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如果你曾在 1998 到 2017 年之间购买或租赁新车，现在可能有一笔“被忽略的钱”正在等你领。
这宗由 Siskinds LLP 等多家律师事务所发起的集体诉讼，针对的是全球汽车零件供应商长达近 20 年的“价格操纵”。 Siskinds律师事务所合伙人琳达·J·维瑟（ Linda J. Visser）对CTV 表示，这宗集体诉讼涉及近20年来对新车零件的价格操纵指控。 简单说，部分零件制造商被指控暗中协议抬高价格，导致车厂采购成本上升，而这些成本最终转嫁到了消费者身上。从空调系统、车门锁，到减震器，总计约 45 种零件都在调查范围内。 在加拿大，已累计发放超过 1.04 亿元的赔偿金。目前，第三笔也是最后一轮约 5,000 万元的赔偿，正式开放申请。很多人可能在这一轮才首次符合资格。 如果你的车来自以下六家汽车制造商，并且是在 1998 年至 2017 年间销售的 ，就很可能符合资格： BMW / Mini Cooper，2014年12月5日至2017年5月31日 ； Ford / Lincoln / Mercury，2015年8月1日至2017年5月31日 ； Hyundai、Kia，2007年1月1日至2016年5月31日 ； Mercedes-Benz / Smart，2004年11月29日至2017年5月31日 ； Mitsubishi，1998年7月1日至2015年7月31日 ； Suzuki，1998年7月1日至2016年5月31日 。 维瑟表示，目前已向和解集体诉讼成员发送了超过 90 万份电子邮件通知，超过100万加拿大人可能有资格在最新也是最后一笔款项中收到赔偿。 符合条件的索赔人将获得至少 25 元。汽车经销商和拥有大量车队的企业预计将获得更多赔偿。 最后一轮申请，截止日期为 5 月 12 日。一旦错过，就不再有补领机会。 如果你或家人曾买过那几年内的车，花 5 分钟查一下（https://www.autopartsettlement.ca/），很可能就能把当年被默默多收的钱拿回来。
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