当 Alex Kisa 需要购买一辆新车时，他在魁北克市的 Olivier Mazda de Laval 经销商购买了一辆 2025 款 Mazda 3 GX。
“他们向我介绍时说这是一辆新车。我一直以为自己买的是新车，但事实完全不是这样，”Kisa 回忆起今年4月的购车经历时说。“他们把一辆二手车当成新车卖给了我。” Kisa 表示，这辆车的广告注明里程只有10公里，但实际上，里程表显示已经行驶了295公里。 尽管如此，他还是买下了这辆车，因为他认为这是一辆新车。 不久之后，他开始调查这辆车的历史，而查到的情况让他大吃一惊。 “基本上就是有人把这辆车开了大约一个月，然后又退了回来，”Kisa 说。 Kisa 获得了两份报告，一份来自 Carfax，另一份来自魁北克汽车保险局 Société de l’assurance automobile du Québec（SAAQ）。 SAAQ 的报告显示，这辆车在2026年2月至3月期间曾由另一名车主拥有一个月。 报告甚至注明，这名车主当时购买的是一辆“新车”。 报告随后显示，这辆车被退回经销商，之后才被 Kisa 买下。 而当 Kisa 买下这辆车时，SAAQ 的报告中并没有注明这是一辆新车。 “我简直惊呆了，”Kisa 说。 Automobile Protection Association 的 George Iny 表示，这种情况并不常见。 “在魁北克，如果你出售的是一辆二手车，即使它只使用了一个月，也必须贴上二手车标签，”Iny 说。 Kisa 表示，他曾试图向经销商索赔，但双方未能达成一致，因此他发出了一封律师函。 他说，他希望退还车辆并拿回全部购车款，同时还要求5,000元的损害赔偿。 经销商通过其律师作出回应，提出向 Kisa 退款并收回车辆，但要扣除399元的防锈处理费用，以及他以旧换新时获得的1,500元抵扣款。 代表经销商的律师事务所在一份声明中坚持表示：“售出的车辆是新车，而且该车辆的完整历史已经提供给 Kisa 先生。” Mazda Canada 告诉 CTV News，由于此事已经进入司法程序，目前不便发表评论。 Kisa 坚称，经销商从未向他告知这辆车此前的历史，如果当时知道这辆车曾被他人拥有，他根本不会完成这笔交易。 由于无法与经销商达成协议，他表示已经准备好诉诸法庭。
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