yxj

技术不过硬，大话，空话， 只会说，先过来看看，一过来，，，至少给你换换零件。千万注意！！！

爱国者导弹

帮衬老汤吗?:cool:

la_cactacee

都告诉你老汤了，还当肉哪？
老汤是书念多了，不会说话。

pq626

中国人的生意难做啊，可怜的老汤！

3DVRD

Post by la_cactacee;2522826
都告诉你老汤了，还当肉哪？
老汤是书念多了，不会说话。

好久前就想写写老汤，但一直没动笔，觉得要花很多时间。今天写个短的吧，尽量做到客观。

和老汤的认识是不太久前（半年？）的事。很久前，就知道老汤的大名，但没见过。去年去老港钓鱼，不知道怎么说起老汤，有位渔友告诉我，他常去老汤那里做维护，比如换换机油换换轮胎等，觉得还不错，但老汤也有问题，就是说起话来让人受不了。我以前做维护都去南岸，不方便，后来，我就准备去见识一下老汤。说去，但很长时间还是没去。去年十月份，我教学生开车的时候，遇上了问题。我的车是教练车，有个副刹，一般教练的副刹是一根铁杆焊上去的，我的则不一样，是通过类似自行车的刹车线连到刹上的。后来发现，产品设计上存在问题，就是有时候有个接头因学生踩刹太使劲，会从导孔里出来，回不去，这样就相当于踩了副刹。有一次，有个学生练车，就遇上了这个问题，车子动不了，只有使劲踩油门才能动，和传说中的丰田加速正好相反。第一次碰上，不知道是哪里出了毛病，怎么搞都不行。就硬着头皮加油把车开到我一个朋友的店前。去找他，希望能把车拖到一家修车行去查查。他在蒙城华人报上，找到了老汤的广告。给老汤打电话，说了问题，老汤说他可以给我找拖车公司，有两家，价格都不错，他给他们联系后再告诉我。长话短说，后来就有人来给我拖车，问我要拖到哪里去，我说就去老汤那里吧。拖到那里，花了50块钱，我觉得很便宜了。车放下来后，我隐约感觉车又正常了（估计原因是在拖车上振了振，那个接头又振回去了），但没试过。当时，实在不知道问题在哪里，所以就想老汤帮我查一查。那一天，正好是我女儿到St-Louis中考，本来讲好我教完车后送她们去中考，后来出了这问题，到了老汤那里后，其实我还可以有时间回一趟家再送她们去中考。在拖车之前，我那位开店的朋友就告诉我，到时候可以开老汤的车，他专门有一部车是给大家临时急用的。见到老汤，老汤很热情，左一声朋友右一声朋友。我说了问题，也说了我需要用一下他的车，老汤马上就给我拿钥匙。后来得知我的车好像又正常了，试了试，果然好了，我就跟老汤说，我还是不敢开我自己的车，先放在这里，等送完女儿后再回来查，老汤死活不干，说我人走了，如果我的车又出问题，他说不清楚。我想了想，可能是老汤以前有过教训，也就算了，让她们打车去中考。我留了下来。后来，我试图让问题重现，但它一直都好，老汤说了几种可能性，但告诉我如果问题不出现很难查，没有办法，我只好算了。让刘师傅换了机油，冷却液，Transmission油，和其它的维护。（换机油，我第一次在老汤那里见到用瓶装的机油。）那一天，老汤检查的时候，我顺便和他说起我的发电机被烧了三次的事，他们估计是Canadian Tire的电池的原因，我第一次见识了老汤的说法风格，老汤说，这是不可能的事，是放P，你就给他们说是老汤说的。这是我第一次和老汤打交道，觉得老汤还不错，只是有点受不了老汤的一口一声朋友。 知道老汤很热情，但我觉得老叫朋友，相反见外了（第二次去的时候，我还和刘师傅说过叫朋友的事），也有点像进山寨。

