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楼主: TOPDRIVING

轻松拿驾照, 赶快找老赵!政府认可中国人自己的驾校!

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发表于 2005-5-2 14:34 | 显示全部楼层

过去了的 都会成为美好的回忆14

1.学车有很多共性, 但也实在是一件非常个性化的事. 没学车之前千万不要以他人的经验或是自己的估计定下时间目标. 否则会影响自己的心态. 现在回想起来, 我当初虽然对自己学车的情况有一些思想准备, 但每次练车还是很着急, 反而影响了效果. 正如赵教练说的, 练车和任何功夫一样, 心急无济于事. 还是边学边根据自己的具体情况定比较好. 我觉得这次学车对赵教练的因材施教还是挺有感触的, 尤其是他不同时期的药方, 药是苦了点, 但的确是良药.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

2.学车还是应该集中学. 其实回过头来想,开车也还是有许多需要记忆的东西的. 需要记忆,就会符合记忆规律, 背单词我们都知道刚开始忘的最快. 当然与背单词不同的, 开车需要实战的磨合, 但集中强化肯定是事半功倍. 分散练习, 会重复用工, 且影响情绪, 而且也会妨碍教练的教学计划.<o:p></o:p>

3.学车也会有瓶颈阶段, 所有规则信息充斥大脑, 但在驾驶中却不能形成自觉, 就是最难突破的时期. 因人而异, 可长可短. 但必要的时间磨合是必须的, 毕竟今后的安全驾驶才是学车的最终目的. (老公说如果12小时我就考过了, 他也会再叫我补12小时的.) 如果是合格的教练, 一般会比你自己较早一些评估出需要多少时间.选驾校的时候用点心, 然后交给教练去定就好了.(事实证明老赵驾校还是比较客观的. 我有两个朋友都是12+2一次过的.)<o:p></o:p>
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发表于 2005-5-2 14:36 | 显示全部楼层

过去了的 都会成为美好的回忆15

4.定期总结, 也就是赵教练说的思想重视, 也是一条缩短时间的好办法. 我这次做的有点晚. 但真正条理化, 也要基于两个条件. 一是对规则的深刻理解. 赵教练的口诀,现在想起来, 真是一种高度浓缩的精华, 内涵很丰富, 必须精确理解. 赵教练总说我不爱问问题, 所以问题越积越多. 再则, 也需要有一定的路上经验之后, 所有的规则才具真正的意义.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

5.安全意识在一开始就必须提起注意, 这是一个关系着自己今后身家性命的关键, 马虎不得. 为了考本而学车, 最终倒霉的还是自己. <o:p></o:p>

6. 对考车路线的熟悉, 是快速考牌的捷径. 老赵驾校的教练对南岸路线的熟悉, 的确是花了一番功夫, 也颇为令人感动. 而且我觉得路况虽然千差万别, 但万变不离其宗. 考完车, 在岛上开车, 也没有觉得有多大的区别. 在模考的实战中, 对路况的记忆更加深刻. 我有一次闯入禁行区, 让赵教练强令禁止后, 赵教练说, 这辈子你恐怕再也不会闯了吧?<o:p></o:p>

7.打赢心里战, 是我这次学车最大的收获. 有人可能会不以为然, 觉得我小题大做, 我觉得每个人的心里脆弱的部分各不相同. 比如有人移民来加, 很长时间调整不了心态, 对环境的适应我却从来没有问题. 这也是我想说的, 学车的快慢, 和其他方面的能力并不成正比. 我一直觉得自己是比较能干的人, 这也是这次练车心态起伏较大的原因. 在此仅用新东方的校训, 送给大家, 希望每个人都能在不同的方面取得全盛. “从绝望中寻找希望, 人生终将辉煌.”<o:p></o:p>
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发表于 2005-5-2 14:37 | 显示全部楼层

过去了的 都会成为美好的回忆16

最后想说的, 是这次学车过程中, 对老赵驾校的体验. 他们最让我感动的是那份敬业精神,和真心为学员着想的品质. 赵教练每天差不多工作12个小时, 而且是一刻不停地在说. 他说看见有错不说, 才是最累的. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com[img] /><st1ersonName w:st=[/img]</st1ersonName>老师连改夏时制都没忘了通知学员, 生怕耽误了练车.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

