billy

Post by hu8gui;3145876
鄙人也是个修车的，当然干的不是这家了。所谓屁股决定脑袋，平常经历的烂顾客也多——烂客人之成分，鄙人倒没统计，凭印象，反而是本地人居多，而非各位种族主义倾向坚挺的同胞们，所认为的少数族裔——所以恐怕还是倾向于修车的一方。看了老兄两个帖子，心中颇多疑问，说出来可能得罪老兄，这里先道歉好了。

剪线这件事，真的好低级，低级到怀疑其真实性（没说不可能是真的，老兄不必多心）。换了是鄙人，在个破发电机上发坏，手段太多。小小动一下，非专业人士根本无从着手。齐根剪太小儿科了吧。他家技术含量再低，怎会低到这种程度。

唯一解释，乃是气急了，by老兄you。然则我们这里所能看到的，只是your side of the story而已。

Field terminal没了，没有场电供应，发电机只是空转不工作。这种情况下，dash上的电池灯应该是亮的吧，点火之后（未必百分之百，鄙人不敢说）。看帖老兄离开后，还开到了高速上，有没有觉察这个情况？

线剪成这个样子，地线火线都挨着了，保险丝有没烧掉个把？老兄的车上，仅仅是发电机不工作么？

老兄去他家修车，为的是发电机坏了。具体情况老兄并未说清，应该是开着发电机坏掉的车去的，而非拖车。他又在新发电机上发了坏，不工作。里里外外，供电只出不进，老兄却还可以打火上高速，这电池容量了得。

莫非在争议发生之前，正常工作换发电机的时候，他们给老兄的电池充着电呢？活儿这么个干法，实在谈不到差。鄙人倒不是多么差的mechanic，干这种活的时候，动辄忘了charge battery，末了用booster救急。身边的西人同事，除了非常老的，没见谁比我强到哪去。

当然，这都是猜。鄙人只是痛恨各位同胞的逢少数族裔必低看一眼的优良作风而已。越南人怎么了。说句不好听的，到了这和儿，你丫还不就一少数族裔。牛什么呀。

保修这个东西，鄙人的经验，未必都是连工带料。看帖他要老兄60块，应该是收1小时工钱，发电机free？如果是这样，谈不到不合理，特别在经过一段时间之后。发电机不是他家造或返修的，出了质量问题不是他的责任。换过之后经历一段时间，证明他的活儿没有问题。再换发电机收工钱合理。这个是理论。实际生活中，保修规定各有不同；部件不同，条款也有差异。事先要谈清楚。然则看帖，只含混地说在保修期之内。究竟是连工带料呢，还是保料不保工？

总之看来老兄要保工，他不给，界定分歧。首先，在要求更换之前，就该谈清楚，避免分歧。其次，事先没谈，分歧出现后，仍然需要先问清楚，这个费用是什么，跟保修怎么个关系。然后再看帖子，这么简单的事情，老兄似乎都没去做，而是采取某种进攻姿态，反过来claim他误工费之类，激化事态。

再得罪老兄一次，老兄岂止英法语不行，中文表达相当的今天天气哈哈哈哈。实际情况另论。看老兄的帖子，别人所得印象就是如此。得罪也就得罪了。

即便保料保工，也是到此为止，反过来claim你自己的误工费就过了。换谁被claim了这个也要急眼。说句跑题的话，鄙人屡次发现在各位同胞的脑袋里，付费付的不是工钱，而是工作的结果。所谓干不好不给钱，在我们的脑袋里天经地义。别人攻击我们是fucking chinese，这个是真实原因之一，而非我们自己认为的吵闹不讲公德之类。记住了，至少在cananda，用工必须付费，付费付的是人家的工作，不是工作的结果。活儿干的不行，下次不做他生意就好。你有这个权力。这个权力之边界，却也就只到这里而已。

