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标题: 过去了的都会成为美好的回忆1 [打印本页]

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:43
标题: 过去了的都会成为美好的回忆1
历时4个月的练车, 终于在<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com

ffice:smarttags" /><st1:chsdate w:st="on" Year="2005" Month="4" Day="18" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">4月18日</st1:chsdate>这天, 以南岸路试88分一次通过的成绩暂告一段落. 而此时的心情, 却不是高兴或兴奋所能涵盖的了的. 翻拣12月到4月的日历牌.看着那一次次标注的练车日期, 往事如一幕幕幻灯片, 交叠在我的眼前, 练车时的酸甜苦辣, 突破心理极限的磨难和挣扎, 以及骤然失去这一时期生活主题的空落感, 在我的心里此起彼伏. 使我不得不提起笔, 写下下面的文字,以纪念我人生中这一段特殊时期.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

2004年圣诞前夕, 当我从许老师手里接过收据的时候, 我又一次提醒自己 , 我真的要开始学车了. 对于极不喜欢, 又极不擅长开车的我, 虽然在国内就有车, 但到北美好几年了, 依然坚持着不想学开车. 在一个大雪飘零的清晨, 我带着才几个月大的女儿, 要去送3岁的儿子上幼儿园, 看着自家的车停在路边, 却不得不顶着寒风去地铁站, 这深刻的一幕, 使我明了我必须要学车了.<o:p></o:p>

刚报了名, 就下了两场雪, <st1

ersonName w:st="on" ProductID="和许">和许</st1

ersonName>老师确认了好几次,一再和她说及我的情况, 她每次都笑着用极轻松的口气化解我的焦虑, 她说你不用担心,我们的教练都有带新手的经验, 尤其我报的是专家课程,由赵教练亲自带. 她还说在蒙特利尔学会雪中开车, 对今后很有必要. 心想她说的有道理,于是没有改期.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:45
标题: 过去了的都会成为美好的回忆2
第一次练车: 兴奋.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com12月22日</st1:chsdate>, 立冬后的第一天. 天出奇的冷, 不知是否预示着我的学车过程将会充满艰辛.终于见到了传说中的赵教练. 一副深色的墨镜, 使我有不识庐山真面目的感觉. 一上车我就赶快说明我从没摸过车,极不喜欢车,坐车太快我都紧张等, 他平静地听着,我想他是见多不怪了.介绍了一些基本常识后, 去小区开始练起步, 刹车. 赵教练教车很有意思,有很多口诀和顺口溜,我常忍俊不禁.而且还有很多量化指标, 我喜欢, 果然名不虚传! 两小时的课很快结束了,竟然感觉不错.临走赵教练给我布置了作业, 让我下次上课交, 并要求今后随身带个本子. 接下来正好是圣诞节, 朋友聚会的话题中多了练车一项, 我挺兴奋, 觉得赵教练教的不错.<o:p></o:p>

第二次练车: 焦虑.<o:p></o:p>

一星期后, 赵教练一上车就检查作业, 谁让咱一直都是好学生呢, 不仅做了作业, 而且还把上次课的内容都总结在本子上.赵教练还算满意 . 接着问我在家练车了吗? 我哪敢练? (心想要是现在就敢开车, 我还来找你干吗?) 这次的内容,练习左,右转. 哈! 问题来了,不是差点拐上路边的雪堆, 就是转到对面车道, 赵教练开始不停地说我, 从小到大受惯老师表扬的我 哪受得了这个,立马斗志全无. 加上心里着急, 想尽快找到感觉. 哪知越急越乱, 车就是不听使唤, 到了路口,不是太慢,就是太快,弯拐的不是太大,就是太小.于是我开始偷看车上的表, 心想怎么2小时这么长. 第二次练车, 在我的焦急盼望中,终于结束了.