考试前一天, <st1ersonName w:st="on" ProductID="许"></st1ersonName>老师会再次确认考前补钟时间, 考试的每一个学员, 赵教练都帮着办手续, 而且真是千叮咛万嘱咐, 语言不好的还要帮着当翻译. 汽车上路,我亲眼看见赵教练一直目送着, 看到已经换了线,离开视野,然后说一声:Good Luck! 我问赵教练你紧张吗? 赵教练说紧张到也谈不上, 因为上了路, 一切都要靠自己, 我也只能默默祝福. 我问那你现在是什么样的心情, 他说就象带高考的班主任, 紧张到没有,但是不牵挂也是不可能的. 我真的被这种牵挂感动着. 我们的一生中,牵挂我们的除了父母, 亲人,不也就还有恩师吗?<o:p></o:p>

而只有见过了赵教练, 你才会明白为什么老赵驾校会有那么多教车口诀. 那真是张口即来, 思维的敏捷, 特别是把这种枯燥重复的工作赋予了那么多绚丽的色彩的enjoy生活的本性, 深深地感染了我. 我想对我今后的人生都会很有意义.<o:p></o:p>

想送给老赵驾校一句话, 以表达我最真切的谢意. “于万变中求不变, 道路终将通畅!” 愿老赵驾校的发展之路, 更宽, 更广, 更辉煌!!!!!!!!<o:p></o:p>
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 楼主| 发表于 2005-5-5 22:25 | 显示全部楼层

老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍

老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍[原创]
请观此秘籍者注意:1,本秘籍属于驾校秘方请勿外传!如有违者,视其情节轻重严肃处理,决不轻饶!2,鉴于中国传统文化,本秘籍传男不传女!传单不传双!请女人自觉离开,否则后果自负。3,本秘籍适合于年龄偏大、接受能力特差、怎么学都不会,尤其是一句鸟语都不懂的男人。年轻聪颖者请勿照搬!



一,引子

我这个人很笨,特点是干什么都不行,学什么都不会,尤其是除汉语以外所有鸟语都不懂。到了加拿大听说都得会开车,不会开车就行不通,尤其听说不会开车连妞都泡不到,我这才觉得事情实在是太严重了。饭可以不吃,要是没了妞那还成了!关键是传出去让人家笑话呀,一个大老爷们儿,连个小妞都泡不来,今后还怎么在江湖上混?!别的不说,也丢不起这个人呀。

本着急用先学的原则,我决定学车考驾照,目的就是泡妞方便。可是我这个人除了曾经给领导开过车门儿以外,就连驾驶员的座位都没挨过。我知道,我这样一个零水平的人,首先要从最基础的驾驶知识学起,不能随便找个人来教教就完了。于是便找来一大沓子免费报纸,翻看各种教车广告,终于选中了“老赵驾校”。

耳听为虚,眼见为实,本着对自己对社会负责的态度,我亲自到老赵驾校考察了一番,尤其是与老赵驾校第一女秘许小姐一聊,更是觉得老赵驾校不凡。终于决定哪也不去了,就在老赵驾校学车了。

二,秘籍

秘籍一:开车要稳!一稳遮百丑!稳在三处:一起车,二行驶,三刹车。稳的要害在于动作轻!用教练的话说就是:“轻柔点,再轻柔点,再轻柔一点。”车就是你的妞,只有轻柔的动作,她才是最舒服的。

秘籍二:足够的学车时数!千万别信12个小时学车就能考过的神话,那都是通了灵性的人,不是我等凡夫所能学得来的。千万记住:没有小时量的跟着,是很难考过去的!教练常说的一句话:“开车无它,唯手熟耳。”要想把油一滴不洒地倒进小口瓶子里的唯一诀窍就是大剂量地练习。

秘籍三:熟悉考场环境!南岸考场路况相对来说还可以,大马路的路段比较少,小马路的路段比较多。要点在于考场的出入口,这是英雄经常落马的地方,出师未捷身先死,常使英雄泪满襟。注意:南岸小路行车路线几乎都是双行线!考场院子里更是双行。

秘籍四:学习次序是先驾校后考场。如果你一点也不会的话,最好先在老赵驾校这边学,老赵驾校这边的****较简单,有利于初学者。12小时后再去南岸学,南岸的路相对复杂一些,如果你有了一定的基础再去南岸的话,会进步快一些,并且还会少出危险。大家通常把12小时后的学车叫做“补钟”,但你千万别被“补钟”的字眼所迷惑,以为只需要补一补就可以了,事实恰恰相反。12小时之后没有再一到两个12小时是绝对一次考试过不去的。也就是说,要想一次性通过的比较保靠的时数,应该在30个小时以上!要记住:欲速则不达!但对于想考两次的人来说此时数不适用。

