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【蒙城华人报讯】去年11月的市政竞选中，蒙特利尔反对党议员Richard Bergeron和其所在政党Projet Montreal党曾提出在全市范围创建一套电车服务系统以应对越来越多的汽车所造成的交通问题，并因此而声名大振，而日前，在选举中击败了Bergeron获胜的市长Gerald Tremblay本周在巴黎为蒙特利尔做宣传推广时表示，蒙特利尔正在考虑恢复电车服务。两个彼此唱对台戏的政党提出的建议惊人的相似。对于蒙特利尔市来说，拥有丰富的电力资源，而电车的环保性远比燃油车要强得多，因此，与多伦多等大都市一样恢复电车服务，是个不错的节能设想。下面是有关蒙特利尔交通状况的六点情况：
1. Bergeron 代表着Plateau Mont Royal区，这一地区里有著名的Lafontaine Park。
2. Lafontaine Park 曾是2月21日早晨蒙特利尔蓝领工人罢工活动的聚集地。他们从那里出发前往市政厅进行游行示威，以反对强加在他们身上的合约。电车系统跟蓝领工人的愤愤不平没有什么关联，而旧日电车轨道的痕迹在老城的一些主干道如市政府所在的Notre Dame St.的街道上还隐约可见。
3. Tremblay希望建造三条电车线路，Notre Dame街是其中的一条，另外两条在Park和中南部地区Peel Basin，其中，四年内至少要完成Park街的有轨电车道建设；蒙特利尔的赌场计划迁往Peel Basin地区，另外该地区还将建成一个娱乐中心，电车将使游客（或者可以说赌客）出入自由。
4. 2月21日，蒙特利尔健康部门主管公开了一项研究，研究表明将赌场迁往居民聚集的Peel Basin对公众的健康不利，并且会对公众健康带来潜在的负面影响。
5. 维护公共健康是魁省政府的职责，魁省的医疗保健资金大多数来源于税收，但是也有部分来源于由省政府负责的各种赌博项目，其中就包括现在还位于Ile Notre Dame 的蒙特利尔赌场（Montreal Casino）。
6. 蒙特利尔有责任保证蒙特利尔交通公司（Montreal Transit Corp.）保持平衡的运营预算，魁省的资金，其中包括来自赌场及其他渠道的资金，将用于支付全部车辆以及基础建设的费用，即电车以及轨道安装的费用。
从上面可以看出，城市的方方面面都有所关联。而希望恢复电车服务的也不只是Bergeron的政党，但要恢复这个庞大的服务也不是件轻易的事。
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