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:46
标题: 过去了的都会成为美好的回忆3
第三次练车: 一头雾水.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

十天后, 去南岸的路上还暗下决心,争取这次能找到左右转的感觉.一上车, 赵教练开始讲换线的步骤和技巧, 以及单行道的识别方法等.他讲的图文并茂, 非常清楚, 我一下就明白了,赵教练接着就问了问我, 发现我都记住了(这是咱的强项吗!) ,于是,上路.谁知车一动,一切就不是那么回事了.一说换线,一阵手忙脚乱,什么都忘了.赵教练不停地重复口诀,让我继续练习.路上没什么车,说实在的,即使有车, 我查看车镜也只是做做动作而已,什么都看不见.我嘴里还不停地唠叨:This is too much for me today.赵教练不动声色,继续下令.我查完盲点准备变线, 赵教练把住方向盘让我重做. 我又来一遍, 依然不让我变.那天魏教练坐在车后,急的说,不打灯怎么变线.我方才醒悟.赵教练说,你不用急,她不打灯,我就不让她变,看她能不能记住.到了考场,转了一圈,赵教练就发现我的左右转,一点儿数也没有, 于是又在考场里画起了蛋.赵教练说,在这里,应该胜似闲庭信步.(我心说,我现在哪有那种境界). 画了一会儿小蛋后,赵教练说我们现在去外面画大蛋.出了考场, 一路上更是方寸大乱, 左转入左道后, 毫无知觉的开着,赵教练问我, 你刚才背的换线技巧第二条是什么?”三道尽快换中道”, 噢,忘了.赶快换. 又是左转,这一次,赵教练吹起了口哨,噢,又该换线了.好歹看见Lablows了, 这条记住了, 不换线, 终于回考场了. 这一路 , 新的没学会,一些小地方也忘了注意,赵教练开出了第一剂药方,停牌五步操,回家做200遍.临走又给我画了进出考场的图, 让我回家多看, 且要自己会画. 一头雾水结束了第三次练车.<o:p></o:p>

开学了,一直没有时间练车,学的东西也慢慢都还给赵教练了.3月底,reading break, 好歹又约了两次,同时约了<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com

4月18日</st1:chsdate>的路考.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:53
标题: 过去了的都会成为美好的回忆4
第四次练车: 极度沮丧.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com

3月23日</st1:chsdate>, 两个月没摸车, 一上车, 赵教练依然按他的进度, 讲规则. 在开往考场的路上,赵教练就发现我什么都忘了, 最关键的是,路都开不直,不是骑在中线上,就是占用对方车道,连刹车,加油都不稳,基本退回到刚学车的水平.到了考场, 我看出赵教练真的是又气又急, 他在我的本子上列了满满一页的问题, 光盲点一项就有4条, 忘看; 不到位; 动作不对; 时机不对. (回家给老公看我的问题, 老公说, 和着一个对的没有啊, 这你怎么开车?伤心!!!) 赵教练说问题的根源是视野不立体, 基本功太差. 药方是:苦练基本功.于是我又开始了起步, 刹车, 转弯的练习. 临走赵教练还给许老师打电话 ,让我延迟考试. 极度沮丧地结束了第四次练车.<o:p></o:p>

因我女儿太小,我和老公还要倒时间上课,回家查了一下我们的日程表,如果<st1:chsdate IsROCDate="False" IsLunarDate="False" Day="18" Month="4" Year="2005" w:st="on">4月18日</st1:chsdate>不考,就要等到5月底, 那不是忘的更多了吗? 我和老公一商量,加紧练车,不改时间,当即给<st1ersonName w:st="on" ProductID="许">许</st1ersonName>老师打电话,加补钟6小时,考期不变. 我暗下决心,一定要每天都摸摸车.第二天早上车少, 老公说你去把车调到路对面吧.我开着车一路朝对面车位开去, 却不知回方向, 右前轮上了路基, 老公好一顿指挥,好歹停下了车, 朋友在旁观看,说你家车底盘真好,上路基一点儿动静都没有.我心中一片茫然.

