争创造更有利的条件。

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三、阿尔卡特宇航公司、法国宇航公司和汤姆逊·无线电报公司　　1997年10月13日，法国政府决定重组法国政府股份占58%的汤姆逊·无线电报公司，将阿尔卡特、达索电子和法国宇航与汤姆逊·无线电报公司以参股方式联合，形成战略伙伴。作为重组后汤姆逊·无线电报公司的一部分，法国宇航公司将直接拥有汤姆逊·无线电报公司10%的股份，而法国宇航的卫星业务部分作为汤姆逊·无线电报公司的一部分将其归入到阿尔卡特公司和汤姆逊·无线电报公司联合组建的卫星公司，在新组建的卫星公司中，阿尔卡特公司和汤姆逊·无线电报公司将分别拥有51%和49%的股份。
　　1998年2月19日，法国宇航公司宣布了其公司重组计划，决定将其卫星制造分部组成法国宇航卫星公司。将归入到新组建公司的法国宇航卫星公司具有30多年研制各类卫星的历史。在通信卫星方面，在经历了联合研制交响乐通信卫星和以分包商方式参与第五代国际通信卫星等项目后，1981年5月法国宇航卫星公司得到了由其总承包的第一个地球静止轨道商业通信卫星项目，即第一代阿拉伯卫星项目。在此项目上，法国宇航卫星公司首次采用了它和戴姆勒·奔驰宇航公司联合研制的空间客车卫星平台，该项目的第一颗卫星阿拉伯卫星1A于1985年2月8日发射。之后，法国宇航卫星公司经过其总承包的2颗法国电视直播卫星、1颗瑞典电视直播卫星和其参与的2颗德国电视直播卫星项目，提高了卫星技术水平，积累了更多的项目协调管理经验。1986年5月，法国宇航卫星公司得到了总承包3颗第二代欧洲通信卫星的项目。在此项目上，法国宇航卫星公司首次采用了空间客车2000平台，首颗卫星于1990年8月30日发射。在履约过程中，欧洲通信卫星组织又增购了3颗卫星，6颗星中的最后一颗改为热鸟1号电视直播卫星，1995年3月28日由阿里安44LP火箭发射。
　　1989年土耳其电信当局为建立其卫星通信系统开始项目全面承包的国际招标。在与美国和其他欧洲公司的竞争中，1989年8月土耳其电信当局选定法国宇航卫星公司为卫星通信系统的总承包商，1989年12月21日签署了总承包合同，内容包括选定运载火箭，在轨交付2颗卫星，交付2套地面控制站，安排发射保险和项目全部费用的融资。2颗土耳其卫星由法国宇航卫星公司总承包；阿尔卡特宇航公司负责有效载荷分系统；戴姆勒·奔驰宇航公司负责姿控和推进分系统，提供太阳能帆板。该项目的第一颗卫星土耳其卫星1A于1994年1月24日由阿里安44LP火箭发射，因发射失败而与法国宇航卫星公司总承包的第二代欧洲通信卫星中的第五颗卫星一同损失。1994年8月10日，土耳其卫星1B由阿里安44LP火箭发射。土耳其卫星1C和法国宇航公司总承包的阿拉伯卫星2A于1996年7月9日由阿里安44L火箭发射。在阿拉伯卫星2A和2B项目上，法国宇航卫星公司首次采用了空间客车3000卫星平台。
　　从以分包商方式参与通信卫星项目、总承包卫星项目，到总承包卫星通信系统项目，法国宇航卫星公司在市场竞争中的地位不断提高，竞争实力不断增强。1995年市场开发取得突破性进展，一年里争取到了5个项目的卫星总承包合同，其中3个分别来自中国、泰国和菲律宾，1个来自瑞典，另1个来自欧洲通信卫星组织。欧洲通信卫星组织的合同中包括采购3颗第三代欧洲通信卫星，另加4颗选择性卫星。法国宇航卫星公司在这5个项目上都采用了空间客车3000卫星平台。1997年，在经历了艰难的市场开发工作后，11月和12月，法国宇航卫星公司又在激烈的竞争中争取到了5颗卫星的订单，即第四颗第三代欧洲通信卫星、西班牙卫星1C、阿斯特拉1K卫星、通用电气5号卫星(GE-5)和欧亚卫星1号。获得这5颗卫星订单对法国宇航卫星公司除具有商业意义外，更具有战略意义。在阿斯特拉1K卫星项目上，法国宇航卫星公司将首次采用空间客车3000B3S(空间客车4000)卫星平台，卫星寿命初期功率达15千瓦，寿命末期功率达13千瓦，为法国宇航卫星公司卫星技术和水平的发展创造了条件。通用电气5号卫星为戴姆勒·奔驰宇航公司下属的道尼尔卫星系统公司联合法国宇航卫星公司和阿列尼亚宇航公司向美国的卫星通信公司卖出的第一颗空间客车系列卫星。欧亚卫星1号则是法国宇航卫星公司和土耳其电信公司分别出资49%和51%组建的欧亚卫星公司采购的。这是法国宇航卫星公司继投资参与设在阿根廷的那豪尔卫星公司之后投资参与的又一个卫星通信项目。拿到这5颗星的订单后，法国宇航卫星公司采用空间客车系列卫星平台已发射和正在制造卫星的总数已达33颗。