这个问题讲清楚，再往下看，叫警察之类，真的近乎取闹了。警察是维持秩序的，不是主持公正的，叫他们来能干什么？你能指望他们干什么？不是老板松口，僵持下去的话，吃亏的恐怕也只能是你。因为这里的正常秩序，只有一种即其一，你用了工，必须付费；其二，付费有争议，找争议诉讼机构解决。

市井逻辑：丫真摆线剪了，丫是一王八蛋，这个没有问题。但是丫的门脸也在，生意也在，丫应该不至于从来对谁都是王八蛋吧。怎么就对你变成王八蛋了呢。

再说点拔高的话，与人相处，走到哪都一样，学会体谅才好。拿老兄这件事说，相同的状况，西人车行通常不含糊，这个没问题。但是收起钱来呢？更不含糊，草。你到鄙人的garage里试试去，相同的活儿，没个百八十块出得来么。小小不然60刀，过得去就让他过吧。价钱收的这么低，不容易了。越南人也一样。

哥们，问题的关键是我第一次去他那里，已经发现发电机坏了，就因为保修，他硬说是电池的问题，把我忽悠走了，我是到另一个车行按他说的换电池，花了30刀的检测费，确认就是电机的问题，又返回来第二次找他，不知道你遇到这种情况是什么感觉？？？另外关于dash灯的问题，线全部都剪断了，怎么有可能在仪表上有显示呢？把车钥匙插进去启动，根本就不显示这个灯，如果灯亮，我一开始拿车就能发现，不至于后面才发现，等紧急到了修车行才发现的，严重怀疑老兄的修车技术

hu8gui

鄙人遇到这种情况会怎样重要么。鄙人碰谁问鄙人要钱都急，管他该不该要，有理没理。管用么。

老兄的回复，堪称典型性中国式答辩，以反问代替论证。逻辑啊逻辑。难怪这点破事，老兄搞成这么大篓子。鄙人也是闲的，回复这么大一篇，仍探讨不出这样一个基本事实，即这里所谓warranty，究竟是头尾俱全的保工保料，还是只保料不保工，抑或工料各有不同期限规定？老兄在事前事中事后，究竟跟他老板的界定过这些没有？关于这60刀收费与warranty之关系，在老兄火山爆发，召来条子之前，他老板的究竟是怎么答复的？

仔细看了看老兄的收据，总算摆老兄的意思搞明白一点了。那么简单几个字，居然英法双语，也怪有意思的。事发完整经过好像是这样：

第一次，日期是10年的6月30号，内容是换电池，换发电机，收费250刀，1年warranty。

第二次，假如本人识别无误，日期是11年的10月17号，内容是换发电机，换4个刹车，换机油，换转向助力油，收费420刀，还是1年warranty。

从这个收费看，第二次换发电机是花钱的。日期也在第一次的一年之外，warranty失效。

然后就是这一次。因为在warranty内，且是full warranty，保工保料，他老板的推说是电池问题。老兄换了电池，检出是发电机而非电池，反过来再要warranty，他老板的不给，老兄才跟丫的掰哧起来了。是这样吧。

照鄙人看，老兄岂止英法语的说不清楚，用中文都得配翻译呢。此真可叹。

4个刹车加发电机加机油加助力转向油，这个往平里说3个半小时的活儿。60刀一小时，这里的工就收了老兄200，剩下的材料钱件儿钱能有多少，就已经包括电机刹车全在内了。

非西人garage便宜么？本地西人garage的工时费，平均也就60上下。件这种东西都是市场上来的，不归他老板的操控。也就工钱是他自己的。他老板自己的赚足，玩命地淘些破件儿压价，总体看去收的不贵。后续的质量问题，却还不一样需要花钱解决。老兄的case，还要牵扯上诉讼，那不更海了去了。这是所谓价格问题的另一面，各位大可斟酌。