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:54
标题: 过去了的都会成为美好的回忆5
第五次练车: 全面崩溃.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com

3月25日</st1:chsdate>, 又是一踏糊涂 . 单行道左拐,不换到最左道; 拐入单行线,不入最左道; 拐入双行线,却让赵教练把了方向盘,否则直接入逆行.路上赵教练多次边摇头边感叹”My God!” ( 后来我告诉赵教练 , 就是他这一路的长嘘短叹, 让我的心里底线一步步濒临崩溃的边缘. ) 我当时脑子已经一片空白,真的不知道怎么开了.赵教练让我停下车, 说你一上路就紧张, 咱们现在停车测试. 他息了火, 让我解开保险带, 说现在总不紧张了吧.好, 先把进出考场的图画出来. 我画了三次都没画对.这项测试结果是, 做的不好, 平静时也整不清. 解药: 回家画图100遍, 并自己想清楚. 然后的规则测试, 结论是: knowledge的东西还可以,但不是烂熟, 应用起来却bad! 赵教练大大的感叹号印在纸上,却深深地砸在我的心里.结束时, 赵教练又打电话让许老师取消2天后的评估, 继续补钟. <o:p></o:p>

回到家我发誓不再学车了, 自己对自己失望至极, 自信心极大受挫.<o:p></o:p>

牢骚是发了,但学车却回避不了. 老公开始带着我疯狂练车. 先是停车场, 走直线, 左右转, 泊车; 然后是小区里的停牌,转弯, 慢慢地终于有了一些进步.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:55
标题: 过去了的都会成为美好的回忆6
第六次练车: 评估<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com

4月3日</st1:chsdate>, 刚开了一会儿, 赵教练就说, 你进步多了, 在家练了不少吧, 我笑而不答, 心想真是行家. 一路没什么大错, 到了考场, 开始模考. 赵教练一口流利的英语, 连语调都惟妙惟肖, 我想考官也就如此吧. 5号线, 开始还好, 犯了两个小错, 赵教练刚在评估表上开始圈点, 我立马慌了神, 一直在想, 刚才做错了什么, 扣多少分. 接下来的,情况可想而知, 大错连连. 回到考场, 赵教练逐条分析我的错误, 又是图文并茂, 非常清楚. 错误一共 11条, 其中必废的大错: 一次离路边车太近; 停牌没停死多达5次; 好望角没看出来. 而且特别指出, 必须适应考官做笔记. (从小走南闯北的我, 一向标榜自己适应能力强, 这次练车才发现自己的心里竟有如此脆弱的角落, 这应该是我这次的最大收获, 此乃后话.) 评估结果, 至少还要补钟6-8小时. 这次虽然还是犯了很多错, 但我已有了一些开车的感觉, 看出赵教练也比上次放松多了.<o:p></o:p>

第七次练车: 视野问题.<o:p></o:p>

<st1:chsdate IsROCDate="False" IsLunarDate="False" Day="10" Month="4" Year="2005" w:st="on">4月10日</st1:chsdate>, 2条线模考. 每次错误都在13条, 且依然有必废大错. (后来考过了路考曾和赵教练说, 我终于还是一次过了. 赵教练说你都废过8次了, 当然应该过了. 心中暗自庆幸.)每条线下来, 赵教练都让我自己先挑错, 然后再给我补充, 好让我记忆深刻. 我克服了对速度的恐惧, 却开始出现超速现象, 尤其在限速区, 弯道及转弯处; 另外对一些规则还是不能运用自如. 但这个阶段, 最突出的问题集中在视野上. 对路况的观察非常差. 单行线, 好望角, 特殊路牌及信号灯处频频出错. 继续练习.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:57
标题: 过去了的都会成为美好的回忆7
第八次练车: 略有反复.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

因为有个重要的面试, 又一个星期没摸车, 4月15号,又是两条线. 状态有所反复, 每条线错误依然高居13处不减. 视野问题还没解决, 这次又出现了危险换线, 左转不礼让直行等大错. 在6号线的一个红绿灯路口, 开到对面路口, 迎面有车驶来, 才发现上了逆行道. 当时在这个路口等绿灯, 足足等了1分多钟, 赵教练问我你当时在看什么? ( 回家后, 老公也问同样的问题. 当他得知赵教练也这样问时, 他说你明天告诉赵教练, 那个红灯是你把它使劲盯绿的. 讽刺我!!! 后来我告诉赵教练这件事时, 我说没办法, 自从我开始学车以来, 赵教练马上接下句: 家庭地位日趋下级. 我说你怎么知道, 他说很多女学员都这样了. 无可奈何 !!) 这两次模考, 最高才62分,而且还有必废大错, 感觉周一路考还欠把火候, 回家给赵教练打电话, 问他是否能周六加个班, 感谢赵教练的理<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com[img] /><st1ersonName w:st=[/img]解和许</st1ersonName>老师的体谅, 事后证明这2个小时还是起了关键性的作用.<o:p></o:p>

