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从今年的7月1日开始，魁省实施更加严格的限制开车时使用手机通话的交通法规。一个月过去了，根据蒙特利尔警察局提供的数据，七月份全市一共开出1697张罚单，每张罚单的罚金数额从80$-100$不等，此外，违规者还会受到扣除3分的处分。这一结果仅是道路巡查监测到的数字，迄今为止，蒙特利尔警察并没有专门组织针对此类违规驾驶的专门行动。
来自拉瓦尔大学公共交通安全方面的专家Guy Paquette认为，人们在接受一项新的交通法规时，需要一定的适应阶段。过去，在规定乘车必须系好安全带才能上路的交通法规颁布之初，能够执行这一新规定的人群仅仅占到总数的25%－30%。
媒体近日进行的现场调查发现：人们还远远不能改掉开车接听或者拨打手机的习惯。在蒙特利尔市中心的Sainte-Catherine大街，短短40分钟的时间，调查者就注意到有不下10名司机一边驾车，一边使用手机。在经过调查者提醒以后，有的司机表示，尽管他们随身携带了蓝牙耳机，但是还是习惯性地随手接听了电话。
有些吃过罚单的司机对于新规定表示了不满，一名叫Shawn的司机认为，开车时打手机并不意味着没有集中注意力开车，他声辩说，自己即使在打手机时，也能够做到和平时一样集中注意力驾驶。至于蓝牙无线耳机，这名司机认为用上去太不方便了。
公共交通安全专家Guy Paquette认为：目前新的法规中，尚有一些部分的规定过于宽松，比如允许驾驶者使用免提的通讯设备。实验表明，即使是使用车载免提设备，仍然会在一定程度上影响驾驶者集中注意力，并且降低他们的判断能力。有的司机认为使用这些设备，就如同开车的时候与邻座的乘客讲话一样，其实不然。乘客在和司机谈话时，在一定程度上能够起到副驾驶的作用，他们不但可以根据司机的精神状态调整谈话的速度或者内容，而且可以提醒司机需要注意的路况。通过免提车载通讯设备和对方通话时，通话的另一方并不能起到上述作用。
在一家手机通讯设备零售商店，销售部门经理预计，等到更多的人因为在开车时使用手机吃到罚单的时候，免提设备的卖况一定会越来越好。据统计，目前被处罚的司机全部为男性，根据Guy Paquette的分析，主要有两个原因导致这一结果，一方面是由于男性习惯使用手机的比例更高；另外一方面，则是因为女性对于社会和法律规范更加敏感，她们比男性更容易接受通过车载的免提设备通话，而不是直接使用手机。
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