加拿大邮政（Canada Post）又要靠联邦政府“输血”了。 加拿大联邦政府近日批准向Canada Post提供最多6.73亿加元资金，用来帮助这家持续亏损的国有邮政机构维持运营，确保其能够撑过当前财年直到明年3月。
这笔钱其实并不是全新的拨款，而是今年早些时候联邦政府已经批准的约10亿加元紧急资金中的剩余额度。就在去年，渥太华才刚刚向Canada Post注资10.3亿加元，但那笔钱依然没能让加拿大邮政撑过2026年初，资金在今年2月前后便已再度告急。 换句话说，加拿大邮政目前的财务状况，已经到了需要政府连续“续命”的阶段。 Carleton University斯普罗特商学院副教授Ian Lee直言，Canada Post现在实际上已经处于“资不抵债”状态。 “所谓资不抵债，就是它已经无法按时履行自己的财务义务。”Lee表示。 他认为，联邦政府之所以没有一次性把全部资金拿出来，而是分阶段拨款，很大程度上也是为了“观感”考虑。 “如果一次性宣布几十亿加元救助，看起来会像一个巨大的财政 bailout（纾困/救助）。分批拨款的话，政治压力会小一些。”他说。 数据显示，Canada Post的亏损规模已经创下历史新高。 根据其最新年报，Canada Post在2025年税前亏损高达15.7亿加元，比前一年暴增46%。从2018年至2025年，累计亏损已经接近54亿加元。 而问题的核心，其实是传统邮政业务正在快速衰退。 近年来，加拿大人寄信数量持续下降，纸质账单、文件和信件越来越少；与此同时，包裹业务虽然在疫情期间曾一度增长，但如今也面临来自Amazon物流体系、FedEx、UPS以及各类快递公司的激烈竞争。 在信件减少、包裹竞争加剧、运营成本不断上涨的背景下，Canada Post的传统运营模式已经越来越难维持。 为了解决危机，Canada Post方面表示，公司必须进行“现代化改革”，包括： • 推广社区集中邮箱（Community Mailboxes） • 研究关闭部分邮局 • 调整投递结构和人员安排 • 改变现有运营模式以降低成本 Canada Post发言人Lisa Liu在声明中表示，目前公司仍在依赖联邦政府提供的可偿还融资来维持偿付能力和日常运营。 她强调，这类短期融资符合《Canada Post Corporation Act》相关规定，目的就是为了确保Canada Post不会因现金流问题停止服务。 不过，外界普遍认为，6.73亿加元恐怕依然不够。 Ian Lee表示，以Canada Post目前的烧钱速度来看，今年财政年度内，很可能还需要额外数亿加元资金支持。除了财务危机，加拿大邮政近几年与工会之间的矛盾也持续升级。 Canada Post与工会围绕工资、福利以及邮政体系改革问题已经僵持超过两年，期间员工曾多次举行罢工和抗议。 目前，大约5.5万名工会成员正在就一份为期五年的新劳资合同进行投票，投票将持续到5月30日结束。 在投票期间，双方已经同意暂时不进行罢工或停工（lockout），但与此同时，员工们也正在额外投票决定是否授权工会获得新的罢工权，以防合同最终被否决。 值得注意的是，工会内部如今也出现明显分裂。 大约60%的工会董事会成员支持这份新的集体协议，认为协议至少能保障工作稳定和就业安全；但工会主席则公开呼吁成员投反对票，认为协议实际上削弱了员工权益和薪资待遇。 而对于很多加拿大民众来说，最现实的问题其实是：Canada Post未来到底还能不能维持现在的全国邮政体系？ 随着电子化普及和快递市场变化，加拿大邮政正面临几十年来最严重的生存危机。而联邦政府是否会继续长期“输血”，也正在成为越来越大的政治和财政争议。 |
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