第九次练车: 安全警钟.<o:p></o:p>

4月16号, 计划7号,8号线模考. 但在7号线上出了一个意外情况. 在 小区一个路口右拐, 车道上有自行车线, 以前我总是压线, 所以这次很注意, 但就在右拐的时候, 对面来了一辆车, 我也感觉可能会冲突,但却没采取任何措施, 眼睛依然只盯着自行车线, 赵教练猛把方向盘, 然后强令我把车停在路边. 他严厉地问我, 你刚才在干什么? 我还强调说, 我不想压自行车线. 赵教练非常严肃地在我的本子上写道: 当危险和规则出现冲突时, 你应该选择安全!!他说, 学车,最重要的是学会安全驾驶, 树立安全意识, 考牌只是一个副产品, 我教你的所有口诀和规则, 以及对你的严格要求,都是想把安全的意识一点点植入你的血液. 赵教练这次是真的生气了, 他一再强调, 开车要换位思考, 要把自己当主人, 去顾及他人和其它车. 在6号线的这个地方, 赵教练让我转了好几圈, 我想他是想让我好好记住. 由于有了这一幕, 可想而知我接下来又是一团糟. 到了停车场, 赵教练在车里沉默了好几分钟, 然后说,这不是给我出难题吗? 我又一次感到了赵教练的失望和焦急. 我什么都没说, 只是我知道,我自己也又一次处在崩溃的边缘. 赵教练把我的问题分成两块, 并分别开出了解药. 一块是相对静止的东西,解药是我要思想重视; 一块是相对激烈的东西, 解药是高速训练. 于是我们上了高速. 只要没有车, 赵教练就让我频繁换线; 如果有车, 就让我观察中镜, 边镜, 然后告诉他我的判断, 是否能换线. 这次练车就在这样的高速训练中结束了.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 13:59
标题: 过去了的都会成为美好的回忆8
回家的路上,眼泪在眼眶中打转, 情绪低落到最低点. 回到家, 老公一眼就看出不对劲, 说怎么了. 这一问不要紧, 所有的情绪倾泻而出, 我这辈子再也不要开车, 我就是那种学不会开车的人. 话题就这样激烈地进行了近2个小时, 老公看出这一次我是真的着急了, 因为考试临近了,那么多的时间,精力, 金钱, 再加上这一段时期以来我所经历的种种心理挣扎, 一齐压向我, 我觉得喘不过气来. 老公用了好多办法化解我的压力.(虽然家庭地位有所下降, 但这次的学车, 老公真是全程陪伴,而且和我一起体验各种感受, 心中颇为感动. 考完试回到家, 我的好几个朋友都知道了这个消息, 老公已通知了好多人, 可见他也拿这当个大事了.)<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

我午饭没怎么吃, 整个下午一直处在一种迷茫状态, 我也不知在想什么, 醒着梦里满眼都是车, 满脑子都是开车走过的路. 一直到吃过晚饭, 思路在我脑中逐渐清晰起来, 我拿出我的本子, 开始了条理化的工作. 我把所有能想到的路况列出来: 大型红绿灯口,小型红绿灯口, 停牌路口, 双行线, 单行线, 弯道等, 再把在这些道路上行车, 转弯, 停车可能遇到的情况和要注意的问题全部列出来, 不是很确认的, 让老公确认一下; 同时总结了一些规则和细小动作的注意事项; 又把这几天模考出现的错误全部进行了分类, 列出要尽量避免的大错,和思想上要重视的细微小错; 然后我又上老赵驾校的网站, 看考车经验, 把我遗漏的注意事项一一补上. 做完这一切已是深夜1点,自觉条理清晰, 放心睡觉.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:00
标题: 过去了的都会成为美好的回忆9
第十次练车: 低分通过.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

