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飞温哥华注意了 最新航空旅行必备常识

发布时间: 2016-7-13 17:30| 查看: 4815 |来自: 加西周末

夏季到了,温哥华的很多华人都趁这个时机乘飞机度假、探亲。然而,对机票您真的了解吗,买机票有什么窍门,各个航空公司的行李规定是什么呢?这期《加西周末》就为您全面梳理。

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  坐飞机 烦心事不少

  6月21日,家住本拿比的留学生Sheryl向《加西周末》旗下的本地新闻网站加拿大新闻网(CACnews.ca)爆料,指她与很多乘客滞留在浦东国际机场已近15个小时。

     Sheryl原本按照计划应该乘坐21日晚19:35分的东航班机(航班号为MU5130)从北京前往浦东国际机场,然后乘坐MU597号航班飞往温哥华。但没想到,航班号为MU5130的东航班机因为暴雷,延误了整整4个小时,在深夜23:20分才起飞,直到1:35分才抵达浦东机场,而此时飞往温哥华的航班早就已经起飞。浦东机场工作人员告知她与其他需要转机的旅客去机场三楼改签,然而当他们来到改签处时,根本没有人值班,中转站的玻璃门也紧锁。Sheryl问遍机场的每一个角落,没有人可以帮她解决问题。可奈何之下,Sheryl只能离开中转站,在机场大厅内等候。

  第二天早上6点半,东航浦东机场国际售票处刚开门,Sheryl就前去咨询,工作人员告知他们应该由在中转区的东航值班经理负责,但这时他们已经无法返回中转区,只能通过电话联系,并通过东航95530服务热线投诉。该热线表示,因为她们是遭遇雷暴,而且投诉时已经离开中转区,所以东航不会负责她们的食宿,也不会进行赔偿。

  无奈之下,Sheryl等旅客只得尝试改签,但却被告知当天飞往温哥华的两班飞机已经满员,但东航会尝试联络加拿大航空帮助他们完成行程。幸运的是,当天因为有其他乘客因故未办理登机手续,Sheryl拿到了机位,顺利回到温哥华。

  《加西周末》记者联系了驻温哥华的东航办事处,接线员工表示一方面驻温哥华的东航办公室部门目前经理职位空缺,另一方面该起事件发生在国内浦东国际机场,所以实在无法对此事件作任何表态。但是,接线人员听闻Sheryl在浦东国际机场的遭遇后,也对Sheryl深感抱歉。

  此事经过媒体报道后,引发本地读者的反响,纷纷表达他们在回国过程中在国内转机时遇到的困难。同是家住本拿比的徐先生对《加西周末》表示,一年前他带9岁的女儿乘机回中国重庆探亲,当时在国内选择经上海和昆明两次中转。

  在温哥华机场办理登机时,柜台人员告诉徐先生,行李只能托运到昆明,必须在昆明提出托运行李,再办理登机手续飞重庆。然而不幸的是,因为机场的疏失,他跟女儿在昆明并没能及时赶上飞往重庆的飞机,当时航空公司的工作人员也表示无能为力。为了尽快赶回家,他们只得另外花钱又购买了其他航班,才在当天顺利到家。

  转机有学问 不要轻易离开中转区

  就读者反应的种种问题,《加西周末》采访了经营本地旅行社“天天假期”多年的王峥嵘先生。他表示Sheryl这样的情况经常出现,解决的关键在于不要轻易离开中转区。对于持联程机票的旅客来说,遇到误机等问题,承运航空公司有责任安排旅客的下一段行程,而这一切都是在机场中转区中完成的。以上海浦东机场为例,中转值班经理在中转区办公,一旦出现飞机误点的情况,他们会帮助旅客安排下面的航班,还会为符合条件的旅客安排食宿。这一切在机场出发大厅的售票处或Check-in柜台都是无法办理的。但是,一旦旅客离开中转区,就很难再进入,只能通过投诉电话或者直接与在中转区办公的工作人员联系,增加了办理难度。如果中转区工作人员已经下班,王峥嵘先生建议旅客应在原地等待,省去安检和办理出入关手续的麻烦。

  《加西周末》在调查中发现,浦东机场在Sheryl事件中存在一定的服务瑕疵。虽然已是凌晨,但地接的服务人员还是指示旅客前往转签柜台,但当时该柜台已经下班。柜台处也没有其他工作人员,误机的旅客在无处询问的情况下,只得离开中转区。