秘籍五:同车考试最好!对于那些心理素质比较差的人最好选择同车考试,尽管驾校的每辆车你都可能开过,但考前的那一小时用的车对于一个即将考试的人来说还是十分重要的,你会对车性更熟悉,不会因为不熟悉车性而出现麻烦。要知道驾校的每一辆车的加油与刹车都有些细微的不同,等考试的时候再熟悉车性就有点晚了。

秘籍六:保持速度!开车最重要的就是保持速度,尤其是在加拿大更是如此。千万别相信牌子上标明的限速里数,以为牌子上说最高限速50就可以低于50了,错!它说最高限速50的正确含义是只能开50,而不是低于50!靠!这老外专能搞文字游戏。

秘籍七:注意死角!注意死角是你今后开车最关键之一,所以也一定是考官密切注意你的地方,如果不会或者不熟练观看死角的话,那你还是先别去考试了,练好了再说。

秘籍八:拐弯注意单双线!拐左弯一定要进入左车道,拐右弯一定要进入右车道。注意:千万别进错了车道,进错了车道通常是被废掉!

秘籍九:该自己走时千万别客气!礼让是建立在双方都遵守交通规则的前提下的礼让,绝不是一味的礼让就好。注意:不该让的地方坚决不能让!让的结果是你自己被废掉!

秘籍十:注意好望角!好望角也是很关键的地方,不仅仅是南岸,很多地方的好望角的牌子都不是很明确的,千万留意!遇到好望角一定要等车过完了再过,大路100米无车的规则是对有驾照人的,对考驾照的人最佳规则是目中无车。

秘籍十一:要礼遇而不要溜须考官!我们中国人的劣根性就是用人朝前不用人朝后,对自己有用的人,马上拍马屁,这是极不好的习惯。千万不要试图讨好考官,弄不好容易给考官造成你要“行贿”的错觉,如果一旦考官对你有了这样一个错觉的话,恐怕你就死定了。

秘籍十二:考技术不考语言!考官非常知道他的职责,与考车无关的事情他绝不关心。所以你会不会鸟语对你考车能不能通过一点影响也没有,只要你技术过硬,你就是聋哑人也一样过关!最近两天驾校已经连续两个一句鸟语都不会的学员顺利通过考试,就充分说明了这一点。

秘籍十三:一定要小心谨慎!考试在考官没有下车之前都是在考试之中,哪怕是你已经回到停车场停了下来了,只要考官没下来,你就是处于考试之中。千万别大意,大意失荆州的古训一定记牢!注意:死穴往往发生在进停车场这一段路程里!

秘籍十四:及时修正错误!在考试过程中难免出现小的失误,出现失误不要紧,只要你能及时修正就好了,扣点分不会要了你的命!

秘籍十五:不要赶时间!只要上路了,时间由你来掌握,不是考官说了算,所以一定要开得从容,不要追三火四的。死穴往往出现在你的着急赶路中,教练说得好,早回来没人给你发奖金。

秘籍十六:保持好的心态!好的心态很重要,它直接关系到你考试的成与败。有一个好的心态即使你出现了什么失误,你都会及时修正过来,惊慌失措是最要不得的。教练说得好,你行!你能行!你一定能行!

三,教训

我在南岸学车的时候遇到了好几个没考过去的人,有的是我们的学员,有的不是,他们心情沮丧之极。其实如果因为水平不够而没通过考试也就罢了,可是他们没有通过的原因实在是不应该,值得我们吸取教训。

1,今天上午女学员a没有通过的原因是,她在拐弯处拐到马路牙子上去了。据说她的水平还很不错,可就是因为紧张而出错了。她之后就是我考。她拐上马路牙子的地方我看了,是很平,平的原因是因为那是给残疾人用的路。注意:别说你上了马路牙子,就是你离马路牙子太近都不行!

2,男学员b在需要拐弯处等绿灯时,误认为圆绿灯之后要出现箭头绿灯才能拐弯,可是等出了黄灯也没有绿箭头灯,他发觉自己弄错了,于是急忙起车拐弯,结果被考官踩了刹车闸。注意:错了不要紧,不能原谅的是你坚决要把错误进行到底!

3,女士c在停车场泊车时,没有注意其他车辆的运行,被考官踩了刹车。注意:在停车场里泊车一定要“目中无人”,在这个时候即使别的车故意撞你,都是你的100%责任!

4,男学员d在回停车场时,到了往停车场里拐弯的地方,侧面来了车,于是他礼让了,结果被废掉了。他是往右拐进停车场,他有优先权,可是他礼让了。注意:要是往左拐回停车场就一定要礼让!