4月17号, 考前的最后一次练车. 一去,赵教练就说, 从现在开始要树立信心. 我说那你能否路上少说我一点, 过后再总结. 赵教练说你必须适应各种情况, 有的考官还训人呢. 说是这么说了, 这一天赵教练话真的很少. 8号,9号线, 这一次赵教练先给我介绍了各线的情况, 然后开始. 途中赵教练只是记下一些笔记,说话不多, 回到考场, 8号线76分,终于低分通过了一次. 我长舒了一口气. 9号线有点难度, 我还是犯了一些错误, 这一天, 赵教练可能不想打击我的士气, 一直用非常平和的口气给我讲解. 但关键性的错误, 比如有一个好望角, 我没看出来, 赵教练用极夸张的动作两边查看, 我至今每到好望角, 想起他的动作, 依然忍俊不禁.<o:p></o:p>

考前之夜, 我把老赵驾校的教材, 路试指南, 我自己的笔记, 总结以及这几次模考的错误全部看了一遍, 又上网读了几篇文章, 看到开心处, 上床睡觉, 准备迎战.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:02
标题: 过去了的都会成为美好的回忆10
考前1小时, 七个半馅饼的故事.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

4月18号, 早上6点多就醒了. 喝了杯咖啡, 老公说good luck!提早来到南岸地铁站. 开车来的却不是赵教练, 心中很是失望. 因为网上都说,考前1小时, 赵教练还有好多tips, 而且他还经常能预测到走那条线. 但事已至此, 调整心态为重. 一上魏教练的车, 才觉得今天是天助我也! 平时太在乎赵教练的感受, 开车总不免有点紧张, 要是1小时紧张, 那考试时岂不耽精力竭吗? 跟着魏教练, 一路放松地开到考场, 他说你开的很好,一定能过. 借你吉言! 出了考场, 5号线, 有一个好望角, 溜车时有车却没有及时刹住, 让魏教练踩了刹车. 他让我把车停在路边, 又教了我一遍好望角的动作要领, 然后又教了我如何找横向道的停牌, 收获不小. 在此向魏教练表示感谢. 那天早上车上还有一个要考试的男同胞, 我们一路有说有笑, 我情绪调整到最佳状态, 没有丝毫紧张. 终于吃完最后半个馅饼.<o:p></o:p>

9点开始办手续, 见到了赵教练, 他说我刚才看你开车, 进停车场还是有点快, 注意控制车速. 感受到他的 关心, 很感动! 办完手续, 第一个考试的学员还没回来, 在考场外好几个教练都在等考试回来的车. 赵教练说这个考官人很好, 爱开玩笑, 你尽管放松开, 我到不紧张, 这也是我的强项吗, 从不怯场. 赵教练说天真蓝啊! 我抬起头, 天是挺蓝的,但我眼中仍有一丝迷茫. 我问赵教练我今天会走哪条线, 赵教练说我不知道. 我说网上说你大部分都能感觉准. 赵教练说那是第一个考试的, 因为是他带考前练车, 一般都有感觉. 但第二个却没感觉. 我说早知道我第一个考, 赵教练说你哪条线都不怕. 我想也是. 第一个考生回来了, PASS! 好兆头, 上车, 赵教练帮我调好车镜, 准备考试. <o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:04
标题: 过去了的都会成为美好的回忆11
考试: 努力+运气<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

