|
【蒙城华人报讯】魁省政府计划强制修改城市整体规划方案，延长南北向的25号高速公路，有意为蒙特利尔市与Laval市架起一座新型大桥，此次制度上的变更也可以使魁省交通厅躲避开蒙特利尔市对于城市规划的种种限制、要求，最主要是可以避开申请政府批准规划项目期间所需周折。交通厅将在9月19日-20日两天在Montreal-Nord区召开公众讨论会，并对外正式公布此次大桥修建工程的详尽情况。尽管此项工程早已列入城市行政管理议程中，而公众讨论会更是本着使规划方案更加完善的原则，但预计还将会引起蒙特利尔市与魁省政府之间的冲突。
蒙特利尔市材料部门负责人Andre Lavallee表示，蒙特利尔市政府并不打算过问此事，而且也不打算出席9月下旬的项目讨论会。Lavallee先生提到，“去年交通厅就曾要求调整修改25号高速公路的规划方案，但蒙特利尔市政府并没有作出相应回复。今年春季经由农业部门组织调查研究后，市政府也已对外宣布此项城市规划项目某些方面并不符合蒙特利尔市政府市容规划整体方案，会出现了一系列的问题，政府就此一直都围绕在是否有必须修改城市规划方案展开了种种讨论。”Lavallee表示，蒙特利尔市政府一直将城市交通规划放在首位，其中重点包括蒙特利尔东南部Notre-Dame街上整体改建工程、Pierre-Elliott-Trudeau机场与蒙特利尔市中心往返铁路交通枢纽的修建，及东部城郊火车修建工程。
据悉，此次交通部工程方案具体是将在25号高速公路延伸部分，Prairies河上方1公里处修建一座连接蒙特利尔市与Laval市的大桥，预计此项工程将在2010年完工并耗资高达400万元，同时这座大桥还包括一处收费站，收费站的修建将由私人城建公司签署为期一年的合同负责承建。
虽说此项大桥修建工程已历经30年之久的漫长等待期，但与蒙特利尔市政府本意却是背道而驰，市长Gerald Tremblay曾明确表态表示反对。蒙特利尔公共健康部门领导人与生态环境机构已达成共识，对外宣布废除此项工程计划并恳请将城市规划将重点放在公共交通方面，修建人行道或者自行车道等。
公共环境办公室去年的调查研究报告中更是为市政府拒绝此计划实施列出诸多理由，但魁省政府部门于去年12月份以各项法规法令为由迅速草草做出现决定。令众人费解的是魁省在多方压力的情况之下修改的规划方案却要被追溯至20年前——记载年限为1987年老的规划方案曾允许在25号高速公路同一地点修建公路及大桥。
| 
