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尽管省府已在2010年立法禁止司机在驾驶时使用手机，但在驾驶时讲电话或使用手机发短讯的司机在近年来有增无减。安省各地的警方现正各出奇谋，采用由警员扮乞丐、警员乘坐街车来观察在道路上行驶的车辆等颇具创意的方法，来检控分心驾驶司机。
分心驾驶指的是司机在驾驶时从事操作汽车以外的活动，包括使用手机或其他电子产品等。
根据安省的统计数据，分心驾驶是酿成交通意外的主因，一名司机在开车时使用手机，其发生交通意外的概率是一般情况下的4倍，而在驾驶时讲电话和发短讯是引发交通意外的最大危险。
一名司机在开车时使用手机，其发生交通意外的机率是一般情况下的4倍。
杜兰区警方在近期采用了由警员假扮乞丐的方法来寻找分心驾驶的司机。杜兰区警方交通服务部门的警长加利波尔(Jeff Galipeau)说：「这是我们正在尝试使用的独特方法，因捕捉分心驾驶司机的难度较高，特别是那些在驾驶时发短讯的司机，他们通常在膝盖上发短讯，所以你需要看清车厢内的情况。」
日发75告票
他指出，该部门派出4至5名警员假扮乞丐，每天最多可发出75项与分心驾驶相关的检控。他在谈及采用上述方法的原因时说，在驾驶时发短讯而引发的危险大，比醉驾更糟糕，不仅对汽车乘客，也对行人和其他车辆构成极大危害。
多伦多警方则调派了数十名警员，采用步行、骑单车以及安排警员乘坐街车来观察在道路上行驶的车辆等方法来取缔在驾驶时使用手机的司机。
多伦多警方交通服务部门的警员斯蒂布(Clint Stibbe)指，由于多市中心的交通阻塞现象严重，一旦警员发现分心驾驶的司机，他们有足够时间下车，向违规司机发告票。
仅罚款不扣分阻吓性低
斯蒂布认为，司机在驾驶时使用手机发短讯的人数有增无减，主要归咎于该类分心驾驶的司机仅受到罚款的处罚，并不涉及扣分。他特别指出，司机在驾驶时不系安全带的比例在起初也很高，但在省府引入扣分处罚后，安省司机在驾驶时系安全带的比例现已高达95%。
皮尔区警方与密市公共巴士服务MiWay合作，曾在今年9月9日开始启动严打分心驾驶的突击行动，安排警员乘巴士观察在道路上行驶的车辆，寻找分心驾驶的司机。
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