安省准许无人驾驶汽车上路测试 全加首个

无人驾驶汽车明年1月上路测试 据安省政府称，安省将从2016年1月1日开始进行无人驾驶汽车上路测试，这主要是因为汽车制造商、零件制造商以及科技巨头目前都在竞相研发无人驾驶汽车，而安省也力图在这个价值数十亿元的大市场中抢占一席之地。安省的测试计划将为加国公司提供更多测试部件以及向汽车制造商展示其技术成果的机会。   

虽然外界普遍预期无人驾驶汽车还需要数十年才能普及，但一些科技公司和汽车制造商已经开始争相推出此类汽车。目前许多汽车都已经配备自动车道保持,自动车距保持和自动泊车功能。   

安省的测试计划将允许无人驾驶汽车在省内所有公路上行驶，但是预计主要测试地点还是会集中在二级公路和一些城市街道上。相比之下，美国弗吉尼亚州的无人驾驶汽车测试则是在一段长约110公里的高速公路上进行，在这段名为“自动驾驶汽车走廊”(Virginia Automated Corridors)的公路上，无人驾驶汽车可以进行各种实地路况测试。   按照安省去年设立的指引，无人驾驶汽车上路行驶时必须要有经过相关培训的司机坐在驾驶位置上以备不测；同时被测试的无人驾驶汽车上必须安装可以关闭自动驾驶的装置，以便司机接手掌控车辆；此外被测试车辆还必须配备在无人驾驶技术失灵或意外关闭的情况下会向司机发出警报的系统。除此之外，无人驾驶汽车的驾驶者和拥有者还必须遵守安省《高速公路法》(Highway Traffic Act) 中的限速及其他规定。   

无人驾驶汽车将面临诸多挑战 目前，美国内华达州、加利福尼亚州、密歇根州、北达科他州、田纳西州和福罗里达州都已经允许无人驾驶汽车上路测试。   

丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）在上周也已经宣布，该公司的无人驾驶汽车计划于2020年在日本上市。   无人驾驶汽车的最大优势在于提升安全性，其能够有效减少交通事故导致的伤亡及财产损失。此外，无人驾驶汽车还有助于缓解交通堵塞，清洁空气和减少燃料消耗。   

巴克莱资本(Barclays Capital Inc.)最近发表的一份报告亦指出， 由于可以有效提升安全性、提高客户满意度，并且能够更加高效地利用燃料和交通基础设施等资源，市场对高度自动化车辆的需求将会继续增加。但该报告同时也指出，无人驾驶汽车将会面临来自技术层面、规管条例、基础设施、法律框架、责任追究、伦理道德以及消费者接受度等诸多方面的挑战。   

零件制造商和科技公司抓住发展契机 随着无人驾驶汽车时代拉开序幕，加拿大的许多汽车零件制造商和科技公司也都将此视为未来发展的重要契机。   

目前，安省政府已经通过其互联车辆/无人驾驶汽车（Connected Vehicle/Autonomous Vehicle）计划投资$250万元，以鼓励汽车制造商、供应商和高等院校研发可用于无人驾驶汽车和互联车辆的创新技术   加拿大汽车零部件巨头麦格纳集团(Magna International Inc.)近日已经演示了一辆可以自动驾驶的汽车。加拿大汽车配件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers’ Association of Canada)以及该协会数个成员公司也已经和滑铁卢大学联手在安省剑桥市打造了一辆Lexus RX350汽车，该车配备了加国公司开发的一系列技术，虽然其尚不能自动驾驶，但已拥有宽带连接、车载 Wi-Fi、摄像头、近距离传感器以及提醒司机有应急车辆接近的预警系统。