5,男士e拐弯速度在5以下,被废掉。注意:拐弯最危险的莫过于速度太慢!尤其是左转拐大弯。

6,小姐f拐弯之前并线,并到了对开的车道上去了,结果立马废掉。她很委屈,说地上根本就没有线,可是考官看到了线。注意:马路上的线是在心里,而不是在路面上!所以考官看到了,而她没有看到。

7,男士j开车总是太靠右,多次出现险些刮右边停车的耳朵的事情,结果没及格。注意:行车最危险的动作之一就是让你行驶的车太过于靠右了,右倾错误最可怕!


这七个人被废掉的都很可惜,原因各不相同,但根本上都是与安全有关的错误,而不是开车技术问题。学车的时候,教练最常说的就是安全意识,可是安全意识不是虚的,是实的,是要落实到实处的。这个七个人犯的错误如果在平时极有可能酿成车祸,甚至是生命的代价!所以切记:安全意识!

四,金牌教练

老赵驾校的普通教练通常在五六个左右,专家级的教练我没有遇到过,所以什么样我不知道,因为我没有花专家级教练的钱。

五,尾声

2004年4月27日,是个特别值得纪念的日子,因为我在这一天的下午1.20正式在南岸考车。历史能不能记住这一天不好说,但我是记住了!

驾校第一女秘许小姐派教练来陪我考试,我12点之前就到了南岸地铁口,大老远就看到了教练在向我招手。

上车之后,我们就开始了考前的最后一小时的练习。俗话说得好,临阵磨枪不快也光。所以考前这一小时的练车绝不是可有可无的,要想一次通过考试就必须要考前练车。

我刚把车开出,这南岸就开始狂风大作,暴雨倾盆,最后居然还下起了冰雹,把个车的挡风玻璃打得噼里啪啦直响。本来就看不清楚的各种交通指示牌子就更加难以辨认了,视线极为不好,我只好探着身子开车。陈教练一边指挥一面帮我不停地调节雨刷的快慢。

等我练完车了,要考试了,这天也晴了。阳光灿烂,万里无云。这加拿大人有个特点,天一好就出屋,满大街乱串,这对我考车极为不利,后来差点没成为我的死穴,多次遇上险情。

教练先把车停到一个最佳位置,说一会儿等我开车的时候就能够有一个便利的开始了,教练想得很周到。然后又帮我到屋里办了手续,很快考官就来了。

考我的这个考官,教练从没见过,我当然更是没见过了。考官是个白人男性,威风凛凛,一身不可侵犯的正气。来了之后,就对教练一阵滴里嘟噜的鸟语,只见教练急忙上车,发动汽车,又开灯又按按钮的给考官看,考官通过了汽车验收才拉倒。

靠!这考官真牛!来不来先给我个下马威,连我的教练都敢指挥,这也太不给我面子了。你别说,我还真一下子就被考官的威严吓矮了大半截。教练见状,忙对我说,别怕,你能行,没问题。你开的好,他怕你!

上路了,一路上考官不停地说着鸟语,我是一句也听不懂,好在教练对考官有过我不会鸟语的交代。也不知道怎么了,关键时刻考官的所有指令我居然都能明白无误地理解,连我自己都不知道是怎么回事,简直是神了!人的潜能真是出乎想象!这也充分说明了一个道理:对于考车,技术绝对是硬道理,其他的都是可有可无的!

一路上险象环生,一会儿冲出个人来,一会儿冲出个自行车来,一会儿冲出辆车来,一会儿阳光直射看不清牌子。平时学车的时候也没遇上这么多违规的人和车呀,怎么这会儿全出来了呢?难道是老天要废我吗?好在我每当关键时刻都能临危不惧,脑海里频频闪现出教练的教导,及时化险为夷,真是不幸中的万幸。考完之后才发现自己已经是一裤裆的汗水了,滴滴答答的,如同尿了一般。

最后终于回到了停车场,这考官来了精神,居然把安全带一解,全身面对着我,找了个没有线没有车的坑坑洼洼的地方让我倒趴车,坚决要找我临门一脚的毛病。靠!临了临了考官居然还亡我之心不死!要在最后一刻废了我!靠!幸亏教练教得好,趴车成功。

面对稳稳地把车停下来的我,考官微笑着竖起大拇指,说,中国人,好样的!靠,只有这句话我算是听了个半懂!