第二次找老汤，是十天前，换胎和后刹，老汤还是如故，很热情，换胎没有什么特别，30块很便宜。换后刹，花了老汤和刘师傅很长时间，先订了一个，刘师傅开封的时候，发现型号有问题，说我的后刹不常见，后来老汤就马上订了另一型号，因不常见，送货的公司也没有，他们得去库房里拿。等了很长时间，货送来了，型号也对，装上去后，鼓放不进去，老汤和刘师傅跟我讲，他们知道怎么处理，需要打磨一下，但打磨之前他们想确认鼓和刹是肯定配套的，老汤就给送货公司的老板打电话，后来老板亲自带着鼓来了一趟，还是装不进去。所以只有打磨。后来就一切都解决了。完了后，我告诉老汤，我的车去年在一家修车行换了皮带，后来发现方向盘打死后如果再使一点劲拧，就会发出很响的噪声，我不知道是被学生拧坏了还是皮带的问题。我给老汤试了试，老汤说肯定是皮带装松了，我说原来的师傅说不松（后来去过一次原来的修车行，当时不知怎么再现问题，他们没办法查）。老汤肯定，就调了调，一下就好了。以我的几次经历，我觉得老汤还是很在行的。

第二次在老汤那里呆了5个小时左右，有一些体会。觉得老汤还很不错，但如其他朋友说的，有些地方需要改进：

（1）在给顾客预约时间上，要合理安排。我第二次去，有几位顾客等了很长时间。他们告诉我，前两天人特多，要排队发号。我以前在其它的修车行，他们有比较严格的预约表，按预约时间去，基本不用等。等长了往往会产生怨言。
（2）老汤的说话方式要适当地改进。顾客，特别是女性顾客往往对一些问题没有基本的知识，要花点时间做解释。我上次就见着老汤和一位女士说关于好胎差胎放在前后的问题，作为顾客听起来会不太舒服，后来老汤说，你要我放哪里我就放哪里。可能老汤以前遇上过一些不愉快的事情，但工作的时候要坚持自己的专业，再配上一些解释。你解释清楚了，大家都会接受。那天，我和另外一位先生就给那位女士解释胎为什么要那样放，她就明白了。

另外，作为顾客，也要相信别人的专业性，老汤不是那种不老实的人，出了问题，引起了矛盾，要相互谅解，心平气和地找到一种大家都能接受的解决方案。在这一点上，我倒是建议老汤更主动一些，有时候吃点小亏，你会得到更多的回报。还有一点，作为顾客，也要考虑做生意的艰难，人家也需要挣钱养家糊口，大家都不容易。老汤呢，遇上那种一次要做很多的顾客，适当地打点折，知道批发比零售便宜，会让人更高兴。

jackli7501

老汤那里，我去过一次。技术不行，同样的毛病又犯了，因为有急事，所以就近找了个西人车行解决好了，价格也不贵。不知道，老汤是因为技术不行，还是想拉“回头客”。 现在只去阿曼那里，别的不说，技术绝对好。

fadala.

你何必呢?