  机场的保安人员也倾向于在非工作时间将中转区清场,但这样有可能给旅客带来麻烦。一位温哥华的旅客告诉《加西周末》,一次他也因为飞机误点而错过下一班飞机,而浦东机场转签柜台也已经关门。因为只有单次入境中国的签证,所以他决定在中转区中等候。后来机场边检武警催促他离开,在听完他的原因后,表示可以发给他一天的中国签证,以保证他能顺利的再次进入转签柜台。而他坚持在原地等候,后来武警离去,再无人要他离开。转签柜台开门后,他很顺利的办完手续。

  联程机票 有优势

  对于徐先生的遭遇,则涉及联程机票的问题。国际转机共分为两种机票:一种是国际联程机票,另一种是不同航空公司出售的非联程转机机票。联程机票的优势比较大,即使需要多次转机,出现多个航段,也只有一个票号,通常由同一家航空公司承运。如果出现误机需要转签的情况,会由航空公司帮助解决,并在符合条件下可以解决食宿(遇到不可抗力,如天气、流量控制等情况,航空公司可安排食宿,但可能需要旅客自行付费)。而且,持国际联程机票旅客的行李可从出发地直接托运到最终目的地,国内航段也是按照国际航段的行李数标准执行。而购买非联程转机机票的旅客就比较麻烦,因为实际上他们的机票是分开购买的,分别有不同的票号,乘坐下一段航班就如同新买了一张机票。即使都是同一家航空公司,待遇也与联程机票不同。比如,持这种类型的机票回国,需要自取行李,再按照国内航班的规定托运,不能享受国际航班行李托运数量的优惠。此外,一旦遇到误机等问题,航空公司也没有义务帮助旅客安排食宿等。

  有时,分开购票也可以实现行李直接托运到底,前提是前后2家航空公司是同一个航空运输联盟的成员,或者是共同开通代码共享航班的合作航空公司。2家公司只要签有行李联运协议(interline agreement)就可以。

  在徐先生的故事中,虽然他购买的机票是由同一家航空公司售出的,但却是两张独立的机票。按照规定,航空公司没有帮助旅客安排后一段旅程的义务。如果因为疏失导致乘客误机,乘客则可以向航空公司进行投诉,要求其赔偿经济损失。徐先生向《加西周末》表示,他在回到加拿大后曾多次与该航空公司联络,但至今未有说法。

  买机票 切勿只看价格

  王峥嵘先生告诉《加西周末》,现在是华人乘飞机的高峰期,在购买机票时,不能只看价格,要了解机票的具体条款。

  一般说来,乘坐东航、国航等国内航空公司从温哥华前往中国各城市,如果只中转一次,则国内航段一般免费,只加收税金。然而,也有很多时候,分开购买国际、国内段的机票比购买联程机票更便宜。如果行李不多,对国内情况熟悉,可以考虑分开购买。如果行李较多,或需要在国内去多个地方,则建议还是购买联程机票。

  此外,旅客在购买机票时,也要注意退改签条款。同样一个舱位的机票,如果退改签条款不同,价格可能相差很大。例如有些联程机票规定,一旦使用一个航段,就不可以退票;或者只能在出发前修改,出发后不能做任何改变。机票的退改签费也很有学问,有一些便宜机票的退改签费相当昂贵,而价格高的头等、商务舱机票往往可以免费改签。在购票前,旅客应该清楚了解每张票的具体条款,避免不必要的损失。

  回国机票 慎用订票网站

  家住温哥华的王煌今年3月在著名旅游网站Expedia.ca上定了一张回国的南方航空联程机票,并收到了确认号。然而,在出发前一个星期,网站告知王先生,因为国内段的航班机位已满,不能安排他乘坐当时预定日期的飞机,需要推迟一天出发。这令王先生十分愤慨,因为自己需要赶在预定的时间回国参加活动,而且之前网站预定单上已经显示机票都已经订好。后来该网站表示可以帮助王先生安排前一天的飞机,但是国内段的承运商是东方航空。也就是说,这并不是一张联程票,而是分开的两张机票,在转签和托运上都不能享受优惠。

  王先生表示不能接受。该网站随后表示自己无能为力,将转交南航客服处理此事。在离原来预定出发时间只剩2天的时候,南方航空客服给王先生打来电话,表示可以安排一张提前一天出发的联程机票。虽然没有耽误国内的活动,但是王先生非常纳闷,在expedia.ca网站上,并没有南航所说的这一航班。

