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在加拿大魁北克省，蒙特利尔市北岸地区的小学生们不久就会登上一种全新的电动校车。 “狮子大巴”（Autobus Lion），是全电动校车的生产厂家，这是魁北克省的一个公司，公司总裁马克·贝达德说，我们对这种电动校车已经进行了数月测试，今后几个月还将再生产一些，彻底完成测试，预计明年夏天可以在蒙特利尔北岸地区首先投入运行。 “狮子大巴”是全北美的第一个生产全电动校车的公司，这种校车的外型与普通校车一样，黄色的车身，70个座位，车体敦实，比一般的汽车坚固。  电动校车的引擎由魁北克省水电公司的一个子公司开发，马克·贝达德自豪地说，这是100% 在魁北克生产的汽车，100%用电力驱动的汽车，是一个不小的成就。 一次充电能开120公里 马克 – 安德烈·佩奇（Marc-André Pagé）是公司的市场开发主任，他展示了汽车充电的过程，他指着校车顶部的三个指示灯说，一个灯亮意味着充电完成33%，两个灯66%，三个灯都亮就是充电完成了。 接着佩奇开动了汽车，没有任何噪音。 但是，太安静了也带来了安全问题，路上的行人会听不到有汽车过来，于是，公司给校车附加了声响。 马克·贝达德说，电动汽车太静了，为了安全，在时速30公里以下的行驶过程中，电动校车会发出一种和蒙特利尔地铁上相同的音响，这样孩子们或路上的行人能听到校车的声音。 他接着说，校车在充电后可以一次行驶最多120公里，校车一次接送学生要走的路程通常不超过60公里，所以不成问题。 价格不菲但节省运用成本 电动校车一辆的价格要超过20万加元，是柴油校车的两倍以上，但该公司总裁贝达德说，电动校车能够节省可观的燃料费和维护费用，他说，一辆电动校车的运作成本比柴油校车每年要少15000加元。 魁北克省的“狮子大巴”公司认为他们的产品很有潜力，正在准备向美国推销，公司总裁马克·贝达德说，几个月后我们就将开始向美国加利福尼亚州出售，现在每个星期我们都收到来自加州的咨询电话，加州在张开双臂等待着我们的汽车。
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