Post by 3DVRD;2528007
好久前就想写写老汤，但一直没动笔，觉得要花很多时间。今天写个短的吧，尽量做到客观。

和老汤的认识是不太久前（半年？）的事。很久前，就知道老汤的大名，但没见过。去年去老港钓鱼，不知道怎么说起老汤，有位渔友告诉我，他常去老汤那里做维护，比如换换机油换换轮胎等，觉得还不错，但老汤也有问题，就是说起话来让人受不了。我以前做维护都去南岸，不方便，后来，我就准备去见识一下老汤。说去，但很长时间还是没去。去年十月份，我教学生开车的时候，遇上了问题。我的车是教练车，有个副刹，一般教练的副刹是一根铁杆焊上去的，我的则不一样，是通过类似自行车的刹车线连到刹上的。后来发现，产品设计上存在问题，就是有时候有个接头因学生踩刹太使劲，会从导孔里出来，回不去，这样就相当于踩了副刹。有一次，有个学生练车，就遇上了这个问题，车子动不了，只有使劲踩油门才能动，和传说中的丰田加速正好相反。第一次碰上，不知道是哪里出了毛病，怎么搞都不行。就硬着头皮加油把车开到我一个朋友的店前。去找他，希望能把车拖到一家修车行去查查。他在蒙城华人报上，找到了老汤的广告。给老汤打电话，说了问题，老汤说他可以给我找拖车公司，有两家，价格都不错，他给他们联系后再告诉我。长话短说，后来就有人来给我拖车，问我要拖到哪里去，我说就去老汤那里吧。拖到那里，花了50块钱，我觉得很便宜了。车放下来后，我隐约感觉车又正常了（估计原因是在拖车上振了振，那个接头又振回去了），但没试过。当时，实在不知道问题在哪里，所以就想老汤帮我查一查。那一天，正好是我女儿到St-Louis中考，本来讲好我教完车后送她们去中考，后来出了这问题，到了老汤那里后，其实我还可以有时间回一趟家再送她们去中考。在拖车之前，我那位开店的朋友就告诉我，到时候可以开老汤的车，他专门有一部车是给大家临时急用的。见到老汤，老汤很热情，左一声朋友右一声朋友。我说了问题，也说了我需要用一下他的车，老汤马上就给我拿钥匙。后来得知我的车好像又正常了，试了试，果然好了，我就跟老汤说，我还是不敢开我自己的车，先放在这里，等送完女儿后再回来查，老汤死活不干，说我人走了，如果我的车又出问题，他说不清楚。我想了想，可能是老汤以前有过教训，也就算了，让她们打车去中考。我留了下来。后来，我试图让问题重现，但它一直都好，老汤说了几种可能性，但告诉我如果问题不出现很难查，没有办法，我只好算了。让刘师傅换了机油，冷却液，Transmission油，和其它的维护。（换机油，我第一次在老汤那里见到用瓶装的机油。）那一天，老汤检查的时候，我顺便和他说起我的发电机被烧了三次的事，他们估计是Canadian Tire的电池的原因，我第一次见识了老汤的说法风格，老汤说，这是不可能的事，是放P，你就给他们说是老汤说的。这是我第一次和老汤打交道，觉得老汤还不错，只是有点受不了老汤的一口一声朋友。 知道老汤很热情，但我觉得老叫朋友，相反见外了（第二次去的时候，我还和刘师傅说过叫朋友的事），也有点像进山寨。

第二次找老汤，是十天前，换胎和后刹，老汤还是如故，很热情，换胎没有什么特别，30块很便宜。换后刹，花了老汤和刘师傅很长时间，先订了一个，刘师傅开封的时候，发现型号有问题，说我的后刹不常见，后来老汤就马上订了另一型号，因不常见，送货的公司也没有，他们得去库房里拿。等了很长时间，货送来了，型号也对，装上去后，鼓放不进去，老汤和刘师傅跟我讲，他们知道怎么处理，需要打磨一下，但打磨之前他们想确认鼓和刹是肯定配套的，老汤就给送货公司的老板打电话，后来老板亲自带着鼓来了一趟，还是装不进去。所以只有打磨。后来就一切都解决了。完了后，我告诉老汤，我的车去年在一家修车行换了皮带，后来发现方向盘打死后如果再使一点劲拧，就会发出很响的噪声，我不知道是被学生拧坏了还是皮带的问题。我给老汤试了试，老汤说肯定是皮带装松了，我说原来的师傅说不松（后来去过一次原来的修车行，当时不知怎么再现问题，他们没办法查）。老汤肯定，就调了调，一下就好了。以我的几次经历，我觉得老汤还是很在行的。

第二次在老汤那里呆了5个小时左右，有一些体会。觉得老汤还很不错，但如其他朋友说的，有些地方需要改进：

（1）在给顾客预约时间上，要合理安排。我第二次去，有几位顾客等了很长时间。他们告诉我，前两天人特多，要排队发号。我以前在其它的修车行，他们有比较严格的预约表，按预约时间去，基本不用等。等长了往往会产生怨言。
（2）老汤的说话方式要适当地改进。顾客，特别是女性顾客往往对一些问题没有基本的知识，要花点时间做解释。我上次就见着老汤和一位女士说关于好胎差胎放在前后的问题，作为顾客听起来会不太舒服，后来老汤说，你要我放哪里我就放哪里。可能老汤以前遇上过一些不愉快的事情，但工作的时候要坚持自己的专业，再配上一些解释。你解释清楚了，大家都会接受。那天，我和另外一位先生就给那位女士解释胎为什么要那样放，她就明白了。