现在正经谈谈鄙人碰到这种问题怎么处理。首先，如前所述，问清warranty，究竟该不该收这个费用。丫耍赖，非要收，就退一步，交钱拿车，保证全身而退。退了之后，投诉是一定的，相关机构，网络论坛，都是惩罚丫的优良手段，但也仅此而已。也就60刀的事情，惩罚有其限度；你既已被宰了60刀，再为这个多花一分的时间精力，都是被他多祸害一分，毫无意义，是不是。搞到老兄这个程度，实在是下而又下。

hu8gui

Post by billy;3146067
另外关于dash灯的问题，线全部都剪断了，怎么有可能在仪表上有显示呢？把车钥匙插进去启动，根本就不显示这个灯，如果灯亮，我一开始拿车就能发现，不至于后面才发现，严重怀疑老兄的修车技术

老兄，dash上的indicator，大多情况下不就是连在alternator上的，否则还有个屁用。具体说，只要电池连接在，地线回路也在，灯就在，就起作用。地线回路在哪，车跟车不一样，不是你从alternator上齐根斩就一定断开的。这也是鄙人说不敢百分百保证的原因。

鄙人的修车技术的确不怎么样。移民出来的人，谁在国内不是上等人坐办公室的呀，谁干这个。鄙人也是出来后现学的，半路出家，能高到哪去。就算这样，第一，肯定比老兄强了。其二，知道其中甘苦，晓得凡事研究清楚，说话留有余地，不凭想当然，拿着自家厕所里的照明用电原理，就敢去质疑别人的修车技术。

有些话真的憋了好久，想对这个坛子里投诉各种修车行的同胞们说说，现在倒像是个机会。鄙人自己的经历，出来之后，学会修车以前，对车也是一窍不通。当时开一辆二手破车，图便宜，也是见天出入老汤或几个越南人的garage。奇怪的是，各位投诉的各种问题，鄙人居然从未幸及。到哪去，人家都还客气，问题也找得对，解决得也好。小小不然的不满意，多多少少总是有的，好像也都在容忍范围之内。至少从未破过脸子，闹到叫警察搞诉讼之类如本楼老兄这样的。

倒是日常生活中，打过交道的非车行儿的太多同胞们，问题不少。没教养没分寸不讲道理不会说话不是好人性的，比比皆是也。与人基本相处都有这些问题，碰到一手交钱一手交货，所谓刺刀见红的场合，会是怎么一种表现，不敢想。这样的人，在哪都会碰到问题吧，岂止修车行去。

坦白说，鄙人严重怀疑老兄就属这一类，否则不会这样大费周章。稍微刺探，马脚已经露出来了，不是吗。

Soya.

故意剪线这事深信不疑。

吸取教训还是去有口碑有信誉的修车行，不要贪图便宜，没有什么比人身安全更重要的了。

billy

Post by hu8gui;3146151
鄙人遇到这种情况会怎样重要么。鄙人碰谁问鄙人要钱都急，管他该不该要，有理没理。管用么。

老兄的回复，堪称典型性中国式答辩，以反问代替论证。逻辑啊逻辑。难怪这点破事，老兄搞成这么大篓子。鄙人也是闲的，回复这么大一篇，仍探讨不出这样一个基本事实，即这里所谓warranty，究竟是头尾俱全的保工保料，还是只保料不保工，抑或工料各有不同期限规定？老兄在事前事中事后，究竟跟他老板的界定过这些没有？关于这60刀收费与warranty之关系，在老兄火山爆发，召来条子之前，他老板的究竟是怎么答复的？

仔细看了看老兄的收据，总算摆老兄的意思搞明白一点了。那么简单几个字，居然英法双语，也怪有意思的。事发完整经过好像是这样：

第一次，日期是10年的6月30号，内容是换电池，换发电机，收费250刀，1年warranty。

第二次，假如本人识别无误，日期是11年的10月17号，内容是换发电机，换4个刹车，换机油，换转向助力油，收费420刀，还是1年warranty。

从这个收费看，第二次换发电机是花钱的。日期也在第一次的一年之外，warranty失效。

然后就是这一次。因为在warranty内，且是full warranty，保工保料，他老板的推说是电池问题。老兄换了电池，检出是发电机而非电池，反过来再要warranty，他老板的不给，老兄才跟丫的掰哧起来了。是这样吧。

