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据加新社电﹐维亚(Via)铁路公司未能说出落实法令需时多久﹐只说不会提高票价﹐弥补改装车卡的额外开支。
分析家表示﹐最高法院的裁决对联邦监管的运输服务影响深远﹐包括航空公司和越省巴士﹐对劳工法和其它方面也有影响。
最高法院周五以5票对4票的最新裁决推翻联邦上诉法院的裁决﹐维持原有判令﹐那是残障加拿大人士理事会(Council of Canadian with Disabilities)奋战将近7年的最后胜利。
该理事会成员丹福斯(Pat Danforth)需坐轮椅﹐她周五在法院前厅说﹕「我快哭出来﹐等了这么久。终于有人正视残障者的坐车权利﹐我很高兴最高法院证实这一点。」
残障加拿大人士理事会要求加大车厢空间﹐改装洗手间﹐方便残障者。
最高法院维持加拿大运输管理局(Canadian Transportation Agency﹐CTA)的决定﹐该局2003年命令维亚公司改装一批文艺复兴式(Renaissance)载客车卡。这批车卡共有139节﹐加拿大运输管理局指定火车公司改装部分车厢。
运输管理局裁定﹐日间列车必须有一车卡供轮椅乘客使用﹐夜间列车必须有一个宿寝车卡。那等于说﹐维亚列车需要改装13个日间经济车卡﹑17个夜间服务车卡。
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