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加拿大数千名货车司机踏入退休年龄，业界协会担心，货车司机长期开车，工作艰苦，新一代不愿入行，货车业闹司机荒。  女子戈捷(Nadine Gauthier)曾任货车司机，她目前为魁北克省货车联会服务，鼓励妇女投身货车司机行业。（加新社） 加拿大货车运输联会(Canadian Trucking Alliance)说，货车业很快人手不足，到2024年，人手可能短缺48,000。 目前加拿大货车司机平均年龄超过47岁，2013年的平均年龄是45岁。从业者几乎30%年满55岁或更大，货车司机可说加拿大年龄最大的一个行业。 货车司机不足，有很多因素，许多人认为，货车司机的生活艰苦，难以吸引年轻一代入行。 57岁的安省货车司机费尔汀(Jack Fielding)说，他通常连续工作10到14天，在货运行程之间休息3天。他的时间表不能提前定好，司机经常每天工作12小时或更久。 货车运输联会主席布拉德利(David Bradley)说，这种作息时间很难吸引年轻人、有家室的人，新生代不像上一代，他们更看重家庭生活，希望在家庭和事业之间取得平衡。 那也是行业难以招募妇女的原因，女性仅占货车司机总人数的4%到6%。 2011年货车司机平均年薪为40,728元，布拉德利指出，长途货车司机很容易赚到7万到8万元。 布拉德利说，业界需要长期解决方案，挽留入职者。业界设法修订货车司机职业类别，改为半技能、或技能职业，吸引更多培训资源和有志投身这个行业的人。
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