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魁北克卡车行业介绍之二——卡车驾照SAAQ考试介绍

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发表于 2018-12-20 05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
魁北克卡车行业介绍之二-----
                          Class1 SAAQ卡车驾照考试相关内容

                                                                                 威    2018年12月20日

         首先在这里先向大家致歉,由于确实工作比较繁忙,一直没有时间闲下来写一些东西,对于一些对class1 驾照有兴趣的朋友的邮件,也没有及时回复,在此深表歉意。。。

     今天在这里和大家简单聊聊Class1驾照的SAAQ考试相关的内容,以及一些我个人的考试心得,希望能够给大家一些帮助,不可能面面俱到,很多细节的地方也不可能都说的那么清楚,只是希望大家心里大概有个框架,有个大概的了解,心里有数。。。。
一.  Class1 卡车驾照报名条件:
1、   驾驶记录在报名前的2年内不能扣分到4分,也就是说扣了4分就不能报名。
2、   持有class5驾照3年以上,如果你参加驾校的文凭课程,可以放宽到2年经验就可以报名。
注意:如果你有国内的驾照,而且国内的驾照超过了3年的驾龄,在你的驾驶记录文件里,SAAQ承认你中国的驾龄,你的驾驶时间,超过36个月的话,就算你刚移民到魁北克,你也可以报名。
3、   通过SAAQ体检和视力检查。

二.  Class1 卡车驾照报名步骤:
1、   去SAAQ柜台领号处告知你希望考试Class1.他会让你去柜台,找工作人员,先检查你的考试资格,是否有扣分,是否够年限,然后给你一个体检表,让你去你的家庭医生或者外面的walkin clinic找医生做体检。。。clinic医生一般收费50元。
2、   拿着医生签字的体检表,交回SAAQ,然后就是预约笔试。
这时,SAAQ会问你,是不是加注F、M两项,F说的是汽刹,M说的是手动挡。一般情况下,在魁北克省是要需要加注FM的。。。
3、   对于笔试,F汽刹是必须要加注,也是单独列出来的一项笔试。也就是说笔试你是两张卷子,一张是你卡车相关内容的卷子,另外一张是这个F汽刹卷子。。。需要两个考试都要通过。如果你仅仅通过了卡车相关内容的那个卷子,你可以获得实习驾照,但是如果你仅仅通过了F汽刹考试的卷子,卡车的那张卷子你没过,你是不会有实习驾照的,没有实习驾照就不能和教练练车。。。。。但是你申请路试的时候,你必须要考过F才能报名路试。。
4、   当卡车卷子和F汽刹卷子笔试都通过了,需要间隔一个月时间,您就可以报名参加实际操作的考试了。。。
5、   实际操作分两部分:车辆检查和开车驾驶,同时在驾驶的最后或者过程中,会考试您倒车入库。这时,另外的一个加注M手动挡,就有要求了。如果您报名的时候加注了M手动挡,您参加考试驾驶的卡车,必须使用手动挡的卡车,而不能用自动挡的。。。。。

其实在安省,现在已经没有区分手动自动了,而且现在的自动挡卡车越来越多,手动挡慢慢会被淘汰的越来越少。。。。曾经和CFTR的考官聊过这个问题,他说的依据是目前魁北克注册的卡车里,手动挡的比例还是有很大一部分,如果不会手动挡,就有很大一部分卡车开不了。。。我跟他说现在基本上所有品牌的新车,自动挡都占了很大的比例。。他说不是每个人都能买得起新车的。。。。听起来也有道理。。。所以既然魁北克要求,咱也没办法。。

三.  Class 1卡车驾照考试内容;分为笔试和操作两部分
1、   笔试:一共两张卷子,一定要两张都要考过,才能参加路试。。
一个是卡车知识,这个是需要最先考过的,这张卷子通过了,可以给你发实习驾照。。这样你才能找驾校教练,练车。。。考不过,你拿不到实习驾照,你不能跟教练练车。。。。
另一个是加注F汽刹的考试,这个考试,需要你最晚在报名参加实际操作的考试之前一定要考过,否则不能报名路考。。。
所以最好,两个同时都考过。。。

从内容上看:相比Class5的驾照内容而言,要有很多卡车结构和驾驶方面专业的内容,复习教材书店里都有, 《 Driver’sHandbook》《Driving a Heavy Vehicle》

   从考试语言上看:只有法语和英语两种语言,没有中文。
   电脑计算机考试,1个小时,75分合格。。如果没考过,等7天后缴费再考。

从考试难度上看:Class1驾照的笔试还是有一定难度的,一定要认真复习那本参考书,很少有人一次就能考过,一般都是2次左右。。。也有人考了8次10次的,都很正常。。。。。。