考完后教练与我高兴异常,又用了一些时间办了各种手续,照了像,最后把我一年前笔试获得的学习驾照收回,换给我一张有效期20天的临时正式驾照,说出了门就可以凭此驾照随便上路开车了,并被告知终身驾照7天后送达。

所有手续都办完了,我就与教练驾车走高速飞驰回了南岸地铁口。在南岸停车处与教练又聊了一会儿,我便上了地铁,教练又继续教他的车去了。

回来后急忙给驾校的第一女秘许小姐打电话,汇报我通过的消息,许小姐自然也是高兴万分,说从没见过象我这么认真学车的人,还说世界上最怕的就是认真二字!并当场钦点我为“老赵驾校最刻苦的学员”,遗憾的是只有封号,没有待遇。

不管怎么说,从此我成了老赵驾校成立以来第一位被组织册封了的学员,不信?不信你就去问问,那第一女秘许小姐可是金口玉牙,说啥是啥。
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 楼主| 发表于 2005-5-5 22:31 | 显示全部楼层

老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍

老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍[原创]
请观此秘籍者注意:1,本秘籍属于驾校秘方请勿外传!如有违者,视其情节轻重严肃处理,决不轻饶!2,鉴于中国传统文化,本秘籍传男不传女!传单不传双!请女人自觉离开,否则后果自负。3,本秘籍适合于年龄偏大、接受能力特差、怎么学都不会,尤其是一句鸟语都不懂的男人。年轻聪颖者请勿照搬!



一,引子

我这个人很笨,特点是干什么都不行,学什么都不会,尤其是除汉语以外所有鸟语都不懂。到了加拿大听说都得会开车,不会开车就行不通,尤其听说不会开车连妞都泡不到,我这才觉得事情实在是太严重了。饭可以不吃,要是没了妞那还成了!关键是传出去让人家笑话呀,一个大老爷们儿,连个小妞都泡不来,今后还怎么在江湖上混?!别的不说,也丢不起这个人呀。

本着急用先学的原则,我决定学车考驾照,目的就是泡妞方便。可是我这个人除了曾经给领导开过车门儿以外,就连驾驶员的座位都没挨过。我知道,我这样一个零水平的人,首先要从最基础的驾驶知识学起,不能随便找个人来教教就完了。于是便找来一大沓子免费报纸,翻看各种教车广告,终于选中了“老赵驾校”。

耳听为虚,眼见为实,本着对自己对社会负责的态度,我亲自到老赵驾校考察了一番,尤其是与老赵驾校第一女秘许小姐一聊,更是觉得老赵驾校不凡。终于决定哪也不去了,就在老赵驾校学车了。

二,秘籍

秘籍一:开车要稳!一稳遮百丑!稳在三处:一起车,二行驶,三刹车。稳的要害在于动作轻!用教练的话说就是:“轻柔点,再轻柔点,再轻柔一点。”车就是你的妞,只有轻柔的动作,她才是最舒服的。

秘籍二:足够的学车时数!千万别信12个小时学车就能考过的神话,那都是通了灵性的人,不是我等凡夫所能学得来的。千万记住:没有小时量的跟着,是很难考过去的!教练常说的一句话:“开车无它,唯手熟耳。”要想把油一滴不洒地倒进小口瓶子里的唯一诀窍就是大剂量地练习。

秘籍三:熟悉考场环境!南岸考场路况相对来说还可以,大马路的路段比较少,小马路的路段比较多。要点在于考场的出入口,这是英雄经常落马的地方,出师未捷身先死,常使英雄泪满襟。注意:南岸小路行车路线几乎都是双行线!考场院子里更是双行。

秘籍四:学习次序是先驾校后考场。如果你一点也不会的话,最好先在老赵驾校这边学,老赵驾校这边的****较简单,有利于初学者。12小时后再去南岸学,南岸的路相对复杂一些,如果你有了一定的基础再去南岸的话,会进步快一些,并且还会少出危险。大家通常把12小时后的学车叫做“补钟”,但你千万别被“补钟”的字眼所迷惑,以为只需要补一补就可以了,事实恰恰相反。12小时之后没有再一到两个12小时是绝对一次考试过不去的。也就是说,要想一次性通过的比较保靠的时数,应该在30个小时以上!要记住:欲速则不达!但对于想考两次的人来说此时数不适用。

秘籍五:同车考试最好!对于那些心理素质比较差的人最好选择同车考试,尽管驾校的每辆车你都可能开过,但考前的那一小时用的车对于一个即将考试的人来说还是十分重要的,你会对车性更熟悉,不会因为不熟悉车性而出现麻烦。要知道驾校的每一辆车的加油与刹车都有些细微的不同,等考试的时候再熟悉车性就有点晚了。

秘籍六:保持速度!开车最重要的就是保持速度,尤其是在加拿大更是如此。千万别相信牌子上标明的限速里数,以为牌子上说最高限速50就可以低于50了,错!它说最高限速50的正确含义是只能开50,而不是低于50!靠!这老外专能搞文字游戏。

秘籍七:注意死角!注意死角是你今后开车最关键之一,所以也一定是考官密切注意你的地方,如果不会或者不熟练观看死角的话,那你还是先别去考试了,练好了再说。

秘籍八:拐弯注意单双线!拐左弯一定要进入左车道,拐右弯一定要进入右车道。注意:千万别进错了车道,进错了车道通常是被废掉!

