庞巴迪将在10内年向中国交付千架私人飞机

　一般说来，内地富豪比西方富豪年轻，也就意味着他们更活跃。
 
　　习近平上任后发起反腐行动，以内地官员为对象的豪车、名表、珠宝和洋酒的销情遭受沉重打击，但私人航空领域未受其累。另一方面，加拿大（魁北克）飞机制造商庞巴迪（Bombardier）发布最新预测称，今后20年内地市场将交付2420架商务机，其中1000架将在今后10年交付。

　　Wealth-X首席执行官麦克拉斯-兰巴斯（Mykolas Rambus）说：“订单减少情况并不像料想中那么严重。公司预计今年会有大量采购。”他说，反腐行动主要针对公众能看到的财富象征。

　　飞机内饰设计师弗雷西亚-奈帕（Felicia Knippa）谈起内地私人飞机时说，重点是空间要大：“他们真的很重视机舱大的飞机和大型商务机，可以超长距离飞行、跨洲飞行的那种。这很契合中国人做生意的方式。机舱里可以吃饭、玩牌、唱卡拉OK。他们喜欢组团出行。”

赵本山的私人飞机为Bombardier “挑战者号”

　　Metrojet首席执行官比约恩-纳夫（Bjorn Naf）补充说：“一般来说，中国商务机买家多选择中到大型、可以远程至超长距离飞行的飞机。”

　　随着中国新贵阶层崛起，机舱里的国际象棋桌和跳棋桌已被麻将桌取代。奈帕说：“中国买家都喜欢红色。西方人一般不喜欢花哨，红色多多少少算是飞机内饰的禁忌。中国客户购置的商务机当然有特殊标志。卡拉OK机和麻将桌，的确是以前没有的。”

　　奈帕还说，中国人往往要求尽快交货，所以不愿选择耗费时间定制：“他们一般都偏向选择设备制造商提供的标准配置，不过会自选布料、装饰面板和颜色搭配。”还有一点，中国人不喜欢买二手飞机。美国机主在自己不用的时候，可能会出租飞机以换取收益。但内地买家不会。兰巴斯说：“共享这个概念行不通，如果买不起，就别买。”

　　和全球各地许多商界精英一样，内地买家也将私人飞机视为做生意必不可少的元素。一般说来，内地富豪比西方富豪年轻，也就意味着他们更活跃。此外，中国商人往往乐意延长事业生涯。举例来说，香港大亨李嘉诚、李兆基和吕志和，都已经年届八十。

　　兰巴斯说：“中国富豪不会一到55岁或60岁，就说：'我该退休了，以后什么都不做，只乘着游艇到处去。'他们会继续工作一段时间，甚至终生都放在事业上。”

　　此外，中国富豪也在寻求多元化、更容易变现的投资渠道。

　　兰巴斯说：“几乎所有银行都认为富豪们追求这种变现能力：怎样选择有变现能力的项目投资，或怎样对冲风险，不要百分百投资于内地市场。国内形势多变，他们很关注这一点。”

　　私人飞机可以帮助他们做到这一点，机主可以飞遍全球，寻找投资机会。私人飞机租赁公司Vistajet创始人托马斯-弗洛赫（Thomas Flohr）说，乘坐私人飞机出行，还可以免去等候登机、领取行李和入关排队的等待时间，最多可以节省三小时。

　　弗洛赫说：“他们还可以直飞到航空公司没有开通航班、或者需要转机两三次才能到达的地方。直飞到一些最边远的地区，可以节省大量时间。”