2、   实际操作部分
实际操作部分大致说是分两项,车辆检查和开车行驶(含倒车)。
首先说车辆检查,这部分是单独考试项目,需要在规定时间内完成车辆的安全检查,包括车头和货箱两部分的机械检查和气路检查。。。

这部分考试重难点在以下几个方面:
1、   在于车辆机械结构的认识,以及外语名称的了解,以及你要知道各个结构会出现的安全隐含问题。。这些都要用英语或者法语说出来,同时考官也会对某个结构,对你偶尔提问。。。。
2、   该项考试有时间限制,需要考试的同学认真练习,熟练掌握,至少整个流程练习20遍以上,而不是磕磕巴巴的进行。。
3、   考试时,不同的车型,不同的货箱,检查要点不尽相同,而且不同车型的机械零部件的位置也会一样,所以考试一定要使用熟悉的车。。。。
4、   对于气路的检查,尤其是驾驶室内的各项检查,一定要牢记各项气压数据。。。这些数据不光是应付考试,以后工作中也是很重要的。。。。

其次我们简单谈谈路考这部分,这部分其实是重头戏,主要包括道路行驶和   
倒车。由于这是你需要跟着教练熟练的,所以我就不多赘述,
总之这是最重要的,一定要多练习。。
道路行驶,主要是拐弯不要压路肩,上下坡加减档,红灯减速绿灯起步的加   
减档,窄路,过铁道的行驶。。。
倒车,这个必须是斜角度,前提距离有限的场地进行的倒车。。。。

对于这部分考试,很重要,一定要跟着教练好好学习,手动挡的操作,以及
倒车的熟练,是决定你考试通过与否的关键。

这部分考试的重难点在以下几个方面:
1、   手动挡操作的熟练掌握,10档,13档的操作。。。这需要一个熟练过程。。。
2、   拖车货柜转弯,左转和右转需要的转弯半径,自己要能够估计。。。
3、   要熟悉卡车行驶的法规要求和禁行路线的标志,尤其是转弯时候的卡车转弯道,一定要选对。。。。
4、   考试一定会考卡车过铁道,一定要按规范,停车,左右看,确认安全再起步。。。。
5、   倒车一定要注意角度的选择以及打方向轮时机的掌握,这都是需要时间跟着教练熟练的。。。
四、Class 1卡车驾照考试的经验
   1、一定要有一定的英法语基础,因为考试没有中文。。。
        
  2、对于初学者以及有兴趣的朋友,可以先去书店看看考试的书,然后进一步按照步骤
          去SAAQ报名,自己就可以做,出于省钱,省时间的考虑,这个阶段不建议报卡车驾校。。。

3、   当您笔试都考过了,已经拿到实习驾照的时候,这时再考虑卡车驾校。有些钱是没有必要花的,该你自己付出努力的时候,你必须要付出。。。

4、   在选择卡车驾校的时候,尽可能选择速战速决的,不要把战线拉得太长,一般而言,跟着教练,认真学习,认真练习,每天2小时练车,集训2周左右就可以去参加考试了。。。而且很多朋友也都考过了。。。没有那么可怕。。。

5、   对于考试的车辆的要求,从我个人经验而言:
          对于卡车:尽可能选择Volvo或者Flightliner手动13速的,尽量避免使用International,Kenworth,Peterbielte这几个牌子。。。这些车型,挂挡难易程度对于新手而言是不一样的。。。

对于货柜:尽可能选择48尺的货柜,尽量避免使用53尺货柜,毕竟货柜越长,对于你的驾驶要求越高。。。。关于这两方面,限于篇幅,我就不多解释了。。

6、   对于考试考场的选择,我个人认为还是有难易程度的区别的。。。
对于整个蒙特利尔附近而言,卡车考场有Henri Bourassa,Longuille,Laval,以及St-Jerom。我个人认为Longuille和Laval考场比较容易点,St-Jerom其次,但是离得比较远;Henri是最难的,因为他在市中心,车多人多,而且场子小。。。
而对于魁北克城而言,那就只有哪一个SAAQ报名考试了,没得选。。。。
其次对于CFTR和CFTC的学生,他们可以自己在自己学校考试,他们的老师
也有SAAQ的考官资格。。。所以这些学生都是在自己学校考试的。。。。

7、   对于倒车的练习,倒车的基本感觉差不多了以后,最好让教练带着去真实考场练习,找时间去练习,增加实地亲切感,Longuille,Laval,St-Jerom这些考场等下班后,都可以开进去感觉感觉。。。一定要去实地考场多练习。。。

