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据英国《每日邮报》10月26日报导，魁北克设计师查尔斯‧庞巴迪（Charles Bombardier）和雷‧麦迪森（Ray Mattison）设计的概念性航班名为Skreemr，其时速可以达到音速的十倍，即每小时可飞行12,349公里，是协和飞机（Concord）时速的五倍。
这种越洋航班如果实现商业运行，伦敦到纽约的时间会少于半小时。也就是说，品一杯茶或喝一杯热咖啡的功夫，就可以实现跨欧美的越洋旅行。 曾经为世界最快客机的协和飞机时速为每小时2,179公里，是声音速度的二倍。如果对比协和飞机，概念性客机Skreemr的飞行系统基本彻底改变以前的起飞、巡航和降落模式。 报导援引加拿大《环球邮报》（the globe and mail）的消息说，魁北克设计师查尔斯‧庞巴迪（Charles Bombardier）和雷‧麦迪森（Ray Mattison）使用电磁发射系统，在电磁加速轨道将Skreemr以高速送至空中，之后使用液态氧或煤油燃料的火箭发动机将航班送至高空，并加速至音速的四倍。 设计者最后采用超音速燃烧冲压引擎（scramjet）使飞机达到十倍音速。设计者解释，虽然这种引擎目前仅用于无人机和军事领域，但是几年后会在载客飞机方面使用。采用超音速燃烧冲压引擎的飞行器会更小、更轻、更快，因为飞机飞行所需要的氧气可以直接从机身周围的空气中获取，而不必自身携带氧燃料。 协和客机是英法联合研制超音速客机，能在15,000米高空以二倍音速飞行，从巴黎飞至纽约不到三个半小时。2003年11月，因为经济、技术等原因，协和客机停止运营。
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