9点半, 考官来了, 寒喧, 英语? 法语? 我说英语, 一点法语, 考官笑了. 他说我今天主要是考查你是不是一个safety driver; 看你对规则的理解以及是否懂得礼让他人. 在考试过程中我会提前下指令, 并要观察你, 看你的驾驶技术以及你都在看什么, I will take some notes for memory, don’t worry. 有什么问题吗? 我说下指令能否早一点, 他说我会long time ago. OK, 查看,打灯上路. 左转, 哈! 我喜欢! 转过去以后, 考官说现在我们go straight ahead. 我反而有点迷惑了, 强调直走是不用换线了吗? 问他! Do I need to change line, then? You decide.他说, 说完我俩都笑了. 换线, 一查看,没车, 想起赵教练的话, 没车, 做的漂亮点. 好吧, 来个流畅的换线. 红灯, 停住, 看好前面路口, 别逆行. 考官开始跟我学中文, 直走, 对吗? 我又教了他一遍, 聊天别忘了看灯啊! 又想起赵教练的话. 变灯, 加油, 接下来,我又乐了, 走5号线, 今天真好运! 早上魏教练刚带我走过, 老赵驾校的教练不会都有第六感吧? (再次多谢魏教练!) 前面有小区弯道, 注意提前减速, 弯道不能刹车, 注意别逆行, 别离泊车太近, 所有的规则一起涌来, 我不再惊慌失措. 停牌过后, 30限速, 缓加油,慢慢走; 前面是好望角, 这个现在最拿手, 溜车无车走人; 又来了一个, 5号线就这个多, 左边有个校车,哈! 表现的机会来了, 停车等! 右边还有车, 继续等, 目中无车,加油. 一路上,考官好象只记过一次笔记. 拐过一个弯道, 在第二个车后做平泊, 早有思想准备, 临出发赵教练说, 今天停车场车多, 一定在路上做平泊. 当我稳稳地把车泊在指定位置, 挡还没挂好, 考官就让我上路, 说you are happy, et? 我说今天天气真好. 看见Lablows了, 快回考场了,在前一个路口, 考官让我右拐, 不让回去啊? 好,继续. 没想到又过了一个路口, 拐出来已是考场门前的路. The first entry , turn left. 进考场了,要减速啊, 今天早上赵教练还说了呢. 赶快减速, 拐弯, 无车, 进停车场. 考官说我们找位子停车, 赵教练临走也交代了, 如果路上做了泊车, 回来肯定头进停下, 别听错了. 转了两圈, 没找到位子, 开出停车场, 考官说,OK, 靠边停下. 一个OK,我彻底放松了, 灯也没打, 也没查看, 离路边很远就停下了. 考官马上说, you missed two things. 首先,你没打灯, 不查看,如果这时有孩子过马路, 就麻烦了我连连道歉. 第二件事, 他接着说, 我低头等着下文, Congratulations! You passed! 哈! 我击掌欢呼! 这时赵教练已到车前, 我低头看考官写下88分.(老公为此很是不平, 他也是88分过的,他比我开的好多了.)<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:05
标题: 过去了的都会成为美好的回忆12
办完手续出来, 等着另一个学员回来的空当, 我问赵教练, 是不是我今天运气好, 碰到个好考官.赵教练说考官只占一部分原因, 主要是你开好了.(以前从没听他这样说过我.) (不过下一个男同胞, 也是这个考官, 因为出考场时,不礼让车以及错把双行当单行, 被考官两次睬了刹车而废掉.)  我说你什么时候知道我能过的, 他说昨天. 你的火候到了. 还说你的聪明之处就在于周六又加了两个小时,否则就差一点. 我说幸好我没有给你降低90%的一次过线率. 赵教练说如果你没过,那就成了破记录之人,我说此话怎讲? 赵教练说, 只要是他从头教的, 全是一次过. ( 心想好险! 我可不想被载入史册!)<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

当天下午, 我和老公一起去接儿子, 他在前面开着van, 我在后面开着我的(现在是我的了!!) 小红车,  一路开过去, 竟然一点也不紧张, 每一个路口, 每一种情况下,我都回想起赵教练说过的话, 觉得所有的东西都好熟悉, 好亲切. 老公回来也说, 没想到你开的还真不错! 这是我第一次独立驾车, 回来两车间的平泊也做的很好. 我看着停在那儿的车, 心中有种异样的感觉.我真的能开车了!!!<o:p></o:p>