　　与汤姆逊·无线电报公司组建新卫星公司的阿尔卡特宇航公司在卫星制造领域也已有30多年的历史。依托其母公司在通信领域的专长和实力，阿尔卡特宇航公司从为第一颗和后续的法国科学卫星提供星上遥测、跟踪和遥控设备，到为交响乐卫星提供完整的通信有效载荷，在通信有效载荷分系统和星上遥测、跟踪和测控设备方面的技术水平不断提高，经验越来越丰富。在多个项目上分别与欧洲和美国的主要通信卫星制造公司有过合作。在法国宇航卫星公司总承包的第二代阿拉伯卫星项目上，阿尔卡特宇航公司参与了项目的全面管理，负责通信有效载荷分系统的设计、制造和测试以及卫星定点后通信有效载荷的在轨测试和验收。
　　1995年10月，阿尔卡特宇航公司与世界空间公司签署了阿尔卡特宇航公司总承包世界空间公司的数字式广播直播和多媒体服务卫星系统项目的合同，这是阿尔卡特宇航公司从提供设备、分包分系统到总承包卫星项目的第一个合同。阿尔卡特宇航公司选择了马特拉·马可尼空间公司作为此项目3颗卫星的总承包商，自己则负责提供星上通信有效载荷分系统。3颗星分别计划于1998年底、1999年初和1999年中发射。
　　获得世界空间公司的总承包项目，表明了用户对阿尔卡特宇航公司技术水平、项目协调管理经验和能力的认同以及阿尔卡特宇航公司竞争实力的增强，也表明该公司在通信卫星制造领域的发展已进入一个新阶段。1998年1月，阿尔卡特宇航公司开始实施欧洲之星公司的卫星通信系统的总承包合同。1998年2月19日，劳拉空间通信公司宣布，它已决定投资加入欧洲之星公司。阿尔卡特宇航公司作为系统总承包商，将卫星交由劳拉空间系统公司完成，自己则提供星上通信有效载荷分系统，负责选择运载火箭。此项目的第一颗卫星欧洲之星1号计划于2000年二季度发射。
　　从上述内容可以看出，法国宇航卫星公司和阿尔卡特宇航公司具有多年多个项目的合作历史，每家公司又各有专长，双方具有极好的互补性。法国宇航卫星公司曾表示，阿尔卡特宇航公司在通信有效载荷分系统方面的水平和经验使其成为法国宇航卫星公司在通信卫星项目上倾向选择的合作伙伴。多年的合作经验和历史为新卫星公司的组建及其今后的发展奠定了良好的基础。表2列出了已发射的空间客车系列通信卫星系统。

<CENTER><TABLE bgcolor=#cfffff border=1><CAPTION>[size=-1]表2已发射的空间客车系列卫星情况</CAPTION><TBODY><TR><TD>[size=-1]卫星系列</TD><TD>[size=-1]颗数</TD><TD>[size=-1]首颗发射时间和卫星</TD><TD>[size=-1]最后或最近一颗发射时间和卫星</TD></TR><TR><TD>[size=-1]1000</TD><TD>[size=-1]8</TD><TD>[size=-1]1985年2月8日阿拉伯卫星1A</TD><TD>[size=-1]1992年2月26日阿拉伯卫星1C</TD></TR><TR><TD>[size=-1]2000</TD><TD>[size=-1]10</TD><TD>[size=-1]1990年8月30日欧洲通信卫星2F1</TD><TD>[size=-1]1997年1月30日那豪尔1A</TD></TR><TR><TD>[size=-1]3000</TD><TD>[size=-1]4</TD><TD>[size=-1]1996年7月9日阿拉伯卫星2A</TD><TD>[size=-1]1997年11月12日天狼星2</TD></TR></TBODY></TABLE></CENTER>　　1998年7月1日，经过欧洲委员会批准后的新的阿尔卡特空间公司开始正式运营。新成立的阿尔卡特空间公司中由阿尔卡特公司和汤姆逊无线电报公司拥有股份的业务分两部分，其中阿尔卡特空间工业部分负责设计、开发和制造卫星、平台、有效载荷和其他卫星分系统及设备；阿尔卡特空间通信部分负责卫星通信业务。

