colon

多谢兄台提供了反面经验。你的问题我也或多或少地存在。我在国内没有开过汽车，不过本人对汽车有很大兴趣，自问学车没问题。但经过10个小时的学习（跟教练学），才发现问题多多。以过线跟park车最难。今天开朋友的车去练垂直park车，依照教练的方法（当时很好），搞了7，8次，还是歪的。讨论了一会，是不是车子比教练车大了？？应该不是。现在还没明白为何park不好。

平行park车今天就比较好（其实也是海鲜价，天天不同），今天一手就park 好，昨天挑战高难度，park一个窄位，也是搞了半天还搞不好，最后有个女人从apartment里出来把她的车开前一点，害怕我park车是碰到她的车，真是耻辱啊。。。

我现在也是在脑海了不断回忆每个细节。这个星期就考了，还有2个小时的学习。我现在归纳了几个问题去问教练。很快就会把答案跟我的考试经验帖上来。希望是正面的经验，我可不想再去麻烦了。

一考定生死，真的要运气啊。。。。。另外，我的教练脾气大，表达不清楚，经常要跟他讨论才明白他的意思。顶！会开车不一定会当教练。 运气回来吧，我需要你。。。。！ （待续）

Post by xuelover
一直以来，这个版里只有路考过了的同志在这里发贴庆祝，今天我脸皮厚，没过也来总结一下。请高手回答一下疑问，争取进步，也希望对后来的新手有帮助：

路考地点在南岸longueuil

1，在一十字路口，考官让左转弯，本来向左的箭头灯是亮的，当我的车前行到停车线时，箭头灯变成了绿灯，我犹豫一下，继续转了，结果遇到对方来车，只好停在路中间让对方车先过，就在这时被考官踩了刹车，说我占了别人的车道。
请高手回答一下：这时我应不应当转？是不是应当停在停车线内待前方直行车辆全部通过以后再转？

2，从小道右转上大道时，我有停牌，大道上没有停牌，我让了一辆车，看到第二辆车还很远，就转上大道，这时考官踩了刹车。
总结：这是我的错误，我有停牌，没有优先权，必须要让大道上的所有车辆走完为止。

3，考试快结束回停车场时，要左转进入，但是在路中间必须要停一下，看清左右有无来车再左转横过马路，我当时车速太快，等我想起来要停的时候，几乎是和考官同时踩了急刹。
总结：这个地方要多注意，还是优先权的问题。

4，我考试的时候车速在40KM左右，被考官指出速度太慢了。
注意：考官要求考试的时候车速应当在50KM左右

5，有几次向左向右拐弯的时候，没有提前打转向灯。
注意：提前打转向灯。

以上是我路考中犯的错误，相信有很多人也不小心会犯类似错误，我之所以写出来是想总结一下加上给新手提个醒。至于拍砖的就不要了:frown: ，不过希望高手能回答一下第一个问题:confused: ，谢谢:p 。

colon

我的第一次路考总算顺利通过。总结几个经验
1，学车最好在考场附近学，对考试的线路就有底了。
2，每次练完车，问问教练哪里需要改进。回去回忆每个细节，记住好的，改掉坏的。习惯很重要。
3，practice makes perfect. 12个小时对于冷静的人来说足够，但当教练在你旁边大嚷的时候，很多人都会紧张，忽略了以后的细节，从而不能发现问题，提高技术。时间就这样溜走。对于这种情况，应停下来，重新集中精神。另外就要多练练（借朋友的车），在轻松的心情下更能发挥和发现问题。
4，多上来看看，别人的问题你也会有。
5，教练宜同一个人，他较能明白你的问题，你也不至于被混淆。师傅多也不见得是好事。
6，练习跟考试宜一气呵成。三天不练手生。

我跟教练学了12个小时，加上考前一个星期差不多每天都开车20多分钟，周末就弱项练了三个小时（朋友的车）。走过几次highway, 见过大场面，考试的那些小路就是小菜一碟。我一共大约练了18个小时。
考完，考官告诉我，我唯一的问题就是我准备cut到左车道，我回头看盲点时，我动了胳膊，不自觉扭了一点方向盘。我的考官也挺好，还发生了一段小插曲： 前面红灯，我提前松油门，拖刹，想慢而稳地停在停车线前，就当车头快到位的时候，我感到他帮我很轻地刹车，我想，他是不是说我停得太前。原来他把脚搁在了副刹车的连杆上。我就告诉他不要踩在连杆上，你帮我刹车了。他说，是吗？你感到了吗？我叫他自己看，他踩了踩说是有一点。我再说，你吓着我了，我以为你踩刹车，我failed，他就解释了在怎样的情况下才踩刹车，即使他踩刹车也不是一定就failed.但他的脚还是依旧搁在了副刹车的连杆上。

Post by colon
多谢兄台提供了反面经验。你的问题我也或多或少地存在。我在国内没有开过汽车，不过本人对汽车有很大兴趣，自问学车没问题。但经过10个小时的学习（跟教练学），才发现问题多多。以过线跟park车最难。今天开朋友的车去练垂直park车，依照教练的方法（当时很好），搞了7，8次，还是歪的。讨论了一会，是不是车子比教练车大了？？应该不是。现在还没明白为何park不好。

平行park车今天就比较好（其实也是海鲜价，天天不同），今天一手就park 好，昨天挑战高难度，park一个窄位，也是搞了半天还搞不好，最后有个女人从apartment里出来把她的车开前一点，害怕我park车是碰到她的车，真是耻辱啊。。。

我现在也是在脑海了不断回忆每个细节。这个星期就考了，还有2个小时的学习。我现在归纳了几个问题去问教练。很快就会把答案跟我的考试经验帖上来。希望是正面的经验，我可不想再去麻烦了。

一考定生死，真的要运气啊。。。。。另外，我的教练脾气大，表达不清楚，经常要跟他讨论才明白他的意思。顶！会开车不一定会当教练。 运气回来吧，我需要你。。。。！ （待续）

yve

highway 比local 好开多了

colon

highway,千万不要象平时那样切线是看盲点，速度太快，1秒钟就跑了很远，尽量看镜子。即使看盲点胳膊千万不要动，很容易跑偏。我就跑偏了两次，虽然及时纠正了，但也出了一身冷汗。

highway上超速很厉害，在一座桥上maximum 70，我开到80，所有车都以高速超我的车而且车距很小，我逼迫开到100才勉强有一点安全感, 如果开70是很危险的。

highway 是好开，但是对于experts来说。

以前有个摩托车教练，也有50岁的样子，告诉我，“开车就要走康庄大道”。当时不懂，经过这几年在路上跑，才明白当中的意义。其实康庄大道跟天堂路只是一线之隔，就是说马路很危险，我们要挑安全的路线走，不要走上别的路。拿到了驾照是值得高兴，但却是危险的开始。切记。

汽车是老虎。

Post by yve
highway 比local 好开多了

Meng Te

我是上周五南岸一次过的。
楼主的问题我专门问过教练。他的回答是：如果横向道没有隔离带，那你必须在停车线等。如果有隔离带，你的车身可以前出1/3。

另外如果新手学车，我建议先在local练，既可以练车技也可以学习交通规则。最后考前再花几小时到考场练。那是熟悉考场路线和对车技/交通规则的提高。

至于考试用车，建议还是用你平时练习用的，至少是同型号的。老手换车都有熟悉的程度，更何况新手呢。另外考前一小时练一下也很重要，可以稳定情绪和熟悉当天的情况。

考试时不要紧张，不要急！

yaolong

怎样看后镜和测镜算安全的。