蒙特利尔 Notre-Dame-de-Grâce 区 Sherbrooke 街沿线的商户们抱怨称，最近停车新规的实施让店里的生意一落千丈。
“今天已经有两位顾客进店跟我说，他们想交停车费都不行，”宠物美容及用品店 Dog Haus 的合伙人 Evelyn Couture 说道。周四，她正拨打 311 市政热线，试图向市府讨个说法。 在她的店门前，顾客在营业时间内根本无法驻留：上午 9 点到下午 3 点半这里是配送专用区，随后直到下午 6 点半又变成了公交专用道。然而令人费解的是，市府偏偏在这条街上安装了停车收费咪表。 “既然根本不准大家在咪表前停车和缴费，那当初干嘛还要装它呢？”Couture 质问道。 从 Grand Boulevard 到 Hampton Avenue 的这一段 Sherbrooke 街，曾是蒙特利尔为数不多还能提供免费停车的商业干道之一。今年春季，该区宣布将全面引入咪表，但在遭到公众的强烈抵制后，市府将原本计划安装的 447 个咪表砍掉了近一半，最终缩减至约 250 个。 Couture 担心，顾客会因为停车太麻烦而放弃光顾。“这条街的商家本来就在苦苦挣扎，新规简直是雪上加霜，打击太大了。换作是我，我也宁愿去有专用停车场的店，省得来这儿遭罪。” 丰业银行（Scotiabank）柜员 Alan Lipinski 也表示，很多客户习惯了临时停一下车，进银行办个快速业务，但如果他们没给咪表缴费，一出门就会收到罚单。“大家怨声载道，”他说道，“就进去办个 10 到 15 分钟的业务，一出来，92 元的罚款就这么打水漂了。” 在专治眼科的兽医诊所 Ophtalmo Veterinaire 门前，老板们甚至挂出了告示牌，直接指责市府此举是在赤裸裸地“抢钱”。 接待员 Louise Provost 透露，他们的客户来自魁省各地，现在不仅在侧街极难找到免费车位，员工的通勤也成了大问题。“我最发愁的是员工。他们大多不住在附近，每天一上班就是 8 到 12 个小时，如果一直喂咪表，这笔开销谁吃得消？而且对于住在 Sherbrooke 街上的有车居民来说，他们以后要把车停到哪里去？” 对此，Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce 区政府辩称，设立咪表的目的在于“提高车位周转率，并促使大家更自觉地遵守交通法规”。 Snowdon 选区的市议员 Sonny Moroz 在声明中表示：“我们早就预料到这个项目会引发争议，这也是为什么我们在过去几个月里一直与居民和商户沟通，倾听他们的诉求。这些对话直接影响了最终方案的制定。” 然而，Provost 认为这完全是敷衍：“起码应该在板上钉钉之前多跟我们商量，而不是事情定性了才走过场。” Couture 同样对此感到不屑：“他们所谓的‘咨询会议’，都是既成事实之后才开的，这太气人了。我交了那么多的商业税，真不知道换来了什么，什么好处都没看到。” 区政府表示，目前已委托当地商业协会 Biz NDG 继续与商户保持沟通，并持续评估新规带来的后续影响。 |
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