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蒙特利尔新市长Valérie Plante在竞选时的主要口号就是让蒙特利尔“动起来”，当选后她前往地铁站和乘客交流握手，承诺加强城市的自行车道网络，表示对司机面对的交通问题感同身受，无不体现她对这一承诺的努力。
她在周日的竞选胜利演讲中说：我要让蒙特利尔再次动起来，我要为行人，老年人和骑自行车的人搭建更加安全的道路。 昨天她告诉记者，她的首要任务是与省级政府以及STM坐下来商讨交通运输问题。 以下是她在竞选时提出的建议，以及她可能面临的障碍。 地铁粉色线的梦想
Plante在竞选初期就提出了在蒙特利尔地铁系统增加一条全新线路--粉色线的大胆想法，这也是她引起选民注意，甚至可以说最终赢得选举的重要一条因素。 那么该项目能否实现，又面临哪些障碍呢？ Plante估计，项目将花费$60亿元，需要使用一台在巴塞罗那和马德里地铁系统进行过测试的隧道挖掘机。 该项目需要来自省政府和联邦政府的资金支持，昨天以上两级政府均未作出任何表态。 魁省省长库亚尔说：我们现在有很多项目正在进行之中，我们会和Plante讨论该问题。 目前蒙特利尔已经有了全新轻轨系统以及蓝线地铁延伸计划，都需要省和联邦政府的资金，再想获得其他项目资金很难。 Plante也承认，在自己的第一个任期内，粉色线几乎不可能被提上议程。 更多的公交车
这可能是Plante在任期内最容易实现的承诺，即在2020年，增加300辆混合动力公交车，让蒙特利尔STM混合动力公交车总量达到2089辆。 另外，她还希望降低公交和地铁票价，最终实现让老人和12岁以下儿童免费乘坐。 Transport 2000的François Pépin表示，他受到了Plante在竞选期间承诺的鼓舞，他说，更多的公车预留车道将有助于缓解交通问题。 改进自行车道系统
在竞选期间，Plante誓言要在四年的任期内在蒙特利尔繁忙的街道上建造一条长达140公里的自行车道，它被称之为Réseau Express Vélo。 作为一个对自行车友好的政党，它还很有可能会更好整合现有的自行车道网络。 此外，今年秋天，现任市长科戴尔当局委托Vélo-Quebec提出改善市中心自行车道的建议。 Vélo-Quebec的Magali Bebronne表示，该组织非常有信心，新市长将贯彻落实科戴尔尚未完成的任务。 然而这种平定交通的措施受到一些商家的批评，修建自行车道无疑会对一些商家造成影响，而扩建必将带来更多的批评。 交通拥堵
最后，Plante还承诺要建立一个反交通拥堵小队，确保事情可以顺利进行。 她还希望更好的协调道路建设项目，以避免临时路线上的交通拥堵。不过这似乎很难。 目前蒙特利尔正在进行一系列的大型交通项目，拥堵是不可避免的，可能需要数年时间，比如新的Turcot立交桥项目，新Champlain大桥项目。 这些大型项目所带来的交通问题，不是更换一下市长就能解决的。
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