几个月来, 赵教练的严格要求, 以及不厌其烦,不厌其精的点点滴滴,  到现在我才真正有所体会. 听说很多人拿了车本却不敢开车, 我今天第一次独立开车, 却没有丝毫的紧张, 因为赵教练已把安全的意识, 驾车的技术以及良好的心态一点点传授给了我. 几个月以来的沟沟坎坎, 起起浮浮, 在我心里此刻都凝成一份感激和温馨. 过去了的, 都会成为美好的回忆!!!!!!<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:10
标题: 过去了的都会成为美好的回忆13
后记<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

考完试走的匆忙, 没有好好谢谢赵教练. 我真想当面对赵教练说, 真心谢谢你啊, 赵教练! 你也许不知道, 教会我开车, 对我是什么样的意义, 决不只是考本这么简单. 这次学车的经历将会伴随我今后的人生之路!<o:p></o:p>

回想这次学车, 自己还是走了不少弯路, 把我的一点心得写下来, 希望对后人有点帮助.<o:p></o:p>

1.学车有很多共性, 但也实在是一件非常个性化的事. 没学车之前千万不要以他人的经验或是自己的估计定下时间目标. 否则会影响自己的心态. 现在回想起来, 我当初虽然对自己学车的情况有一些思想准备, 但每次练车还是很着急, 反而影响了效果. 正如赵教练说的, 练车和任何功夫一样, 心急无济于事. 还是边学边根据自己的具体情况定比较好. 我觉得这次学车对赵教练的因材施教还是挺有感触的, 尤其是他不同时期的药方, 药是苦了点, 但的确是良药.

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:11
标题: 过去了的都会成为美好的回忆14
2.学车还是应该集中学. 其实回过头来想,开车也还是有许多需要记忆的东西的. 需要记忆,就会符合记忆规律, 背单词我们都知道刚开始忘的最快. 当然与背单词不同的, 开车需要实战的磨合, 但集中强化肯定是事半功倍. 分散练习, 会重复用工, 且影响情绪, 而且也会妨碍教练的教学计划.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

3.学车也会有瓶颈阶段, 所有规则信息充斥大脑, 但在驾驶中却不能形成自觉, 就是最难突破的时期. 因人而异, 可长可短. 但必要的时间磨合是必须的, 毕竟今后的安全驾驶才是学车的最终目的. (老公说如果12小时我就考过了, 他也会再叫我补12小时的.) 如果是合格的教练, 一般会比你自己较早一些评估出需要多少时间.选驾校的时候用点心, 然后交给教练去定就好了.(事实证明老赵驾校还是比较客观的. 我有两个朋友都是12+2一次过的.)<o:p></o:p>

4.定期总结, 也就是赵教练说的思想重视, 也是一条缩短时间的好办法. 我这次做的有点晚. 但真正条理化, 也要基于两个条件. 一是对规则的深刻理解. 赵教练的口诀,现在想起来, 真是一种高度浓缩的精华, 内涵很丰富, 必须精确理解. 赵教练总说我不爱问问题, 所以问题越积越多. 再则, 也需要有一定的路上经验之后, 所有的规则才具真正的意义.<o:p></o:p>

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:12
标题: 过去了的都会成为美好的回忆15
5.安全意识在一开始就必须提起注意, 这是一个关系着自己今后身家性命的关键, 马虎不得. 为了考本而学车, 最终倒霉的还是自己. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

6. 对考车路线的熟悉, 是快速考牌的捷径. 老赵驾校的教练对南岸路线的熟悉, 的确是花了一番功夫, 也颇为令人感动. 而且我觉得路况虽然千差万别, 但万变不离其宗. 考完车, 在岛上开车, 也没有觉得有多大的区别. 在模考的实战中, 对路况的记忆更加深刻. 我有一次闯入禁行区, 让赵教练强令禁止后, 赵教练说, 这辈子你恐怕再也不会闯了吧?<o:p></o:p>

7.打赢心里战, 是我这次学车最大的收获. 有人可能会不以为然, 觉得我小题大做, 我觉得每个人的心里脆弱的部分各不相同. 比如有人移民来加, 很长时间调整不了心态, 对环境的适应我却从来没有问题. 这也是我想说的, 学车的快慢, 和其他方面的能力并不成正比. 我一直觉得自己是比较能干的人, 这也是这次练车心态起伏较大的原因. 在此仅用新东方的校训, 送给大家, 希望每个人都能在不同的方面取得全盛. “从绝望中寻找希望, 人生终将辉煌.”

