儿童汽车安全座椅提升标准

聯邦交通部9日宣布將提升兒童汽車安全座椅的標準，因為該部門的最新測試顯示不少市售產品雖符合起碼標準，但未能提供良好保護。

卑詩省去年7月起實施新規定，舉凡車上有體重達40磅但身高不足4呎9吋或年齡未達九歲的小童，須使用「加高安全座椅」（booster seat）；一歲或以上而體重20至40磅的幼兒使用「兒童座椅」（child seat）；不足一歲及體重不足20磅的幼兒使用「嬰兒座椅」（infant seat），不管該兒童與駕駛人關係如何（譬如是否其子女），均須遵守。

新規定雖要求全面採用，但若所用的產品保護作用不足也是枉然，聯邦此次針對產品的修法受到歡迎。修法涉及兩大方向：一、修正加國的規定使之與美國看齊：美國近年調升了各種安全置適用對象的體重，也就是要求兒童達到更高體重才使用下一階段的設備（譬如更多體重稍高者使用「兒童座椅」而非「加高安全座椅）。

二、要求產品經更嚴格測試才能上市：交通部最新的測試就採用了模擬碰撞的動態測試，結果發現不少市售產品保護作用不足。

新的測試規定：

1.「兒童座椅」須採用統一測試法：以往由各生產商自己進行的測試並不統一。

2. 「加高安全座椅」須採用模擬撞擊的動態測試，其中使用兒童大小的假人，安全座椅以三點式緊急收縮安全帶固定在原汽車座椅上。目前美國的測試亦未要求使用此種安全帶，但今天一般汽車大都使用這種設備。交通部過去七年以此辦法進行的測試顯示，在時速35至60公里的中等至嚴重撞擊情況下，161種市售產品有 71種未提供良好保護，即三點式安全帶已移位。昨宣布的新規定將於45天諮詢期過後實施。