庞巴迪C型新机 恐现滞销

航空顾问公司Leeham表示，庞巴迪公司(Bombardier Inc.)有超过一半的新型C系列（CSeries）喷射客机订单未来三年恐面临延迟或取消的风险。这对处于高负债的庞巴迪而言，无疑是雪上加霜。

庞巴迪目前有243架C系列飞机订单，这离公司制定的在飞机投入服务前获得300架的订单还差57架，然而至去年9月以来，公司未接获新的C系列订单。原订194架C系列飞机将于2016年至2018年交付，然而其中108架却被Leeham西雅图总部的常务董事汉弥顿（Scott Hamilton）列入黄色或红色风险级别中，其中78架飞机更被列在风险最高的红色级别，主因是认为这些客户因地缘政治及金融等不确定性，恐延迟或取消订单。

汉弥顿表示，一旦订单发生状况，可能使庞巴迪出现许多“无标飞机”（即未出售、机尾没有航空公司标志的飞机）或已完工但没有为特定航空设计的飞机。他说：“最坏的结果就是庞巴迪的飞机滞销。”他并指出，现在还有余裕厘清2018年要交付的飞机状况，但对2016年交付的13架飞机而言，时间已经不多了。

汉弥顿直言：“随着时间脚步逼近，公司必须尽快对飞机去向做决定，不管是持续建造飞机，或是转售订单都要有个结果。”他认为危机也会是转机，若庞巴迪能接下大客户的C系列新订单，或许有解决办法。

对此，庞巴迪发言人戈捷(Isabelle Gauthier)表示目前没有任何迹象表明客户正计划延迟或取消订单。他说：“现在一切都依合约进行，我们也相信客户有能力按计画交付。”据了解，C系列其中一个被列为红色评级的客户即是俄罗斯伊柳辛金融租赁公司（Ilyushin Finance Co.），该公司于2013年购买32架C系列飞机，并获得额外10架C系列的优先购买选择权。然而，去年联邦政府因乌克兰问题宣布经济制裁俄罗斯，使伊柳辛表示，不确定在加国资产会否受影响，因此这项交易必须“重新评估”。

其他被列为C系列高风险客户的还有伊拉克航空公司（Iraqi Airways）及总部位于伦敦的奥德赛航空（Odyssey Airlines）。