秘籍九:该自己走时千万别客气!礼让是建立在双方都遵守交通规则的前提下的礼让,绝不是一味的礼让就好。注意:不该让的地方坚决不能让!让的结果是你自己被废掉!

秘籍十:注意好望角!好望角也是很关键的地方,不仅仅是南岸,很多地方的好望角的牌子都不是很明确的,千万留意!遇到好望角一定要等车过完了再过,大路100米无车的规则是对有驾照人的,对考驾照的人最佳规则是目中无车。

秘籍十一:要礼遇而不要溜须考官!我们中国人的劣根性就是用人朝前不用人朝后,对自己有用的人,马上拍马屁,这是极不好的习惯。千万不要试图讨好考官,弄不好容易给考官造成你要“行贿”的错觉,如果一旦考官对你有了这样一个错觉的话,恐怕你就死定了。

秘籍十二:考技术不考语言!考官非常知道他的职责,与考车无关的事情他绝不关心。所以你会不会鸟语对你考车能不能通过一点影响也没有,只要你技术过硬,你就是聋哑人也一样过关!最近两天驾校已经连续两个一句鸟语都不会的学员顺利通过考试,就充分说明了这一点。

秘籍十三:一定要小心谨慎!考试在考官没有下车之前都是在考试之中,哪怕是你已经回到停车场停了下来了,只要考官没下来,你就是处于考试之中。千万别大意,大意失荆州的古训一定记牢!注意:死穴往往发生在进停车场这一段路程里!

秘籍十四:及时修正错误!在考试过程中难免出现小的失误,出现失误不要紧,只要你能及时修正就好了,扣点分不会要了你的命!

秘籍十五:不要赶时间!只要上路了,时间由你来掌握,不是考官说了算,所以一定要开得从容,不要追三火四的。死穴往往出现在你的着急赶路中,教练说得好,早回来没人给你发奖金。

秘籍十六:保持好的心态!好的心态很重要,它直接关系到你考试的成与败。有一个好的心态即使你出现了什么失误,你都会及时修正过来,惊慌失措是最要不得的。教练说得好,你行!你能行!你一定能行!

三,教训

我在南岸学车的时候遇到了好几个没考过去的人,有的是我们的学员,有的不是,他们心情沮丧之极。其实如果因为水平不够而没通过考试也就罢了,可是他们没有通过的原因实在是不应该,值得我们吸取教训。

1,今天上午女学员a没有通过的原因是,她在拐弯处拐到马路牙子上去了。据说她的水平还很不错,可就是因为紧张而出错了。她之后就是我考。她拐上马路牙子的地方我看了,是很平,平的原因是因为那是给残疾人用的路。注意:别说你上了马路牙子,就是你离马路牙子太近都不行!

2,男学员b在需要拐弯处等绿灯时,误认为圆绿灯之后要出现箭头绿灯才能拐弯,可是等出了黄灯也没有绿箭头灯,他发觉自己弄错了,于是急忙起车拐弯,结果被考官踩了刹车闸。注意:错了不要紧,不能原谅的是你坚决要把错误进行到底!

3,女士c在停车场泊车时,没有注意其他车辆的运行,被考官踩了刹车。注意:在停车场里泊车一定要“目中无人”,在这个时候即使别的车故意撞你,都是你的100%责任!

4,男学员d在回停车场时,到了往停车场里拐弯的地方,侧面来了车,于是他礼让了,结果被废掉了。他是往右拐进停车场,他有优先权,可是他礼让了。注意:要是往左拐回停车场就一定要礼让!

5,男士e拐弯速度在5以下,被废掉。注意:拐弯最危险的莫过于速度太慢!尤其是左转拐大弯。

6,小姐f拐弯之前并线,并到了对开的车道上去了,结果立马废掉。她很委屈,说地上根本就没有线,可是考官看到了线。注意:马路上的线是在心里,而不是在路面上!所以考官看到了,而她没有看到。

7,男士j开车总是太靠右,多次出现险些刮右边停车的耳朵的事情,结果没及格。注意:行车最危险的动作之一就是让你行驶的车太过于靠右了,右倾错误最可怕!