星光灿烂

四、休斯空间通信公司
休斯空间通信公司在商业通信卫星制造领域仍然占有最大的市场份额。面对激烈的市场竞争，为保持领先地位，它在HS376和HS601两个最成功系列卫星基础上进一步发展，在研制大功率的HS601系列卫星(HS601HP)的同时，经过市场调查，了解用户对通信卫星的需求，于1995年10月在日内瓦举行的’95电信展览会上又推出了大功率、大通信容量、长寿命的HS702卫星，其功率可达15千瓦，星上大功率转发器可达94个，寿命可达15年。早在1987年10月在日内瓦举行的’87电信展览会上，休斯空间通信公司宣布推出HS601系列三轴稳定卫星。当时曾有人怀疑休斯空间通信公司能否顺利实现从自旋稳定卫星向三轴稳定卫星的转变。休斯空间通信公司决定推出HS601系列卫星时瞄准的是第二代澳星-B、第七代国际通信卫星和美国海军超高频后继星3个项目。在与其他卫星公司的激烈竞争中，1988年6月16日，经过澳大利亚政府批准后，澳大利亚卫星公司宣布休斯通信国际公司中标。仅6周后，休斯空间通信公司又于1988年7月从美国海军获得1颗确定另加9颗选购超高频后继星的合同。1990年，美国海军行使了合同中的选购权，又订购了5颗超高频后继星；休斯通信公司订购了3颗C波段和Ku波段卫星；欧洲卫星公司订购了2颗电视直播卫星；美国移动通信卫星公司(AMSC)和加拿大移动通信卫星公司各订购了1颗移动通信卫星。在1990年1年里，休斯空间通信公司共订出12颗HS601卫星。1992年3月计划发射第一颗HS601卫星时，HS601卫星的订购数就已达25颗。1992年8月14日第一颗HS601卫星由长征二号捆火箭成功发射并投入使用后，HS601系列卫星的订购数量很快就超过了HS376系列卫星，成为最受新老用户欢迎的卫星。到1997年底，HS376和HS601系列卫星订购总数分别达到53颗和65颗。HS601系列卫星的成功充分显示了休斯空间通信公司在通信卫星领域的实力，也为其后续卫星的发展奠定了基矗研究休斯空间通信公司的发展过程不难分析出它占有最大的商业通信卫星市场份额的原因。
　　1959年，以休斯飞机公司罗森博士为首的小组，在其他公司仍在从事中低轨道试验通信卫星研制时，便开始研制地球静止轨道通信卫星。在说服公司高级管理层并得到公司在资金等方面支持后，研制工作进展顺利。1961年，休斯飞机公司在巴黎航展期间在埃菲尔铁塔上展出了地球静止轨道通信卫星。1961年8月，休斯飞机公司得到了美国航宇局制造3颗地球静止轨道通信卫星，价值400万美元的合同。1963年2月14日，由休斯飞机公司研制的全球第一颗地球静止轨道通信卫星辛康1号由雷神-德尔它火箭送入同步转移轨道后，因星上故障而失败。1963年7月26日，辛康2号卫星由雷神-德尔它火箭发射升空。限于火箭运载能力和星上远地点变轨发动机推力，辛康2号只进入了地球同步轨道。但利用辛康2号进行的各种卫星通信传输试验都足以证明其实用价值。1964年8月19日辛康3号发射后成功地进入了地球静止轨道，成为全球首颗地球静止轨道通信卫星。美国利用这颗卫星成功地转播了1964年10月在东京举办的第18届奥林匹克运动会的盛况。辛康3号的成功进一步证明了地球静止轨道通信卫星的实用价值。



