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美国买车记 - 从美国进口新车的经过  

by tzm_oasis (绿洲) at 2007.6.17 00:34


＜本文发表于: 相约加拿大:枫下论坛 www.rolia.net/forum ＞
美国买车记 现在加元升值，但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。

选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右，加拿大MSRP 38000加元。

谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。

下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个 糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何 限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。

拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一 定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。

Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到 rochester，在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。

第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
Purchase order from the dealership
汽车门上侧面要有生产年月产地。
Recall letter（要注明是车厂authorized dealer）
纽约州的临时牌照。
车的手册等等。

按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。

首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难 找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走了。

过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的 临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。

离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。

找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。

拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。

总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。
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续航教育

美国买车全攻略

1. 如何选车  
小编推荐大家在选车做功课的时候使用一个叫Consumer Reports的网站，这是一家靠消费者的订阅费（而不是厂家回扣）来盈利的测评公司。Consumer Reports提供了目前美国市场绝大多数商品的使用、测试报告，各种汽车的测评信息都可以在这个网站上找到。那么，在选车的时候主要应该考虑哪些方面呢？

美国买车

(1) 预算

费用预算不光要算车的价格，还要算消费税，每个州的税率不一样
新车还需要车牌费，车行还会提供各种保养计划费用，预算是要在车价基础上加20%左右
(2) 安全性

如果是购买二手车，在预算允许的情况下，尽量选择里程低，年份晚或是风评好的车辆
一般来说，车的体型越大，车祸中驾驶员的生还率越大
(3) 地形

如果是生活在平原地区，例如迈阿密，可以选择底盘较低的小车
如果是生活在会下雪的山陵地区，可以选择底盘高的四轮驱动的车
(4) 油耗

一般来说日系车的油耗是出了名的低
电动车或者混合动力车没有油耗或油耗很低
车辆本身越小越轻，油耗越低，但在车祸中受到的损伤也可能越大
在城市行驶的油耗远远大于高速行驶
(5) 保值性

在美国，人们通常认为日系车的保值性是比较高的，主要是因为很长一段时间来日系车的使用寿命远远高过美国车。但其实近几年为了抢回市场，美国车的质量也有显著提升。

(6)个人喜好和刚需

颜色、品牌、配置、外形这些都可以根据自己的喜好来选择。值得注意的是，一些不起眼的选择都可能是影响汽车保险保费的因素，比如如果汽车配有防盗装置，保费会便宜一点；如果选择了张扬的红色，可能会比同款白色车的保费要贵一点（有研究显示张扬颜色的车辆车祸率更高）
车的大小一般来说是根据多少人使用这个车来决定，如果自己一个人用，可以选酷一点两门酷派，如果是一家人要出游，则可以考虑大一点的SUV或者Minivan
2. 买车渠道
  选好自己中意的几个车型后，就可以开始找车了。买车的主要渠道为通过经销商（Dealer）购买和从私人手中购买。新车只有Dealer那里买得到，二手车则是两个渠道都可以买到。二手车从Dealer处购买大多会比从私人处买车要贵，但是在Dealer手中买到的二手车出问题的可能性会相对较小。这是因为就算是自己100%信任的熟人，他/她可能也不知道车子隐藏的问题，而Dealer会做基本的检查，确保没有大问题，并且对车子进行必要的修理，车卖出后还会给购车人一段时间的保修期确保车子的质量（pre-owned certificate）。

Dealer和私人卖家信息可以在汽车官网以及汽车集市网站上搜索到，常用的汽车集市网站有autotrader.com、cars.com、edmunds.com、kbb.com等等。很多全面的网上交易服务也会包含汽车的版块，比如craigslist、Facebook、Letgo等等，但这些服务上的信息没有经过任何的认证，所以如果使用这些服务从私人购车的，要特别小心，做好充分的调查和测试再决定购买。如果本身不太懂车，建议最好选择从Dealer手中买比较新的车。

3. 在美国买车注意事项
(1) 事故记录

Carfax是提供重大事故记录的报告，这个服务是付费的
一般Dealer是会直接提供carfax报告，如果Dealer找借口拒绝提供报告，那么可能就是有问题
私人交易也一定要查Carfax，谁支出这个费用一般是协商决定
车有三种title: Clean title、Rebuilt title和Salvage title。Clean title指车辆没有发生过重大意外，所谓的重大意外是车子的受损程度之高，保险公司评估车辆维修费用高于该车的市场价值。Rebuilt title是发生过重大事故的车辆经过修复，由州政府认可的检测机构测试通过后得到的title；Salvage title表示经过重大事故的车辆经过修复，但是没有经过测试认证。
查事故记录应该是选好车后的第一步，如果不是Clean title，而是Salvage title的话，小编并不建议大家购买。
美国买车

(2) 价格

Kelly Blue Book是自1926年开始做汽车价值评估，是目前美国市场上最受认可的汽车价格评估服务。大家可以在它的网站kbb.com上根据车辆的自身情况（里程、生产年份、配置、状况等）查找到从私人或是Dealer购买的合理价格。
新车的价格根据kbb.com的价格跟Dealer还价就好
如果从Dealer买二手车，可以在kbb.com上查看汽车的trade in价格，计算出Dealer可能有的利润，合理的还价，要记住Dealer是肯定要赚一些钱的，砍价过猛的结果可能是交易无法完成。
如果从私人买二手车，该车的trade in价格应该就是卖主的心理底线，所以尽量往这个价格靠近去砍就好，同样的，如果你只愿意给trade in的价格，交易也很可能无法完成。
(3) 车检

建议大家买二手车时多做做功课，看车时可以自行检查尽量多的项目，这方面的攻略很多，小编这里就不赘述了；看车时也可以带上懂车的朋友多方面的观察想要买的车辆，毕竟一个人的注意力有限，卖车的人又可能不断打扰你的注意力，多一双眼睛帮忙看车没有坏处。
如果是从私人购车，最好在同意购买前再去车行做一次全面的车检，根据车检结果再看要不要购买，可不可以进一步讲价。车检的费用的支付者可以协商决定。
4. 美国买车流程
1. 在Dealer买车的流程非常简单，选好车砍好价之后，你只需要提前准备好汽车保险，去Dealer那里办好过户手续，拿到title以及上好新牌照就可以把车开回家了。有的Dealer可能不提供上牌服务，那么你要提前做好功课要怎么上牌。

2. 如果是从私人手里买车，流程就稍微要麻烦一点，而且每个州的程序不太一样。拿宾州举例：你需要在工作日跟卖主带上汽车title和有效的汽车保险，去公证处公证汽车的title交易，之后需要交税、交公证费、牌照费等费用，最后在title上盖上公证处的章，公证处把信息传给车管局之后，这辆车才合法归入你的名下。

3. 注意：交易最好不要付现金，因为没有记录无法追溯。另外你还要确保title是前一任车主签过字的，并且上面的车辆识别码（Vehicle Identification Number, VIN）与车身上的一致。