蒙特利尔交通费用2010年将再次上涨

据悉，蒙特利尔公共交通费用在2010年将会再次上涨。蒙特利尔市议员、蒙特利尔公交公司STM的财政委员会主席Marvin Rotrand表示，都市交通局（Agence métropolitaine de transport，AMT）和其他交通机构业已宣布，其费用在2010年将上调1.75%至2.25%，为了与他们保持相同水平，STM财政委员会已经向蒙特利尔公交公司的新一届董事会提交了有关上调费用的提议。Rotrand称，在12月8日的公交公司董事会的主管会议上，将会对费用增长的提议进行讨论。

按照Rotrand的说法，公交费用的增长是建立在众多因素的基础上的，其中包括去年预算中的2600万元财政漏洞，在今年STM将会面临这个漏洞变得更大的风险，而且公交设备升级改造费用也将计入债务，这些都使得公交服务的成本上升。

公交费用上涨2.25%，意味着普通公交地铁月票的价格将从现在的68.5元上涨到70元，这将会是蒙特利尔岛内公共交通费用连续第13年上涨。不过，Rotrand指出，在STM总额为10亿元的预算中，来自公交用户的收益的比例只占到47%。STM的预算中，有超过2亿元被指定是用于购买转盘连接式公交汽车、装修和改造地铁站以及增加STM公交车队规模的投入。

在过去6个月中，一直有传言称蒙特利尔市政厅或STM总部将要提高交通费用。之前，市政府已经为STM提供了超过3亿元的资金。在过去两年中，公交、地铁费用的频繁上涨，已经使得STM全部车辆承担了相当大的压力。在本周，一项独立研究在对世界上27个国家的地铁系统进行了研究之后作出结论，蒙特利尔的地铁系统在生产效率领域居于世界领先地位，但是它在收益来源领域的得分却惨不忍睹，除了上涨车票费用之外，STM的收入渠道少得可怜。

Rotrand表示，STM的问题在于在一个相当长的时间里一直保持着高效率，STM已经延迟了投资，但现在投资的需求正在成为关键。然而，公共交通游说组织Transport 2000 Quebec的主席Jean Léveillé却对这个问题有着截然不同的看法。他指出，从2002年到2008年，STM交通费用的上涨已经是通货膨胀率的3倍，因此从这一点上看，2010年的交通费用应该被冻结。在这一点上，Léveillé的组织甚至走得更远，他们呼吁和要求在未来10年中，将公共交通的费用下调50个百分点。

按照Léveillé的说法，这将是增加公共交通乘客的一种途径。STM应该时刻牢记，公共交通必须要与家庭汽车竞争，如果STM要想吸引这些用户，那么就必须要拿出能够吸引乘客的东西。Léveillé在出席STM宣扬和夸耀自己生产效率的情况说明会时表示，STM更应当在商业收益开源上做更多的工作。