这七个人被废掉的都很可惜,原因各不相同,但根本上都是与安全有关的错误,而不是开车技术问题。学车的时候,教练最常说的就是安全意识,可是安全意识不是虚的,是实的,是要落实到实处的。这个七个人犯的错误如果在平时极有可能酿成车祸,甚至是生命的代价!所以切记:安全意识!

四,金牌教练

老赵驾校的普通教练通常在五六个左右,专家级的教练我没有遇到过,所以什么样我不知道,因为我没有花专家级教练的钱。

五,尾声

2004年4月27日,是个特别值得纪念的日子,因为我在这一天的下午1.20正式在南岸考车。历史能不能记住这一天不好说,但我是记住了!

驾校第一女秘许小姐派教练来陪我考试,我12点之前就到了南岸地铁口,大老远就看到了教练在向我招手。

上车之后,我们就开始了考前的最后一小时的练习。俗话说得好,临阵磨枪不快也光。所以考前这一小时的练车绝不是可有可无的,要想一次通过考试就必须要考前练车。

我刚把车开出,这南岸就开始狂风大作,暴雨倾盆,最后居然还下起了冰雹,把个车的挡风玻璃打得噼里啪啦直响。本来就看不清楚的各种交通指示牌子就更加难以辨认了,视线极为不好,我只好探着身子开车。陈教练一边指挥一面帮我不停地调节雨刷的快慢。

等我练完车了,要考试了,这天也晴了。阳光灿烂,万里无云。这加拿大人有个特点,天一好就出屋,满大街乱串,这对我考车极为不利,后来差点没成为我的死穴,多次遇上险情。

教练先把车停到一个最佳位置,说一会儿等我开车的时候就能够有一个便利的开始了,教练想得很周到。然后又帮我到屋里办了手续,很快考官就来了。

考我的这个考官,教练从没见过,我当然更是没见过了。考官是个白人男性,威风凛凛,一身不可侵犯的正气。来了之后,就对教练一阵滴里嘟噜的鸟语,只见教练急忙上车,发动汽车,又开灯又按按钮的给考官看,考官通过了汽车验收才拉倒。

靠!这考官真牛!来不来先给我个下马威,连我的教练都敢指挥,这也太不给我面子了。你别说,我还真一下子就被考官的威严吓矮了大半截。教练见状,忙对我说,别怕,你能行,没问题。你开的好,他怕你!

上路了,一路上考官不停地说着鸟语,我是一句也听不懂,好在教练对考官有过我不会鸟语的交代。也不知道怎么了,关键时刻考官的所有指令我居然都能明白无误地理解,连我自己都不知道是怎么回事,简直是神了!人的潜能真是出乎想象!这也充分说明了一个道理:对于考车,技术绝对是硬道理,其他的都是可有可无的!

一路上险象环生,一会儿冲出个人来,一会儿冲出个自行车来,一会儿冲出辆车来,一会儿阳光直射看不清牌子。平时学车的时候也没遇上这么多违规的人和车呀,怎么这会儿全出来了呢?难道是老天要废我吗?好在我每当关键时刻都能临危不惧,脑海里频频闪现出教练的教导,及时化险为夷,真是不幸中的万幸。考完之后才发现自己已经是一裤裆的汗水了,滴滴答答的,如同尿了一般。

最后终于回到了停车场,这考官来了精神,居然把安全带一解,全身面对着我,找了个没有线没有车的坑坑洼洼的地方让我倒趴车,坚决要找我临门一脚的毛病。靠!临了临了考官居然还亡我之心不死!要在最后一刻废了我!靠!幸亏教练教得好,趴车成功。

面对稳稳地把车停下来的我,考官微笑着竖起大拇指,说,中国人,好样的!靠,只有这句话我算是听了个半懂!

考完后教练与我高兴异常,又用了一些时间办了各种手续,照了像,最后把我一年前笔试获得的学习驾照收回,换给我一张有效期20天的临时正式驾照,说出了门就可以凭此驾照随便上路开车了,并被告知终身驾照7天后送达。

所有手续都办完了,我就与教练驾车走高速飞驰回了南岸地铁口。在南岸停车处与教练又聊了一会儿,我便上了地铁,教练又继续教他的车去了。

回来后急忙给驾校的第一女秘许小姐打电话,汇报我通过的消息,许小姐自然也是高兴万分,说从没见过象我这么认真学车的人,还说世界上最怕的就是认真二字!并当场钦点我为“老赵驾校最刻苦的学员”,遗憾的是只有封号,没有待遇。

不管怎么说,从此我成了老赵驾校成立以来第一位被组织册封了的学员,不信?不信你就去问问,那第一女秘许小姐可是金口玉牙,说啥是啥。
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 楼主| 发表于 2005-5-7 11:41 | 显示全部楼层

昨天路考过了!