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-2 14:13
标题: 过去了的都会成为美好的回忆16
最后想说的, 是这次学车过程中, 对老赵驾校的体验. 他们最让我感动的是那份敬业精神,和真心为学员着想的品质. 赵教练每天差不多工作12个小时, 而且是一刻不停地在说. 他说看见有错不说, 才是最累的. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com[img] /><st1

ersonName w:st=[/img]许</st1

ersonName>老师连改夏时制都没忘了通知学员, 生怕耽误了练车.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

考试前一天, <st1

ersonName w:st="on" ProductID="许">许</st1

ersonName>老师会再次确认考前补钟时间, 考试的每一个学员, 赵教练都帮着办手续, 而且真是千叮咛万嘱咐, 语言不好的还要帮着当翻译. 汽车上路,我亲眼看见赵教练一直目送着, 看到已经换了线,离开视野,然后说一声:Good Luck! 我问赵教练你紧张吗? 赵教练说紧张到也谈不上, 因为上了路, 一切都要靠自己, 我也只能默默祝福. 我问那你现在是什么样的心情, 他说就象带高考的班主任, 紧张到没有,但是不牵挂也是不可能的. 我真的被这种牵挂感动着. 我们的一生中,牵挂我们的除了父母, 亲人,不也就还有恩师吗?<o:p></o:p>

而只有见过了赵教练, 你才会明白为什么老赵驾校会有那么多教车口诀. 那真是张口即来, 思维的敏捷, 特别是把这种枯燥重复的工作赋予了那么多绚丽的色彩的enjoy生活的本性, 深深地感染了我. 我想对我今后的人生都会很有意义.<o:p></o:p>

想送给老赵驾校一句话, 以表达我最真切的谢意. “于万变中求不变, 道路终将通畅!” 愿老赵驾校的发展之路, 更宽, 更广, 更辉煌!!!!!!!!<o:p></o:p>

作者: halei 时间: 2005-5-3 15:06

看得出来，你学车有记笔记的习惯，难怪学了20 小时就通过了。

  若你只学了12小时，那肯定会被认为过不了的！

  你想妄为，败我老赵驾校名誉！

  什么，补钟？当然是要缴费的。

  当然，等他认为差不多，你可以过，那你是一定可以过的！

  不然，从赵老那儿，那来的100%通过率？

  事实上，您在赵老那，20小时可能真就能开12小时车，

  其它8小时干吗？车上画图呗，

  不过良心话，老赵驾校的其它师傅们，可真都是很不错的！

  简而言之，

  学理论，找老赵，三大纪律，八项注意，一定要记好。

练车吧，还是其它师傅们好，-----开车都是熟练工，实践才出真知！

作者: easysummer 时间: 2005-5-3 16:19
标题: 我也说两句！
头一次看到MONTREAL的坛子上有这么细心写自己体会的朋友！佩服！
我想仔细看看这个帖子对学车的生手肯定是有很大帮助的。

最认同的一点就是做笔记。。。。千万别说你自己感觉多好，或自己以为大脑容量高。。。

再就是楼上朋友说的实践出真知，要多练。

再者就是找个好教练，不要为了节约点钱一下把自己十几个小时放到一个教练那里，先可以经朋友推荐在一个教练处练一段，然后跟旁边的其他朋友讨论一下教练的教学方法，不适合你自己就赶紧换。。。。

开车是有个熟练功，但更重要的是得知道开车有危险，所以理论，规则一定得扎实，不然早晚会明白后果的严重性。

作者: rangersbec 时间: 2005-5-16 15:28
请问什么叫好望角？

作者: sabrina0418 时间: 2005-5-16 22:54
我方有停牌, 而横向道无停牌, 又有障碍物阻挡视线, 致使无法看清左右来车的路况, 称好望角.这应该是老赵驾校专业用语.

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