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据The Canadian Press报道，航空法律专家表示，本周早些时候在美国纽约 LaGuardia 机场发生致命碰撞事故中受伤的乘客拥有多种法律选择，可以在美国或加拿大提起诉讼。
加拿大航空乘客权益倡导者 Gabor Lukacs 表示，加航可能需要为每位乘客承担高达数十万元的赔偿责任。 事故发生在周日，一架加航Express客机降落后不久，与当地港务局的一辆消防车发生碰撞，造成两名飞行员遇难，40多名人员被送往医院。 Montreal Convention 1999 是一项国际条约，为航空事故责任建立了现代法律框架。 该公约规定，在航空器上或登机、下机过程中发生的死亡或人身伤害，航空承运人均需承担赔偿责任。 “无论谁有过错，航空公司都要承担责任，”Lukacs（航空乘客权益组织 Air Passenger Rights 主席）表示。 因此，他建议乘客在提起诉讼时，应将加拿大航空作为主要被告，以便更容易主张赔偿。 Lukacs 也指出，唯一的例外是当乘客损失超过公约赔偿上限，或者希望在美国争取更高赔偿时。 根据公约当前标准，乘客若起诉航空公司，最高可能获得接近30万元的赔偿。 根据 Carriage by Air Act（加拿大《航空运输法》），相关诉讼必须在事故发生后两年内提出。 加拿大航空未立即回应置评请求。 不过，该公司总裁兼首席执行官 Michael Rousseau 在周四发布的声明中表示，公司正“全力配合”加拿大和美国的安全调查机构，以查明事故原因。 他在声明中说：“作为加拿大航空的总裁兼首席执行官，我有责任为这场悲剧中的受影响人员提供支持。” 总部位于BC省的航空律师 Joe Fiorante 也认为，乘客可以通过在美国提起诉讼来争取更高赔偿。 他表示，受伤乘客应聘请美国律师，因为他们对美国联邦航空管理局（FAA）有较强的起诉理由。 “根据初步信息来看，FAA方面似乎存在非常明显的疏忽责任，”他表示。Fiorante 是 CFM Lawyers 的创始合伙人之一。 不过他也指出，仅受轻伤的乘客可以选择直接起诉加拿大航空，因为这可能是“最简单、最快获得赔偿的途径”。 Kevin Durkin（芝加哥 Clifford Law Offices 航空业务负责人）预计，乘客可能在一周内对美国航空监管机构及当地港务局提起诉讼。 他还提醒，如果案件无法达成和解，诉讼时间可能会很长。 “有些法院进展缓慢，可能耗时很久，”Durkin 说。 “但也有一些‘快速审理’的法院，法官会说：‘我要在一年半内结案。’” |
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