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连接蒙特利尔市中心至南岸Brossard市的Champlain大桥堪称加拿大最繁忙的大桥，每日平均车流量超过15万辆次。日前，加拿大广播公司法语节目Radio-Canada公布的一份报告称，Champlain大桥正处在逐渐恶化过程中，该桥的某些区域出现了严重的结构问题，需要立即进行维修工作。然而，负责这段长达6公里大桥的有关当局坚持称，这座大桥目前状况良好，可以安全通行。
有关方面对此桥进行的三项工程研究表明，大桥的关键部位已经受到侵蚀，应当立刻加以置换。曝光的这项2007年Oxand研究结果表明，这座大桥许多在水面上的支撑梁正处在十分危急的状态。魁北克工程公司报告说，在一根已经锈蚀的支撑梁上发现了一个一米的洞。
Oxand指出，因为腐蚀状况不等，因此评估此桥的整体完整性以及衡量其风险都非常困难。此研究也证实了另外两家魁省工程公司对跨越圣劳伦斯河这条桥梁做出的独立研究结果。从整体而言，Champlain大桥还可以令人接受，但包括支撑梁在内的一些地方处于危急状态。
2006年，有关方面就曾建议尽快修建一座替代Champlain大桥的新桥，并指出最佳的修建时间应该开始于2007年。负责该桥管理的Jacques Cartier and Champlain Bridges Inc.表示，该桥目前状况良好。该公司总经理Glen Carlin指出，如果该桥目前还开放通行，那就表明其状况良好。Carlin表示，有关此桥的研究工作是为了帮助管理者们进行风险管理，他们的工作就是想方设法将风险排除在外。此桥每年都接受检查，工程师们将出具正式建议。Carlin指出，目前有关方面正在计划开始维修此桥，并试图寻找能够加快维修速度的方式。
该机构已经要求政府拨款2亿元用于维修大桥，工程竞标工作预计于今年秋季开始。9月16日，总理哈珀（Stephen Harper）在安省Kitchener举行竞选活动时，曾向人们表示，Champlain大桥非常安全，并称此座历史久远的桥梁相当安全。哈帕还指出，政府一直对此桥进行常规的检查，并知道需要为此桥进行长期规划。
然而，蒙特利尔南岸的官员对哈珀的说法并不苟同，认为他的说法有些空洞。Brossard市长长Jean-Marc Pelletier指出，保守党没有资格就此桥的安全性做出声明。他质疑哈珀政府做出的有关此桥安全性的声明。按照他所拥有的经验，此桥的安全性并没有得到保证。除非总理得到可靠的且具决定性的报告，否则没有人能够出具合适的意见。蒙城南岸居民担心此桥的安全性，按照Pelletier的说法，有关此桥状况的任何研究都应该公布于众。
数周前，联邦交通部长Lawrence Cannon证实了政府正在研究修建另外一座跨越圣劳伦斯河的桥梁。
负责维护Jacques Cartier和Champlain Bridges桥的公司表示，修建新桥的费用比维护旧桥的费用要低。
有关Champlain大桥的统计数据
▲ 大桥建于1957年至1962年首次通行是在1962年6月28日，以1608年创建魁北克城的Samuel de Champlain而命名。
▲ 建桥费用3500万元。目前年维护费用100至300万
▲ 大桥全长6公里，有双向6个车道
▲ 每年有5700万辆次交通工具经过这座大桥
▲ 过桥卡车占交通流量的8%，每年大约有450万辆
▲ 每天有400辆公共汽车通过，运送18000名乘客
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