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据CBC报道，各家航空公司都在紧锣密鼓，想在加拿大推出廉价航线，也就是提供便宜的，只有最基本服务的票价。
不过乘客们要小心。也许事情没有想象的那么美好。廉价并不见得值得。 当乘客们购买这种廉价机票，一些乘客们以为是自己权利的服务都可能被剥夺。比如说，你的行李可能都不能放入头顶上的行李箱里。 目前，WestJet公司承诺明年夏天会推出超低价航线。新航空公司Canada Jetlines承诺2018年6月会推出超低价航班，从安省的咸美顿和滑铁卢机场出发。 加航也说要扩张自己的折扣航空公司Rouge，而且还要推出“只聚焦成本”的“超低票价”。 廉价航空公司Flair在六月份收购了NewLeaf Airlines。这家公司说要全速推出更多航班和更多目的地。到12月15日，这家公司在现有的为Winnipeg, Hamilton, Edmonton和Abbotsford, BC提供服务的基础上，还要再为Toronto, Vancouver和Kelowna提供服务。 Flair说，该公司的票价是49到99元。但是乘客们稍不小心，票价就会涨上去。 该公司除了托运行李收费，在头顶的行李舱里存放行李也要收31.50元到34.50元，而且这还是乘客在网上付费时的价格。如果上飞机再付费，费用高达92元。 美国的廉价航空公司Frontier和Spirit charge为随身行李收费30到35美元。American Airlines和United的超廉票价则干脆禁带随身行李。 如果乘客的随身行李可以塞入座位底下，那么还好，如果要放上头顶行李舱，费用是25美元。 购买了廉价机票的乘客还不能选座位，不能要求升级，最后才能登机。 这种种限制惹火了一些乘客。 亚利桑那消费者权益工作者Christopher Elliott说，他不断接到乘客关于廉价航空的投诉。他认为，所有的票价，不管价格是多少，都应该包括象随身行李免费这样的基本服务。 而航空公司American Airlines和United Airlines则对记者说，是否购买廉价机票，是乘客们自己的选择。 但航空分析师Erickson说，票价一低，乘客就容易变得盲目。 现在超廉航班进入加拿大。他警告说，乘客们购买超廉价机票前，一定要先做好功课。 Elliott则说得更直白： “如果看起来好得不像真的，那就不是真的。”
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