  对此,在本地经营旅行社近10年的某业界人士告诉《加西周末》,如果乘客需要预定中国的联程机票,最好咨询旅行社或直接登陆航空公司的网站。英文的旅游网站虽然涵盖面比较多,但是不一定与所有执行中国至温哥华航线的航空公司有业务往来,而且,他们的系统更新的速度也较旅行社的系统慢,在订购中国联程票上并无优势。据王煌先生反映,南方航空的客服对Expedia网站的服务也颇有微词,认为该网站应该对客户更加负责,及时向航空公司反映旅客的困难。在南航客服的帮助下,经过近一个小时的协调,王先生顺利的拿到机位。

  除了回国,夏季来临,华人还经常乘飞机去世界各地游玩。北美的航空公司似乎比中国的更“黑”,收费项目多,对行李的规定也比较死。但是,看看下面的这个部分,可能会帮你剩下不少钱。

  航空公司不会告诉你的小秘密

  航空公司这些年来为了多赚钱可谓是无所不用其极。如今,免费携带的行李不仅有重量和大小的限制,很多公司也不再给乘客免费携带第二件行李的待遇;

  有些廉价航班,甚至连免费的飞机餐都取消了,想吃必须自己掏钱。然而,航空公司还有一些不为人知的小秘密,知道这些,能让你省下一些钱。

  清除浏览记录

  旅行作家Nora Dunn表示,人们不知道的一件事是,航空公司的网站会查看你的航班搜索历史,然后提高价格,在你着急买的时候,创造出“票不多很紧迫的感觉”。搜完一次就清除一下浏览器的cookies和历史记录,能确保你查找的机票仍在原始价位上。

  价格匹配

  加拿大航空有一个最低价格保证,如果你的机票价格下跌超过5元,就给你匹配到较低的价格。但是,仅限在购票后24小时内。旅游网站的创始人Micki Kosman推荐使用my.yapta.com/airline-refunds等搜索工具来追踪航班的价格。如果你是WestJet的用户,这一条则不适用,因为他们不再提供价格匹配的优惠。

  周一和周五票价最贵

  航空公司的固定旅客——商务乘客们都选择回家过周末,因此接近周末的日子也会像周末一样价格昂贵。一般来说,周三和周四的航班是价格较低的。精明的乘客可以考虑用Google Flights来寻找价格最低的飞行日期。

  超卖不能上飞机可以得到赔款

  如果乘客因为航空公司超卖机票而被拒绝登机,他有权从加拿大航空得到现金赔偿,而不是代金券。

  延迟不到两个小时,赔款额应该是200元。2-6个小时,赔款是400元。延迟6个小时以上,赔款金额是800元。WestJet和美国航空公司则使用以下的政策,如果因为超卖而无法登机,延误1-2小时的赔偿是2次单程飞行的价格,最高赔偿额为650元。

  最便宜的机票

  最后一分钟预定的机票,不一定是最贵的,但也不会便宜。航班搜索引擎CheapAir.com称,他们分析了490万人次的旅行数据。在加拿大国内,最低廉的价格是起飞前提前47天购票,但是如果你打算买北美外的机票,需要提前更多时间才能拿到最便宜的机票,最多要等318天。所以对华人来说,越早定回国的票越划算。

  升级一个舱位等于全部升级

  在选择一个需要转机的航线时要特别小心,如果其中一段旅程只有高价票,系统会把所有的行程都定在相同价位上,于是有可能全程都掏的是商务舱甚至头等舱的价格。舱位提升也许对一小段行程来说不算什么,但如果转机的次数较多,有可能一趟下来会贵上好几百元。如何不被多收钱?自己查一下每段行程的票价,然后单独预定,或是打电话要求调整,千万别被电脑糊弄了。但这样定的不属于联程票。

  检查随身行李的条款

  即使某个随身行李已经飞了无数次,但它仍有可能因为不再符合新规定而被强制托运。此外,转乘不同的航班,他们对行李的要求也不一定相同。完全符合标准的行李也能因为航空公司职员拥有“唯一的和绝对的自由裁量权”而被挑毛病。当然,如果乘客因为各种原因与航空公司出现了分歧,虽然投诉的用处不太大,但也千万不要和他们争执。机场值班的地勤人员不但有独立裁决权,也有权利叫警察把“干涉飞行的人”直接抓走。

  前段时间,有报道说国航将更改国际航班的行李标准,引发海外华人热议。据《加西周末》查看国航相关通知,其往返加拿大航班经济舱的免费行李确实已改为1件,而且没有再提及之前新移民可以多携带1件行李的政策。那么,其他航空公司是什么规定呢?看看下面这个表就全知道了。

  北美(加拿大)航线免费托运行李标准。

  *币值为人民币

  *更多行李相关规定(如超重丶超尺寸)可登陆各航空公司网络查询

标签: 航空

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