照鄙人看，老兄岂止英法语的说不清楚，用中文都得配翻译呢。此真可叹。

4个刹车加发电机加机油加助力转向油，这个往平里说3个半小时的活儿。60刀一小时，这里的工就收了老兄200，剩下的材料钱件儿钱能有多少，就已经包括电机刹车全在内了。

非西人garage便宜么？本地西人garage的工时费，平均也就60上下。件这种东西都是市场上来的，不归他老板的操控。也就工钱是他自己的。他老板自己的赚足，玩命地淘些破件儿压价，总体看去收的不贵。后续的质量问题，却还不一样需要花钱解决。老兄的case，还要牵扯上诉讼，那不更海了去了。这是所谓价格问题的另一面，各位大可斟酌。

现在正经谈谈鄙人碰到这种问题怎么处理。首先，如前所述，问清warranty，究竟该不该收这个费用。丫耍赖，非要收，就退一步，交钱拿车，保证全身而退。退了之后，投诉是一定的，相关机构，网络论坛，都是惩罚丫的优良手段，但也仅此而已。也就60刀的事情，惩罚有其限度；你既已被宰了60刀，再为这个多花一分的时间精力，都是被他多祸害一分，毫无意义，是不是。搞到老兄这个程度，实在是下而又下。

不管观点如何，老兄说的有你的道理，以后和小人打交道确实得小心，谁说谎，谁做坏事，上帝会惩罚他的

caobing

这件事我想是楼主和车行在修车的费用上产生分歧，以至于闹得不可开交，你想想，楼主都把警察叫来了，可见当时的情况应该很紧张。因此，车行出于报复的目的，完全可能做出这等下三滥的损事，因为楼主在哪里看着车，他们没有时间也没有必要去用什么技术手段来破坏楼主的车，直接用最简单方法让楼主破费就达到报复的目的了。
至于为什么还有很多人到那里修车，一方面觉得便宜，另一方面和车行沟通上，应该是双方互相信任，没什么矛盾。毕竟车行还是要做生意的，所以车行有把握能修好的东西，他们一定会尽力去做。至于没把握的，那就不好说了，反正车行不会赔钱就是了。
但是通过这件事，我们也能看出车行的人品。

hbqc

好贴！
事是事，理是理
胡8贵也中肯

hu8gui

今儿碰巧干了个alternator的活儿，牵扯到保修。车是toyota。去年11月份在我们车行换的alternator，现在完全不工作了。

前台经理既已摆活儿派下来，却又叫鄙人等下，说要先make sure车主知道，保修的只有alternator，人工照收。

鄙人老实人也。也是为了避嫌。平常只管干活，经营收费概不打听。言听及此，则不免心下一动，追问说人工便没有warranty的么。

件儿1年，人工3个月。前台经理答。

所有garage都是这样？

关于alternator，所有garage都是这样。

闻听此言，鄙人不免暗笑。

各位不妨看前面的帖。鄙人可曾一再追问，有关这个保修，楼主在事前事中事后，究竟有没问过他老板的，所谓1年warranty，究竟什么内容，是保工保料，还是保料不保工，抑或工料各有不同期限；他老板究竟怎么答复等等。而有关这些问题，楼主可曾正面回应过，哪怕一次。

原因何在，不待智者可知。

kjwpc

就是说和说不说问不问是没有关系的。这是最少的保证，就像是最低工资。所以呀大部分车行是守法的，也是讲理的，不这样做也是不行，他不这样本地人也会告他的，这就是规则，我觉得中国人不管是哪一方都不应该采用极端方式处理问题，有理说理有事说事。不能解决就上法庭吧，没有什么。