Zaodian

5000买的车，这很正常。从总花费看，已经很不错。
有次有位中国人经纪带我看车，他就建议我别考虑5千多的，他说便宜车的花费很多时候其实比开宝马贵。这话其实很对。

lovelysummer

楼主花5000元买个二手车,难道指望车子能像新车一样可以只管开不用修?!如果这车的车况真的那么好的话,人家应该按新车价卖你,干嘛只卖5000块?

在DEALER手中5000块能买到的车至少应该6年以上了吧,你换的那些东西都是正常的,不算意外. 有可能的话你去查查维修手册,这个年头的车有可能要换的零件还多着呢:刹车,悬挂,轮胎......楼主每年没做底盘防锈吧?没做的话,刹车油管和汽油管线因锈烂而漏油很正常,以后还会漏,到时别觉得意外.

happyface

看来楼主初来乍到新的环境， 有点不适应。再呆上几年，心理一定会坦然下来。

1， 价值不到5000元的旧车，三年才花1000维护，修理，已经很少了。
2， 怎么知道这辆车只值3500？若你只花了3500，你又会想它只值2500。这不是自己烦自己吗？买旧车前可对该车自行估价。可用估价手册及网上的估价工具。买车前做一些功课。买车后自责又有什么意义呢？
3， 卖旧车的经纪100%要夸张，或可认为是欺骗。不说得天花乱坠，你不掏钱。
4， 旧车买到手，100%要修。因为没有什么人把旧车100%地修好再卖。
5， 即使是新车，小毛病也要自己修。像换雨刷这样的一分钟小事，烦人不如烦自己。16块买个雨刷还是比较贵的。Walmart比较便宜。我曾在 Zellers买过$1.99一支的。那个人看你不懂，说是100块一支，是明骗。
6， 随着时间，积累经验。如电池，发电机等都是有寿命的。一旦出现问题，自己应首先做出大概的判断。
7， 像换电池，电机这样的活儿，全在上面。也不需要特殊工具。可自己做。CT的人工60块/小时，Dealer要99块/小时，还要再加税。小毛病自己修，当玩儿，有成就感，还可省钱。
8，其实说来说去，还是围着“钱”字进行讨论。 一般说来，用旧车再怎么贵，都比开新车便宜。例如租四年美国品牌中型普通车，每月约要400块。日本品牌同类车要再加100。其中包括保险费的差额。
9，“天国”的想法太极端。即使开新车也有可能去“天国”。
10，别说三年花1000块修车，像这样档次的旧车三年花三千都正常。所以想请教一下这是什么牌子的车，哪年产品。

VVMM

你说的其他偶都同意, 不过WALMART的雨刷质量太差了, 买最贵的那种都不怎么样, 当然CT的也好不到哪里去.

偶们本来的一辆一手日本车, 没几年就开始修, 换刹车换轮胎换电池换什么什么的偶都说不清楚, 反正车行总能给找点毛病出来, (当然也存在斩偶们的可能), 平均下来每年至少要花500, 幸好有些个还在保修期内的没花大钱, 一开始看它哪个灯亮了心里很害怕, 后来都习惯了.

后来买了辆二手的一年新日本车, 没到一个月TRANSMISSION就坏了, 拖了三次车, 前两次DEALER都说是软件故障, 最后终于给换了个新的, 好在还没超6W公里, 没花钱:cool:.

觉得买来不用修车的可真算运气好啊.

Post by happyface;2662769
看来楼主初来乍到新的环境， 有点不适应。再呆上几年，心理一定会坦然下来。

1， 价值不到5000元的旧车，三年才花1000维护，修理，已经很少了。
2， 怎么知道这辆车只值3500？若你只花了3500，你又会想它只值2500。这不是自己烦自己吗？买旧车前可对该车自行估价。可用估价手册及网上的估价工具。买车前做一些功课。买车后自责又有什么意义呢？
3， 卖旧车的经纪100%要夸张，或可认为是欺骗。不说得天花乱坠，你不掏钱。
4， 旧车买到手，100%要修。因为没有什么人把旧车100%地修好再卖。
5， 即使是新车，小毛病也要自己修。像换雨刷这样的一分钟小事，烦人不如烦自己。16块买个雨刷还是比较贵的。Walmart比较便宜。我曾在 Zellers买过$1.99一支的。那个人看你不懂，说是100块一支，是明骗。
6， 随着时间，积累经验。如电池，发电机等都是有寿命的。一旦出现问题，自己应首先做出大概的判断。
7， 像换电池，电机这样的活儿，全在上面。也不需要特殊工具。可自己做。CT的人工60块/小时，Dealer要99块/小时，还要再加税。小毛病自己修，当玩儿，有成就感，还可省钱。
8，其实说来说去，还是围着“钱”字进行讨论。 一般说来，用旧车再怎么贵，都比开新车便宜。例如租四年美国品牌中型普通车，每月约要400块。日本品牌同类车要再加100。其中包括保险费的差额。
9，“天国”的想法太极端。即使开新车也有可能去“天国”。
10，别说三年花1000块修车，像这样档次的旧车三年花三千都正常。所以想请教一下这是什么牌子的车，哪年产品。

happyface

其实雨刷分两种：夏季雨刷和冬季雨刷。一般人们不太关心雨刷的季节性。夏季雨刷要便宜很多。但用在冬天，刮两次冰雪，胶条就断了。这与雨刷的质量关系不大。是使用不当。

yasiwu

玩车就是个烧钱的事。玩新车？更费钱。05年3万买辆BRAND NEW的，现在值9000吧，每年贬值4200，这还是最保值的日本车。08年买辆DEMO新车，近2万，现在13000吧，有人要我就出手。才4万公里的里程，但又看中了一款新车，没办法，只得换。旧车贬值就慢许多了。5000买的车，开个2-3年，报废也值了。

happyface

买新车，如开个十年八年，从经济角度上看才合算。否则，若只开个三，五年，不如租车。

yasiwu

Post by happyface;2663493
买新车，如开个十年八年，从经济角度上看才合算。否则，若只开个三，五年，不如租车。

严重参考。再换车，只租不买了。

limtl

不看不知道，看了吓一跳哇。一直以为自己买的二手车很烂，开了2年最大的修理费用就是换low ball joint 75$，其他正常换油不算。

msv

开新车更贵！抛开触目惊心的贬值不说，光保养费就比你的维修费贵了。我去年8月买的新车，今年8月做一年保养300+税，再过一年做大保养450+税，第三年300+税， 这就上千了。楼主只是多花了点时间而已，并且好多维修费还值得推敲。楼上几位说得对，楼主该放平心态，少些怨气，大家都开心。