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据提交给魁北克法院的文件，今年7月于魁省梅岗蒂克湖发生油罐车脱轨爆炸后宣告破产的蒙特利尔、缅因州与大西洋铁路公司（Montreal, Main & Atlantic Railway），一旦正式建立赔偿罹难者及其他索赔者的程序，最快可能在12月中旬便完成出售的交易。
这份文件指出，截至4日为止已有8个潜在买家与美国监督MMA破产清算的托管人联络，其中7个已签署保密协议取得机密资料。至少已有2个可能竞标的加拿大买家已与Richter Advisory Group Inc.联络。
法院拒绝指出这些有兴趣的买家是谁，但是大西洋岸联合大企业 Irving的子公司J.D. Irving说，他们仍在持续评估这项交易。“我们正在考虑所有的选择。”J.D. Irving发言人凯斯（Mary Keith）说。J.D. Irving目前经营NB&M铁路公司。
7月发生油罐车脱轨爆炸的蒙特利尔、缅因州与大西洋铁路公司（Montreal, Main & Atlantic Railway），最快可能12月完成出售交易。依照MMA出售的时间表，10月31日是潜在买家提交意愿书的最后期限，而这项交易最后必须由魁省与美国的破产法院核准。
“假马竞标”者（stalking horse bidder，指那些提前同意以某一价格购买某项资产的公司，采用这种策略可以推高资产的拍卖价格。）会在11月15日选出，为其他买家定出最低价格。合格竞标者的正式竞标会在12月13日举行，在魁省与缅因州班戈（Bangor）法院核准后3天。这项拍卖将由Gordion Group主持。
有兴趣的买家必须准备继续对魁省、缅因州与佛蒙特州（Vermont）提供铁路服务，并且被允许竞标这条铁路的总资产或只是竞标在加拿大或在美国的资产。
MMA的美国资产估计在5000万到1亿美元之间，加拿大资产约在1800万元左右。拍卖所得将再加上XL保险公司的2500万元保单。
美国旅行者产险公司（Travelers property Casualty Company of America）已为魁省损坏的铁轨支付25万元修理费，目前正在设法摆脱对这条铁道的750万美元保险额。9日将在缅因州举行一场听证会，官员希望法院会在11月30日以前核准正式索赔程序。监督者的第三份报告显示，预期提出的索赔件数将数以千计。
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