蒙特利尔市中心的橙色路障锥仍然过量存在。尽管大都会地区的新工地开工数量放缓，它们似乎比以前还要多。
这是Montréal métropolitain 商会（CCMM）与 Tourisme Montréal 合作进行的一项研究得出的结论。 2025年，该研究在市中心的一个特定区域（介于 Sherbrooke Street 与 René-Lévesque Boulevard，以及 Guy Street 与 Drummond Street 之间）统计到 343 个橙色路障锥。 这比2024年的 232 个 多出一百多个（同一区域对比）。 研究指出，与此同时，蒙特利尔出现了“工地开工数量的周期性放缓”。 市政府工地与私人工地造成的交通阻碍数量在所谓的市中心核心区减少了近40%。 2025年，市中心核心区内至少每四条道路就有一条部分受阻，总计 18.7 公里，而2024年为 10.7 公里。 城市混乱 这项名为《Blocage Maximum》的研究是对2023年1月首次进行的工地管理研究的更新，背景为“J’aime travailler au centre-ville”倡议。 研究作者指出，导致“城市混乱”持续存在的因素依旧没有改变。 包括：
作为解决方案，他们建议：
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