8、   您考试通过后拿到的驾照是Class12345,也就是说您可以开除了摩托车和农用机械车之外的所有车型。。。Bus,校车(需要另外参加培训法规),直体卡车都可以开。。。。

9、   关于卡车驾校的内容,可以参考我之前的介绍,再此不再赘述。。

10、  如果是以后打算跑美加长途,养家糊口的压力比较大,想尽快找工作,有收入,在这种情况下,我是不建议大家去读CFTR或者CFTC这类的卡车学校,时间耽误很长,而且并不能学到长途司机路上很多实际的东西。课堂上很多法律法规的学习,等到最后,很可能都忘得差不多了。。。。这些也是由这两个学校的定位决定的。

这两个学校主要是培养魁北克的卡车司机,主要是local或者短途的,那里的老师更多的了解的是魁北克的规定,而对于跨省,跨国的运输规定了解的很少。。。。而且他们不会给你讲如何申请进美国的签证手续,如何做电子报关中司机需要做的事情,更不会告诉你如何使用电子log,如何在长途运输中安排自己的衣食住行,因为这些每个公司都不相同,有些是你在工作中的入职培训中才能知道,也有些是需要你必须有国际运输的实际经验。

在魁北克境内,或者更确切的说在蒙特利尔小范围内来回开车,这种国际运输的内容,是根本接触不到的。

一定记住,卡车司机这个职业,纸上谈兵是没有用的。。。。。。
11、  找个好师傅,能够带您实际操作,这是最重要的,虚心请教,努力丰满自己的羽毛。。。。。记住,能够带新司机的师傅,都是优秀的师傅,一定要懂得感恩,不是所有人都会带新司机的,这是拿自己的生命去教你,请你一定要珍惜,一定要虚心请教。。。。停车休息给师傅买杯咖啡,多说几句师傅爱听的话,这些是做人最基本的。。。

12、  如果觉得魁省卡车驾照对语言要求难度大,也可以考虑去安省考试,多伦多有华人的卡车学校,很多在魁省考试通过不了的人,之前也去多伦多考试,然后拿到了驾照,再转回魁北克来。。相比魁北克,多伦多的考试可以不考手动挡,同时笔试可以考中文,而且有华人教练,考试难度还是降低了不少。。。。但是从去年开始,学习的费用上涨了很高,6000多加币,而在魁北克仅仅需要2000加币左右就能搞定。。。我个人是认为能够在魁省考尽可能在魁北克考试,从经济上看便宜很多,而且从今后的工作发展看,法语不会没啥的,如果连英语也不行,甚至连最基本的交流都不行,这样的工作机会是很有限的。。。。

13、  英语很重要,你可以不会法语,对于咱们中国人法语这个确实有难度,但是英语还是要会的,不光是你开卡车,就是日常生活,英法语一点都不会,这个也是个大问题。。。。

14、  对于自己的驾驶记录一定要保持干净,不要有扣分,不要有超速被警察抓,如果你打算干卡车司机,你就是一名职业司机了,作为职业,谁都不想有不好的记录,所以,且行且珍惜,任何一个公司,都不喜欢驾驶记录有扣点的司机,尤其是扣点超过4分的,因为超速被抓的。。。。。。

15、  一定不要让自己有事故,尤其是新司机,一定学会谦虚,一定不要逞强,谨慎,小心,仔细,认真,戒骄戒躁。。。。很多时候出事故,都是自己觉得自己没问题。。。这对于新司机是要不得的。。。。。。一定不要有报保险的安全事故,更不要有翻车这种大型事故。。。一旦有了,可以说你的职业生涯就快划上句号了。。。。。

          务必慎重,务必认真对待。。。。这里一百个注意!!!!!!!!!!
五、本文小结:

综上所述,这篇文章主要是从魁北克SAAQ Class1驾照考试的具体内容和要求出发,给大家做了一个简单介绍,肯定还有很多没有谈到的地方,尤其是一些细节的地方,有考虑不周的地方,请各位指正。。。

再次强调,一家之言,并不全面,仅供参考。

2018年底的圣诞节马上就要到了,在此感谢各位读者能够有心看完这篇文章,也同时祝各位关心我们华人卡车行业的各位朋友:

圣诞快乐,      新年快乐!!!
                                 

                                                                                         杜   威
                                                                       2018年12月20日写于蒙特利尔





相关信息来源:SAAQ网站






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发表于 2018-12-26 10:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-10 20:43 来自手机 | 显示全部楼层
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