<TABLE align=right bgcolor=#cfcfff border=1><CAPTION>表3　主要欧美公司成功发射首颗地球静止轨道商业通信卫星时间</CAPTION><TBODY><TR align=middle><TH>[size=-1]公司名称</TH><TH>[size=-1]卫星名称</TH><TH>[size=-1]发射时间</TH><TH>[size=-1]稳定方式</TH></TR><TR align=left><TD>[size=-1]休斯空间通信</TD><TD>[size=-1]晨鸟</TD><TD>[size=-1]1965年4月6日</TD><TD>[size=-1]自旋</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]洛克希德·马丁通信</TD><TD>[size=-1]萨特康1</TD><TD>[size=-1]1975年12月12日</TD><TD>[size=-1]三轴</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]劳拉空间系统</TD><TD>[size=-1]国际通信卫星5F2</TD><TD>[size=-1]1980年12月6日</TD><TD>[size=-1]三轴</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]英国宇航空间系统</TD><TD>[size=-1]海事通信卫星A</TD><TD>[size=-1]1981年12月20日</TD><TD>[size=-1]三轴</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]马特拉空间</TD><TD>[size=-1]电信星1A</TD><TD>[size=-1]1984年8月4日</TD><TD>[size=-1]三轴</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]法国宇航</TD><TD>[size=-1]阿拉伯卫星1A</TD><TD>[size=-1]1985年2月8日</TD><TD>[size=-1]三轴</TD></TR></TBODY></TABLE>

　　根据美国1962年通信卫星法令，代表美国参加国际通信卫星组织的通信卫星(Comsat)公司于1963年2月成立。1965年4月6日，由休斯飞机公司制造的全球第一颗地球静止轨道商业通信卫星晨鸟1号发射升空。通信卫星的发展进入新时代。表3为主要欧美卫星制造公司发射首颗地球静止轨道商业通信卫星的时间。从1965年9月21日开始，美国的私营公司便陆续向美国联邦通信委员会提出经营美国国内卫星通信系统的申请。联邦通信委员会经过对美国1934年通信法令进行研究、分析和履行必要的法律程序后，于1970年得出了1934年通信法令适用于通信卫星的结论，形成并实施了美国政府的开放空间政策，即对技术、资金和法律等方面都具备资格的申请人采取开放准入的政策，认为该政策的实施有利于公众利益，允许用私营卫星通信系统提供美国国内通信服务。1972年联邦通信委员会公布了其开放空间的政策。从1973年开始联邦通信委员会开始核发卫星制造许可证和卫星经营许可，其中包括西联电报公司得到的制造3颗卫星的许可。1974年4月13日，由休斯飞机公司制造的西联星1号发射升空，该星成为首颗美国国内地球静止轨道商业通信卫星。休斯飞机公司率先研制成功的地球静止轨道通信卫星为其抓住商业机会、占有市场奠定了基矗
　　在为其他用户制造卫星的同时，休斯飞机公司不失时机地于1979年成立了休斯通信公司。1980年休斯通信公司得到了制造、经营3颗通信卫星的许可。1983年6月28日首颗由休斯通信公司经营的银河系列卫星银河1号发射升空，休斯通信公司进入美国国内卫星通信市常到1997年底，休斯通信公司采购并已发射的银河系列卫星共12颗，均为休斯空间通信公司制造。
