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昨天加拿大联邦交通部长保证，尽管新Champlain桥上发现2000多个缺陷，但是大桥仍是安全的。
Marc Garneau说，所有组成桥梁的部件都要进行检测，一旦发现不符合规格或瑕疵产品，将立即修正或拒绝使用，只有过关的零件才可以用于桥梁的建设。 Garneau强调，目前这个计划耗资$42亿元的项目仍在成本范围内在建设，并将如期在明年12月份完工。 他补充说，为了赶上最后期限，正在努力加快进度。 根据昨天蒙特利尔日报发布的报告，新Champlain大桥上发现2000多处缺陷，问题清单包括：不完整的焊接作业，多孔钢筋，金属板破裂，混凝土裂缝，有问题的螺钉和螺栓。 负责桥梁建设的财团发言人Daniel Genest认为，这份报告有些夸大其词。 他解释说，如果箱梁上有六处油漆划痕，也会记入报告。 Genest表示，该项目有3,000个类似的异常，其中2500个违规行为与桥梁有关，其余500个与公路建设部分有关，全部的75%已经得到解决。 麦吉尔大学的城市规划专家Richard Shearmur说，他相信财团的说法，问题已经得到解决，大桥通车的时候不会有直接的危险。 然而，他担心大桥的寿命不能达到125年。 昨天他表示，大桥在一两年不会有什么问题，但是三四十年后又会如何呢？ Shearmur表示，新Champlain大桥最关键是要避免重蹈现在大桥低劣建设的覆辙。 新Champlain大桥由SNC兰万灵牵头的Signature on the Saint Lawrence（简称SSL）财团建造。 Shearmur说：我知道SSL为桥梁未来三十年负责，但是大桥使用寿命是125年，是不是这也意味着，30年后我们需要重新再建造一座新桥呢？
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