另外，作为顾客，也要相信别人的专业性，老汤不是那种不老实的人，出了问题，引起了矛盾，要相互谅解，心平气和地找到一种大家都能接受的解决方案。在这一点上，我倒是建议老汤更主动一些，有时候吃点小亏，你会得到更多的回报。还有一点，作为顾客，也要考虑做生意的艰难，人家也需要挣钱养家糊口，大家都不容易。老汤呢，遇上那种一次要做很多的顾客，适当地打点折，知道批发比零售便宜，会让人更高兴。

风华正茂

老汤那里去过两次，都是朋友修车维护做陪同的。前年，一次做防锈，电话里说50，做完了收60，说用了好的材料。另一次是朋友分电器坏了，换了一个，价格适中，过了一年又出毛病了，这倒不怨老汤，老日产车分电器容易坏。
还有两次是比较好的朋友修车，一次是老汤可能把方向盘多拧了几圈把里面的线拧断了，把这个原因怪在客户转方向盘不当造成的，本人不是专家，不好说到底谁的责任。另一次，朋友车无法启动，拖车到他那里，他强行启动，结果爆缸，车报废。我也不好说是谁的责任，反正我朋友的车是牺牲了。可能那部车就该那个命。

coldy

想用中文交流，但不在意服务态度，其实有很多修车行可以去。比如auto vi, 阿vi这小子说话顾左右而言他，阴阳怪气，但收费便宜，车行大，员工多，有的师傅活儿干得也不错，如果不是很重要的零件更换（怕二手件或返修件），换胎，换机油，我都去那里。又不是去交朋友，我不需要老板对我客客气气，你不要对我老三老四，活儿别太潮就行了。说到对顾客的态度，老汤和阿vi有一拼，不过阿vi店大，不care你，这小子语言比你好，客人不限于华人；但老汤实在是要注意一点和人交流的方式，就那么一个小铺子，丢不起客人。老汤还要注意，爷们儿说话要算话，我最后一次去那里，电话里讲好的价钱修好以后就涨价了，钱不是很多，就算了，但从此不去那里了。阿vi和老汤都不是讨人喜欢的主儿，但从老汤那里跳槽的师傅在阿vi那里干，而不是相反，这说明什么？老汤得想想，是不是员工也不高兴在那里干？

有几家华人修车行收费也许稍高，但不会乱来，南岸那家asum（？）,他认为不必修的就会告诉你别修浪费钱。昨天我就是找他们换变速箱灯泡的，他让我别浪费这个钱，因为零件便宜但人工贵。我反而觉得这样的车行地道。 阿曼的手艺不错，人也实诚，但收费个人觉得略高，遇到车有重要部件问题我会找他，因为放心；小病小痛就不麻烦他了，割鸡焉用牛刀。

都是在异地他乡挣钱谋生，大家真的不容易。大家别说什么光顾华人的生意是照顾自己人了，语言不好，兜里钱少，你不找华人找谁？做华人生意很难，你一不小心就有人给你贴大字报上眼药水儿。但是，公道自在人心，虽然即使你果真是一个好的生意人，被贴一两次大字报也是难免的，因为谁也不能让全世界满意，但这不碍大局，现在的人门儿清着呢；但如果你太那个什么了，得了太多大字报，就该反省反省了。都是中国人，大家要相互理解。但注意，这个理解是相互的。

baosuibaosui

每次说老汤就会扯到中国人开店的事上，他不好，与他是否是中国人没有关系，就是品太差，技术烂，收费乱，才会这么多人讨厌，跟他是不是中国人有什么关系呢