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加拿大航空公司(Air Canada)要求公安部经常提供保安风险信息，给它参考，以保障旅客安全，公安部不答允。  加航对联邦政府说，它关注空中特警的安排，航空公司安排那些特警坐飞机，通常有颇大成本。 当局推行加拿大航班保护计划(Canadian Air Carrier Protective Program)，安排便衣空中特警，搭乘特定商务航班，防止恐怖分子劫机。 加航向联邦检讨委员会提交一份陈述书，指空中特警要求特定座位，航空公司必须安排座位，就算座位已有乘客预订，他们也要安排。 加航建议皇家骑警提供所有数据，分析航空公司个别航班的保安风险。航空公司研究那些数据，可作出决定，是否取消航班。加航也建议，政府集中焦点，在一些「事前认定有风险程度」的航机安插空中特警。 联邦委员会正在检讨《加拿大运输法》(Canada Transportation Act)，预计本月发表报告。公安部已驳回加航的建议，拒绝交流保安评估报告，并说那会影响国家保安。 公安部发言人西罗伊斯(Josee Sirois)说：「基于保安理由，风险评估报告内容不能交流。」 加航的陈述书指出，更令人沮丧的是，它为空中特警计划提供机位，过去5年成本逾1亿元，却无从得知，航班为何需要特别保护。 维多利亚大学政治科学名誉退休教授惠特克(Reg Whitaker)说，或许不可能提供机密情报给航空公司，如果信息来自美国中央情报局或其他外国源头，间谍机构通常有附带条件，规定资料如何转递和使用。
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