　　在采购、发射银河系列卫星的过程中，休斯通信公司还通过投资参股、兼并和合并等经营发展战略，进一步拓展卫星通信业务。1985年4月，日本政府改变了日本国内卫星通信只能由政府拥有的卫星通信系统经营的政策，颁布了通信企业法。该法律允许日本私营企业参与包括卫星通信在内的通信服务业务，也允许国外公司在此类私营公司中拥有不超过三分之一的股份。休斯通信公司抓住机遇，不失时机地与日本最大的商社伊藤忠和三井公司合作，于1985年4月1日成立了日本通信卫星公司。三家公司分别拥有30%、40%和30%的股份。1985年6月21日，日本通信卫星公司得到了日本邮政省颁发的卫星通信经营许可。休斯通信公司给日本通信卫星公司带去了卫星通信市场开发和技术方面的专长和经验。休斯空间通信公司于1985年6月得到了用HS393卫星平台制造2颗日本通信卫星的合同。即使休斯通信公司在1993年出让了它在日本通信卫星公司的股份，日星3号、4号、5号和6号4颗HS601卫星也都是向休斯空间通信公司购买的。
　　1988年2月，休斯通信公司通过兼并接管了西联电报公司的西联星3号、4号和5号在轨卫星的经营权和在制的西联星6S号的所有权。西联电报公司先后向休斯空间通信公司采购了3颗HS333卫星和4颗HS376卫星，其中西联星3号是HS333系列中的最后一颗。西联星6S号是在西联星6号由美国挑战者号航天飞机发射因近地点变轨发动机失败后向休斯空间通信公司购买的替代卫星，该星后来改名为银河6号，于1990年10月12日发射。而西联星6号则由航天飞机在另一次飞行任务中回收，又由休斯空间通信公司整修，最后由亚洲卫星有限公司购买，1990年4月7日由长征三号成功发射，成为首颗长征火箭发射的西方制造的卫星。
　　1975年12月，由通信卫星公司、国际商用机器公司(IBM)和安泰保险集团分别出资41.3%、41.3%和17.4%组建的卫星商用系统公司(SBS)成立。该公司先后从休斯空间通信公司采购了6颗卫星，其中1980年11月15日发射的该系统第一颗SBS 3号是HS376系列卫星的第一颗。1989年7月，休斯通信公司购买了SBS 4号、5号在轨卫星和6号在制卫星。
　　进入90年代，随着电视直播卫星技术的发展和成熟，休斯通信公司的母公司休斯电子公司及时组建了直播电视(DirecTV)公司。直播电视公司向休斯空间通信公司采购的3颗卫星分别于1993年12月17日、1994年8月3日和1995年6月10日发射。直播电视公司成为美国利用电视直播卫星经营电视直播服务业务的首家公司。
　　1996年9月20日休斯电子公司和泛美卫星公司宣布，合并银河和泛美星业务，成立新的泛美卫星公司，休斯电子公司以现金和股票方式出资总额约为30亿美元，拥有新公司71.5%的股份。原泛美卫星公司的股东将拥有28.5%的股份。休斯通信公司总裁声称，此次合并可能将休斯通信公司从提供美国国内卫星通信服务发展为提供全球卫星通信服务所需时间缩短3年。1997年5月16日，新的泛美卫星公司正式运营，它成为拥有地球静止轨道通信卫星数量仅次于国际通信卫星组织的全球卫星通信公司。1998年5月1日，休斯电子公司宣布用8.5亿美元购入泛美卫星公司9.5%的股份，使它在泛美卫星公司的股份从71.5%增至81%。到1997年底，原泛美卫星公司共发射了7颗卫星，其中的5颗由休斯空间通信公司制造。1997年8月28日发射的泛美星5号是HS601卫星中的第一颗。
　　在市场开发、促销策略上，休斯空间通信公司积极推陈出新。1987年7月，休斯空间通信公司获得了英国卫星直播公司(BSB)在轨交付两颗HS376大功率电视直播卫星，价值约3亿美元的合同。根据合同规定，休斯空间通信公司除了负责制造两颗卫星外，还负责两颗卫星的发射和有关的保险安排，在完成了卫星在轨测试后才将卫星交付给用户。这种在轨交付安排虽然增加了卫星制造公司的责任，但也为缺少专门人才和专长的用户提供了便利，也有利于充分发挥卫星制造公司在选择火箭、进行星箭技术协调、安排发射保险等方面的特长。这一方式在休斯空间通信公司首先采用后，也被其它卫星制造公司在后来的卫星项目上相继采用。在有些项目上，合同内容也有所扩展，如增加了项目融资，卫星通信地面系统或对销贸易等内容。1998年4月28日，休斯空间通信公司为东京直播卫星系统公司制造的直播卫星1b(BSAT-1b)由阿里安44P火箭发射，该星是休斯空间通信公司制造并已发射的第50颗HS376系列卫星，也是它负责在轨交付的第42颗卫星。为确保在轨交付的卫星能及时发射，休斯空间通信公司又率先与多个发射服务商签署多次发射的长期协议。这一方面通过多发采购争取到好的价格等条件；另一方面也可获得确定的发射机会。
