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燃油附加费层层传导 近期，受伊朗战争影响，加拿大油价大幅上涨，运输和快递公司陆续向零售商加收燃油附加费。这些附加费形式多样：有的固定金额增加，有的按重量和距离浮动，也有的直接提高最低送货金额。无论哪种形式，最终都会推高超市、快递、机票等各行业的商品和服务价格。
古尔夫大学食品农业经济学家 Michael von Massow 指出，燃油附加费已经在各地普遍推行，"几乎所有公司都在收"。对消费者来说，涨价将很快体现在收银台上。而且目前油价走势不明朗，附加费短期内难以消退。 企业紧急调整收费政策 加拿大多家食品配送和批发公司近期已通过信函通知客户，实施新的燃油附加费。 CTS Food Brokers Ottawa 服务安省和魁省 600 多家独立超市，4 月初发信表示，附加费将随油价变化定期调整，油价稳定后有望下调甚至取消。 同样来自密西沙加的 Brandt Meats 宣布，从 5 月 4 日起，配送订单的最低金额提高至 1,000 加元。 Maple Leaf Foods 在 3 月 31 日致客户信中表示，所有熟食及鲜禽肉类配送将临时加收每公斤 0.11 加元的燃油附加费，并每周根据油价调整。公司还强调，这笔附加费仅用来弥补因伊朗战争引发的运输成本上升，不涉及原材料等其他成本。 加拿大货运协会统计数据显示，战争爆发初期的燃油附加费较去年同期上涨了 55.3%。 三家公司均未对媒体置评。 消费者陷入"双重打击" 对加拿大人来说，油价上涨和燃油附加费构成了双重压力。一方面，加油时直接多花钱；另一方面，超市、快递、机票等商品和服务价格也普遍上涨。 加拿大统计局数据显示，4 月全国通胀率达到 2.8%，为 2024 年 5 月以来最高，较 3 月的 2.4% 明显上升。经济学家警告，燃油价格上涨不仅冲击食品行业，航空票价、快递、甚至部分公共交通也在承压。如 von Massow 所说，"燃油价格几乎和经济里的所有东西都有关联"。 油价危机根源于中东局势 本轮油价飙升源自 2 月底伊朗战争爆发。美国和以色列空袭后，伊朗关闭霍尔木兹海峡，全球能源供应受阻，运输链条中断，油价随之大幅攀升。 加拿大统计局指出，4 月汽油价格同比上涨 28.6%。若非联邦政府上月临时暂停燃油消费税（每升减免约 0.10 加元，暂定至劳动节），跌幅会更大。 食品价格涨幅被部分抵消 尽管 4 月部分蔬果价格小幅下降，但背后原因复杂。von Massow 解释，夏季本地新鲜农产品上市，运输距离缩短，抵消了燃油附加费的涨价压力。冬季时运输成本占非加工食品售价的 10% 至 15%，但夏季则降至 7% 至 8%。整体来看，燃油附加费压缩了原本应该更明显的食品降价空间。
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