昨天路考过了,有点紧张.在老赵教练那补了两个钟,我93年就开车了,补完钟我都懵了,怎这么多规定呀,但其实就是考规则,你拿了驾照不看盲点也没人理你的.教练会把你的缺点告诉你,回去就象过电影一样过一遍,甚至几遍,把毛病改掉.考时尽量放松,考官会提前给你指方向的,考的也就是教练所说的,如stoo Sign一定要停稳左右左望.上了大路尽快驶到中线,不然考官叫你转弯时后面的车已上来你就狼狈了.考时犯了错也不要放弃,坚持考完,我考平趴就上了台,给扣了10分,但全程也就扣了这10分.
最后,还是要感谢老赵师傅.他的经验很丰富,还自创不少秘诀.谢谢!
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 楼主| 发表于 2005-5-7 11:45 | 显示全部楼层

笔试一次过了,路试一次过了!

路考一次过了,哈哈哈......
再允许我笑几声,憋了有一阵子了,哈哈哈......
笔试一次过了,路试一次过了。
法宝:
黄老师的理论课,笔试必读。赵教练及时的给我补钟,还有他的独创口诀。
听好黄老师的课,理解最重要,看两遍笔试必读,再模拟做两遍。用心,笔试必过,不过你找我。
路试,不看路试必读或是12小时教程,那是瞎练,白搭。我劝想一次过的朋友,别舍不得那十块钱,值啊,绝对超值!我最后跟老赵练的时候,一塌糊涂(因为没看教程),还有2天考试,我那才叫急啊,两天没睡好(个人原因,急需考牌买车)。加了钟,老赵以前总说我这忘打灯啦,那儿看盲点不到位,速度慢拉,说得我一头疙瘩。最后,我心里真是没底,你知道老赵最后说什麽,没事儿,能过。我真感谢他这句话,不然我心里先fail了。这叫什麽?人家从你的角度出发替你着想啊。
还有考试的时候,从战略上要藐视敌人,从战术上要重视敌人。
考官都上车了,紧张也白搭了,得了,跟小鬼子拼了。
结果,过了。
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发表于 2005-5-12 03:39 | 显示全部楼层
我很想去你们那里上课 可是我没有那么多的现金 什么时候你们可以接受信用卡等支付方式啊
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 楼主| 发表于 2005-5-13 22:30 | 显示全部楼层

solution

call 514-3428688
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 楼主| 发表于 2005-5-14 16:03 | 显示全部楼层

冰天雪地考车的一点经验

冰天雪地考车的一点经验
我和我先生都是参加了老赵驾校的12小时教程+8小时补钟(以前没开过车,除驾校外平时也没练车的机会),都一次过了,算是新年开门大吉吧!



真正开始在雪地上开车是在最后的几次考场练车时,最大的困惑是地上没有车道了,造成的困难有:
1.换线没有标准
2.无法通过地上的虚线判断单行道(可以通过观察是否有两个停牌或单向箭头的法, 但都要接近路口才能看到,所以要尽量把视线放远,及时作出反映)
3.尤其是有些路在过红绿灯后错开得较厉害,一过马路就不知道往哪条道开了
还有就是:
4.倒泊车时没有判断车身是否泊正的参考线(可以将临近泊得正的车作为参考)
5.有时停牌被雪盖住(只能说运气不好,靠眼尖了)

当时教练就说,遇见这种情况要在心里估计出车道的位置。当然真要做到还是要靠多练,平时没雪时有意识的记住一些主要大道的路况,练习一下没有地线做参考的倒泊车(教练都有一套方法的)。因为谁也没办法保证考试当天是否天公做美。

还有一些要注意的是:
1.千万不要将车开在冰上,我考试那天,路边有1到2米的冰层,我一开上去,车就不听指挥打滑,教练说这是非常危险的,情愿在安全的前提下占用对方的车道。
2.因为有雪的关系,路边泊车会距人行道较远,开车时你的车要距泊车有1米的距离,情愿在安全的前提下占用对方的车道,也不要让考官觉得不安全。如果对面来车,在避开泊车的地方礼让对方。
3.注意防寒保暖,本人为图方便,在车外没有及时加添衣服,回家后就高烧不断,乐极生悲.

最后,感谢老赵驾校各位教练的认真负责,耐心幽默,也祝大家考试顺利.
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