　　辛康卫星研制成功和晨鸟以及第二代国际通信卫星项目的完成，确立了休斯飞机公司的市场地位。针对其通信卫星业务的发展，休斯飞机公司对相应的机构及时进行了调整，先是在1970年8月将其于1961年4月组建的空间系统分部和其他部分支持部门合并，成立休斯空间通信总部，1992年9月，又将休斯空间通信总部重组为休斯空间通信公司，以更高的效率适应快速变化的市场需求。1985年，拥有休斯飞机公司所有权和监管权的霍华德·休斯医学研究所将休斯飞机公司以52亿美元价值出售给通用汽车公司。1985年12月31日，通用汽车公司的全资子公司休斯电子公司成立。1997年1月16日，通用汽车公司考虑到了卫星通信、卫星制造和国防电子等业务的状况，宣布对休斯电子公司实行业务结构调整，将休斯电子公司的国防电子业务从休斯电子公司分出后，将其与雷锡恩公司合并；将休斯电子公司中汽车电子业务并入通用汽车公司德尔福汽车系统。1997年10月2日，雷锡恩公司宣布，美国司法部已经批准休斯电子公司的国防电子业务合并到雷锡恩公司。经过调整后，休斯电子公司的业务将集中在卫星制造和卫星应用领域，包括休斯空间通信公司、休斯通信公司、休斯网络公司、直播电视公司和泛美卫星公司。针对此次调整，休斯电子公司当时的董事长阿姆斯特朗表示，通信和空间领域正经历着快速扩展和变化阶段，休斯电子公司在通信和空间领域拥有很多的增长机会。此次调整后可使休斯电子公司将其高级管理层的精力和公司的资源集中到通信业务领域。我们在通信业务领域的战略是集中休斯电子公司在卫星技术方面的优势，在不断出现的通信产品和服务领域占据领先地位。


<TABLE align=left bgcolor=#cfffff border=1><CAPTION>[size=-1]表4　休斯空间通信公司已发射的主要系列地球静止轨道通信卫星情况 </CAPTION><TBODY><TR align=middle><TH>[size=-1]主要卫星系列</TH><TH>[size=-1]颗数</TH><TH>[size=-1]首颗发射时间和卫星</TH><TH>[size=-1]最近一颗发射时间和卫星</TH></TR><TR align=left><TD>[size=-1]HS376</TD><TD>[size=-1]50</TD><TD>[size=-1]1980年11月15日，SBS 3</TD><TD>[size=-1]1998年4月28日，直播卫星1b</TD></TR><TR align=left><TD>[size=-1]HS601和HS601HP</TD><TD>[size=-1]40</TD><TD>[size=-1]1992年8月14日，澳星B1</TD><TD>[size=-1]1998年3月16日，超高频后继星8</TD></TR></TBODY></TABLE>　　休斯空间通信公司1995年10月推出HS702通信卫星后，先由休斯通信公司订购了3颗，经历了与泛美卫星公司的合并后，这3颗卫星先后命名为银河11、泛美星1R和泛美星9号。1996年和1997年HS702卫星的销售情况不尽人意。进入1998年情况出现转机。1998年3月23日，美国移动无线电公司订购了两颗HS702卫星，用于数字式广播直播，计划于2000年4月和8月发射后在轨交付。1998年3月27日，休斯空间通信公司宣布，它在与洛克希德·马丁通信公司和其他公司的竞争中，赢得了加拿大通信卫星公司第六代通信卫星第一颗星兄弟F1的合同。该星功率将达到15千瓦，星上带有36个C波段和48个Ku波段转发器，寿命为15年，将是休斯空间通信公司制造的最大的卫星，2000年初由阿里安44L火箭发射。HS702卫星被用户的接受和认可，为休斯空间通信公司在21世纪初继续占有最大的地球静止轨道商业通信卫星市场份额，在市场中处于领先地位奠定了良好的基矗
　　休斯空间通信公司已发射的主要系列地球静止轨道通信卫星情况见表4。