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4月21日，蒙特利尔公交公司在Bonaventure地铁站举行了全新公交智能卡的启用仪式，魁省交通部长 Julie Boulet参加了仪式，她将装有智能卡的皮包放在检票机感应区内，检票机绿灯闪亮，便可通行。蒙特利尔的全新智能卡取名为“OPUS”，音似魁北克人常用于感叹时发出的音节。
公交公司官员表示，到2009年下半年，蒙特利尔公交系统将取消所有的纸质车票，以此堵住逃票者的漏洞，使得透过租售无限次月票或周票偷逃票者无机可乘。
蒙特利尔公交公司此次与地区交通系统相合作，将同时在蒙特利尔南岸Longueuil市、北岸Laval市同时推广新的公交智能卡，还包括每天有65,000人次乘坐的郊区轻轨火车；学生、老年等折扣票使用者也可以在Berri或Logueuil总站等申领印有照片的智能卡。
从2001年公交公司宣布开始实施此项智能卡新科技到最终全面推广，前后耗时至少七年。智能卡工程耗费了公交公司1.69亿资金，全部投资将达2.17亿。魁北克城公交系统也将采用相似技术。
蒙特利尔公交公司承诺推广过程将逐步进行。目前，公交智能卡仍处于试运营阶段，从今年9月起，将首将在蒙特利尔地区18万名12至25岁的大中学生中使用；11月，正式在大蒙特利尔地区推广，推广期内，购置含有电脑芯片、可充值的智能卡仅需3.5元；明年春天，在6至11岁的儿童和老年人、及一万七千名残疾人中推广；2009年6月30日之前，现行系统将与新系统同时存在，人们可以继续使用纸质车票和换乘票；而2009年6月30日后，购置新卡的费用将为每卡7元，每张卡有效使用期为四年，智能卡将全面取代现行的不限次月票卡。
与智能卡同时进行改革的还有纸质单张和六联张地铁小票，从下周开始，公交公司将发行内嵌磁条、不可回收的临时用车票，每次乘车后，乘车时间会打印在磁卡背面，以便查验。
公交公司官员Odile Paradis称，该公司估计每年因为逃票而损失的资金占其总收入的5％到6％，也就是相当于每年2000多万元。新制度完全实施后，将预计减少一半以上因逃票造成的损失，也就是每年至少1000万元。公交部门为了防止欺诈行为而派出的检查人员约100名，他们将拥有更加良好的设备来进行检查。
将不限次的月票卡改为智能卡后，乘坐公交的收费方法将为计次收费，卡能金额不足，可在地铁站、公交车站、便利店等500多个自动购卡机上进行充值；卡内可存储乘客的个人信息，丢失后可办理挂失，卡内金额会自动转存到补领的新卡中；如果这种新型磁条车票或者“智能卡”在20分钟之内两次通过读卡器，那么将会发出报警声音；在刷卡后120分钟，可转乘一次另一个公交系统，如地铁可转乘公车、公车可转乘地铁。
更多信息，请访问 www.carteopus.info，本报在本周第20版详细介绍了智能公交卡和新地铁磁卡的使用方法。
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